百利好证券策略师 岑智勇

上周五恒指高开后，初段反复向好，最高曾升至 28901.16点。中国在10时公布第1季GDP年率为18.3%，逊于预期的19%；3月固定资产投资年率0.6%，逊于预期的1.5%；3月工业生产年率为14.1%，逊于预期的17.2%；3月零售销售年率为34.2%，优于预期的28%。3月失业率为5.3%，低于上月的5.5%。由于数据普遍未及预期，指数在7分钟回软近170点，跌至 28711.11点后略反弹。午后指数在中国移动 （00941-HK）等带动下向好，全日波幅 368.07点。恒指收报 28969.71点，升176.57点或0.61%，成交金额 1431.73亿元。国指收报 11027.51点，升121.62点或1.12%；红筹指数收报 4144.61点，升53.67点或1.31%。三项指数都向好，以恒指走势相对较差，原因是友邦 （01299-HK）及汇控（00005-HK）分别跌 0.9%及0.99%，合共为恒指为来47.912点跌幅。

恒指以阳烛“陀螺”收市，最高曾升至 29079.18点，创 4月12日以来高位，但仍未改横行的牛皮格局。MACD快慢线正差距扩阔，走势转强。全日上升股份 1067只，下跌 642只，整体市况偏好。

国泰航空（00293-HK）公布2021年3月份营运数据，因 COVID-19 全球 疫情持续，香港及多个市场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需 求疲弱而继续大幅削减运力。集团在3月份载客18539人次，较 2020 年同月下跌 94%，收入乘客千米数按年减少 95.7 %。乘客运载率下跌 28 个百分点至 21.2 %，以可用座位千米数计算的运力则下跌 90 %。在 2021 年首3个 月，载客人次较去年同期下跌 98.4%，运力下跌 91.7 %， 而收入乘客千米数则下跌 98.2 %。 国泰航空于 3 月份运载83329吨货物及邮件，较去年同月下 跌 30.1%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少 32.4 %。运载率上升 8.9 个百分点至 86.4 %。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力削减 39.4%。在 2021 年首三个月，载货量较去年同期下跌 29.6%，运力下跌 39.6%， 而货物及邮件收入吨千米数则下跌 26.5%。国泰收报 7.15元，升1.85%。

摩根士丹利公布，首季收入157.2亿美元，按年上升61%；盈利41.2亿美元，按年上升1.41倍。每股盈利增至2.19元，经调整每股盈利2.22元，好过预期。上周五美股三大指数向好，夜期及ADR上升，料恒指走势向好，料早段有望上破29000，阻力参考为50 SMA （约29198）。

个股

中汇集团（00382-HK）的主要业务为是于中国及海外经营民办高等职业教育机构。

集团早前发盈喜，料截至2021年2月底止6个月，未经审核经调整纯利较截至2020年2月29日止6个月增加不少于30%，原因是（i）广州华商学院（前称广东财经大学华商学院）及广州华商职业学院在校学生人数及平均学费的增长；及（ii）内收购的四川城市职业学院及四川城市技师学院所带来的业绩贡献。集团将于2021年4月公布中期业绩。

集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。股份上日收报 8.3元，市盈率 25.625倍，周息率 1.181%。