特斯拉火爆全網！美女車主站車頂大喊：剎車失靈！被大漢拖拽離場

原標題：特斯拉火爆全網！美女車主站車頂大喊：剎車失靈！被大漢拖拽離場，最新回應來了！

“剎車失靈”

特斯拉展臺一女子現場維權被拖走

4月19日，在2021年上海國際車展開幕第一天的媒體日上，7號館的特斯拉展臺發生疑似消費者維權事件。

一位女子身穿寫有“剎車失靈”四個大字的白T，站在一輛紅色特斯拉車頂上高呼“特斯拉剎車失靈！”，還出現了砸車舉動。

隨後，媒體羣迅速有相關視頻流出：

因行爲過激，這位女士被保安“抬四肢”拖走。

國家會展中心治安派出所工作人員表示，女子已被帶到派出所接受調查。

場面十分混亂，據悉，有媒體記者的手機被特斯工作人員摔爛、衣服被撕爛。

據悉，共有兩位女士身穿“剎車失靈”字樣T恤出現在特斯拉展臺。而這兩位女士被保安帶走後，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，並有10餘名保安在現場維持秩序。

近12點，警戒線撤去。隨後記者至現場，特斯拉展臺已恢復開放。

段子手瘋了

網友：特斯拉把車主逼成這樣！

特斯拉拖走車主這一出，引來不少熱評。

網友認爲，但凡有正常的維權渠道，車主也不至於如此。

還有特斯拉銷售坐起營銷：特斯拉車頂很安全，一個成人站上去沒問題。

特斯拉回應

特斯拉向回應稱，關於今日在車展現場發生的車主非理性行爲，我們瞭解到當事人爲此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。

另外，針對今天上午在上海車展現場的女車主維權事件，特斯拉在微博發佈回應聲明稱：該車主曾因超速違章發生碰撞事故，以產品質量爲由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來我們還將繼續緊密溝通，幫助車主儘快恢復正常用車生活。

聲明顯示，今日上午，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定製維權T恤，登上車頂大喊。我們在注意到該行爲後多次言語勸解，但車主並未停止非理性行爲。在與展會主辦方協商後，考慮到該行爲嚴重影響公共秩序，主辦方協調公安執法人員勸離車主。

我們來回顧一下當時發生了什麼。

3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權”的視頻引發輿論關注。

女車主於2019年11月訂購了一輛特斯拉Model 3，並於今年1月完成上牌。之前，她從未關注過特斯拉車輛發生的“失控”事故。今年2月21日下午，車主與其父母及1歲多的小侄女外出旅遊返程途中，駕駛Model 3行駛到341國道段村紅燈路口時剎車突然失靈，追尾了兩輛車後，撞到了路邊水泥防護欄上。

3月9日，女車主坐在特斯拉車頂維權的視頻引發網絡熱議。視頻中，張靚手持喇叭坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”字樣，且已被撞毀的Model 3事故車上，喇叭循環播放着“特斯拉Model 3春節期間剎車失靈，引發交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。

針對此事，特斯拉方面於3月10日下午作出回應，把這起事故確定爲因違章駕駛導致的車主全責事故，稱“經過對相關數據進行分析，未見車輛制動系統異常”。

不過，就在大家以爲輿論開始往特斯拉有利的一面發展時，當事維權女車主，也在微博現身發聲，同時羅列該事件的起始經過，並且用數據說話，證明特斯拉公關設了一個大局，將輿論導向有利於自己的一面，而且特斯拉的回應也是漏洞百出。

