在2021上海车展前夜，别克在上海世博中心举办2021品牌日活动。布局中型SUV市场的全新战略车型别克昂科威Plus，全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发，同时发布两款全新车型，别克在2021年的上新节奏显著加快。

在昂科威Plus发布前，别克已经拥有昂科威和昂科威S两款中型SUV。不过2014年上市的昂科威已经进入产品周期末端，去年发布的昂科威S主打潮流科技，空间不是强项。此次全新亮相的昂科威Plus尺寸更大、定位更高。新车采用别克SUV家族设计语言，拥有越级车身尺寸和同级领先超大空间，并搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构、全新一代智能驱动系统，以及最新的智联、智驾、静音等众多前沿科技。

昂科威Plus拥有2833mm的超长轴距以及4845的越级车身长度。新车采用别克SUV家族设计语言，长引擎盖、长后悬设计和昂科威S一脉相承，所不同的是昂科威Plus轴距更长，保证了宽大的乘员空间和充裕的储物空间，更能满足家庭用户对SUV的实用性需求。

在发布会现场，昂科威Plus的核心产品属性已经揭晓。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，又得到了48V轻混技术的加持，油耗、平顺性、静谧性进一步提升。

通用汽车全新一代VIP智能电子架构，具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。在目前同级别车型中，具备整车级OTA能力的产品仍然不多见，甚至还有不少消费者误以为只有电动车才能OTA，而别克在燃油车上引入全新电子架构，将能够把更多智能化的技术应用于燃油车，让燃油车也有常用常新的用户体验。

得益于全新一代VIP智能电子架构强大的运算与信息处理能力，昂科威Plus广泛应用众多领先智能安全科技，搭载了包括APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助功能，实现全员、全时、全方位的周全守护。

在本届上海车展上，合资SUV当中有日产奇骏这样的全新车型，也有丰田荣放PHEV这样的新能源产品，途观L这样的老牌劲旅也改款在即。昂科威Plus采取的策略和2014年发布的昂科威颇有些相似，尺寸、动力技术、互联技术都比对手有高半级的底气，这也是它上市之后相比竞品的核心竞争力，毕竟从现阶段已知的信息来看，合资品牌中型SUV，对于48V轻混、整车OTA等潮流科技的跟进速度并不快，后发优势的昂科威Plus大有可为。

相比昂科威Plus，威朗Pro的亮点或许没有那么多。但是仅通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和双10.25吋联屏就足够吸睛了，有动力和科技感，威朗Pro已经具备了成为话题车的初步能力，同时威朗Pro还将推出GS车型，发布会现场，可以看到威朗Pro GS采用熏黑蜂窝造型的大尺寸格栅，配合黑色车顶、专属侧裙及尾翼。同时，全新威朗Pro GS拥有3款专属车身颜色和GS铭牌，前后保险杠运动套件和双幅轮毂均为枪灰色涂装，力量感十足。

巧合的是，同为采用1.5T发动机的紧凑型三厢车，本田思域也即将在今年换代，威朗Pro和新一代思域即将展开头对头的竞争。在国内两厢车市场急速萎缩的背景下，有颜值有驾趣的三厢车在当下颇受欢迎，威朗Pro能否成功，还需要观察全新1.5T发动机的实力究竟如何。

除了两款重磅产品，别克在品牌日上还发布了包括新版iBuick超级APP、官方认证二手车等新业务，同时在新能源领域，籍由通用全新Ultium平台的引入，别克将在2025年前推出5款以上全新电动车，而VIP智能电子架构届时将成为几乎所有别克车型的标配。

回顾别克在中国的23年，成就过许多开创性的事情。别克要做的是引领者，绝不是追随者。昂科威Plus和威朗Pro当然非常值得关注，同时别克在今后几年当中将要做的事情，同样会非常有意思。