前不久，哈囉宣佈正式進入電動車銷售領域，並且推出了首款電動車產品——哈囉A80。但哈囉並沒有因此忽視了共享單車和助力車業務，甚至還分別帶來了兩款新車產品。

4月19日，哈囉出行推出一款名爲“白鹿”的共享單車新品，以及一款名爲“雲騎”的助力車新品。兩者相比當前產品均進行了一定的改良和升級，能一定程度改善用戶的出行體驗。目前新車率先在長沙地區投放，後續會向更多城市推廣。

白鹿單車可以看成是基於大數據下的定製產品，該車是哈囉針對不同城市用戶的騎行距離、時長、速度等習慣差異，並結合城市自行車道的分佈、坡度情況，打造出的“省力款車型”。白鹿單車擁有起步輕、騎行省力等特點，女生騎行會更輕鬆，也能更好應對上下坡路況。

雲騎助力車在外形上有較大的調整變化，優化坐墊和踏板高度，並調整用戶騎行時腿部和胳膊的角度，以獲得更爲舒適、放鬆的騎行體驗。同時，輪胎和踏板也都稍微加寬，放腳不再那麼拘束，騎行也平穩很多。

兩款新車搭載了4G通信模組及北斗定位系統，帶給用戶最直接的體驗就是，掃碼開鎖的速度變快了。並且，停車的定位識別也更加精準，能夠一定程度減少亂停放的情況出現，而且還能自動識別車輛停放是否與路面垂直，停放不穩當會提醒，可以說是相當高級了。

哈囉推出的兩款新車還是挺有意思的，特別是白鹿單車，針對不同城市用戶的使用情況以及路況，進行一定的改良，減輕騎行的負擔，對用戶來說還是相當友好的。共享單車不同於山地車或公路車，不支持換擋等操作，在爬坡方面比較喫力，省力款車型應該能減輕一定的爬坡壓力。

另外，兩款新車還升級了通訊和定位功能，或許能更好地幫助用戶找車、停車。但哈囉目前急需解決的似乎並不是找和停的問題，而是車要停哪裏的問題。

很多用戶都反饋共享單車和助力車停車點太少，騎車10分鐘，找個停車點可能得再花10分鐘甚至更久。不將車停到指定位置會扣錢，騎車尋找停車點又浪費時間耽誤事，停車點太少可能纔是導致車輛亂停放的主要原因。

希望共享單車廠商能夠共同規劃車輛停車範圍，讓用戶使用車後能更便利地停車，這纔是正在改善用戶出行體驗的關鍵所在。

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