以下爲維權女車主的回應：

小女子姓張，家住安陽。最近因Model 3維權討擾了大家，先說聲抱歉。

昨晚特斯拉發佈了一則說明，讀下來像是我家的事，又像是火星上的事，細品原來是一場精心設計的局。今天瓜很大，直接說觀點：

事發時車速118.5km/h爲編造，實際約爲60-70km/h；

警方從未判定我方超速，我方也從未不認可警方判定；

家父當時曾連續猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；

特斯拉曾告知過後臺數據，漏洞百出反證剎車無效；

一直態度是：接受合理調解、接受專業的第三方鑑定；

調解協議未蓋章生效，調解方稱只有一家機構能做鑑定；

該機構爲“中國質量認證中心”，不是專業鑑定機構；

特斯拉聲明歪曲事實誤導輿論，我們在考慮法律途徑。

特斯拉此前已有多次剎車失靈

3月11日，海口一名特斯拉車主蒙先生在停車場停車時，車輛在連續踩剎車的情況下無法停下，導致撞上護欄。

蒙先生稱，自己今年1月購買了一輛特斯拉新能源汽車，11號上午自己開車來單位附近時，準備停車，當時車速大概是二三十公里左右，而就在這時，蒙先生卻發現車輛無法停下來，車輛徑直撞上了護欄。蒙先生回憶，在這過程中，自己先後踩了三腳剎車。

蒙先生表示，起初，他以爲是自己操作失誤，或者是地面溼滑的原因。於是便電話聯繫了特斯拉官方，隨後，售後工作人員也來到了現場，並駕駛另外一輛特斯拉新能源汽車，可在駕駛過程中卻同樣沒有剎住車，而這一幕也被坐在後座的蒙先生用手機記錄了下來。

對此，特斯拉售後工作人員表示，後臺數據顯示，蒙先生的車事發時系統正常運作沒有問題，而售後人員駕車遇類似問題，是車輛ABS防抱死系統正常工作，沒法讓車在很短的距離之內完全剎住。

14日上午，特斯拉回應海南碰撞事故稱，經初步判斷該事故主要由於地面溼滑，踩制動踏板較輕，導致制動距離變長。

特斯拉指出，爲明確事故的準確原因，當日下午其再次還原碰撞時的駕駛狀態，駕駛另一臺特斯拉車輛在事發路段對制動距離進行了測試和模擬，並邀請車主一同見證。

現場積水依然存在，模擬結果存在一定參考價值。在使用兩種不同剎車方式（點剎加高強度剎車、持續高強度剎車）時，車輛同樣出現 ABS 啓動，且剎車距離較乾燥路面需要更長。測試復現了車主所述的車輛打滑狀態，並在持續高強度剎車的測試狀態下在安全距離內剎停。

去年12月30中午12時左右，在浙江杭州，一輛特斯拉Model 3車型從溫德姆酒店對面的停車場開出後突然“意外加速”，撞碎了酒店的玻璃牆闖入酒店大堂。所幸此次事故沒有造成人員傷亡。據杭州當地媒體《錢江晚報》報道，事故車輛駕駛員表示駕車從停車場出來後，感覺車輛突然加速，那個瞬間感覺踩剎車也沒用，他想用酒店門口樹盆緩衝未果，在撞擊了一輛停着的特斯拉和一輛奔馳車後，最終衝進了酒店大堂。據這位駕駛員說，他已有40多年駕齡，而且其所駕駛的Model 3事故車輛是去年10月購買的新車。

去年12月18日，在深圳，一輛特斯拉Model S正常行駛過程中突然加速，將前方一輛出租車撞至路邊後並未停止前進，隨後與前方的一輛貨車發生追尾，車頭損毀嚴重。12月12日，北京市海淀區一居民區內，一輛特斯拉Model S突然失控，以80公里時速撞向居民樓。8月12日，浙江溫州一輛特斯拉Model 3失控衝向停車場攔截杆，並在連撞多車後發生側翻。8月9日，上海一輛特斯拉Model 3突然失控衝入一座加油站。而在12月9日，韓國首爾一輛特斯拉Model X，更是在一公寓停車場內突然撞牆起火，導致車內一人死亡、兩人受傷。

美國一輛特斯拉撞樹起火致2人喪生

警方證實事發時無人駕駛車輛

據美國《紐約郵報》等外媒報道，當地時間4月17日晚，美國得克薩斯州的公路上，一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹並引發火災。該事故導致車上兩名男子喪生，轎車也被燒得僅剩下一個車架。值得注意的是，警方發現，事發時，車輛處於無人駕駛狀態。