4月19日上海車展媒體日，特斯拉女車主驚天維權，成爲當天最大的新聞頭條。女車主口中的剎車失靈，再度讓安全這個議題成爲公衆關注的焦點。

誠然，伴隨着汽車工業的高速發展，我們的車子越來越科技範兒了，就好比自動駕駛這一項，成爲特斯拉這樣的造車新勢力引以爲傲的強項。

但一個無法忽視的事實，再厲害的自動駕駛系統，也有百密一疏的時候，這種情況下，“人機共駕”仍然是最安全的駕駛方案。就好比沃爾沃在本次上海車展上推出的新款XC60，素有“公路坦克”之稱的它，給略顯“激進”的汽車行業提供了一個穩妥的選擇。

更加安全，聯合滴滴推進自動駕駛

開門見山地看，新款XC60給出的解決方案主要體現在兩個系統上，一個是Pilot Assist智能領航輔助系統，一個則是City Safety城市智能安全系統，都是沃爾沃獨有。

或許有人會說，領航輔助系統不是什麼高科技，叫得上名字的車企都有這樣的技術。

如果你也這麼想的話，那就大錯特錯了。因爲沃爾沃的這套智能領航輔助系統，一來操作十分方便，僅按一下左邊多功能方向盤的小圓圈按鍵，就能激活；二來體驗感受十分不錯，即便是有車輛突然變道也能第一時間識別，好感度不遜色那些造車新勢力的自動駕駛功能。

而在新款XC60身上，用到的還是升級了的第二代Pilot Assist 智能領航輔助系統，據官方介紹，它已經能實現全速域覆蓋，意味着你在哪個速度段都可以使用。與此同時，它還拓展了功能性，包含了主動前行、輔助轉向、彎道巡航等一系列功能，可謂在本身就很強的基礎上再進一步。

再來看迎來進化的City Safety城市智能安全系統。講真，如果你是沃爾沃車主，或者體驗過沃爾沃的這套城市智能安全系統，一定會記憶猶新，因爲它真的表現夠強悍，這一點大家可以在一些視頻平臺關注下類似的視頻。

這裏要說的是，在新款XC60身上，後向自動剎車、緊急停車輔助等ADAS功能做了進一步升級。這樣一來，存在於車身周圍的安全盲點得到了進一步的消除，更加保護了消費者的行車安全。

值得一提的是，沃爾沃並沒有滿足於“人機共駕”這樣的高級輔助駕駛，而是選擇更嚴謹的渠道攻堅自動駕駛。

沒錯，沃爾沃在車次車展上官宣，和滴滴出行跨界開展自動駕駛相關技術的研發。這是繼全球範圍內與UBER、Waymo等公司達成合作後，沃爾沃繼續在自動駕駛領域的深耕。鑑於自動駕駛的嚴謹性以及對於生命的敬畏，沃爾沃這種負責且持續深入探索的精神，無疑讓人敬佩。

更加智能，本土化和方便快捷是亮點

除了帶來更優秀的智能領航輔助系統和城市智能安全系統外，新款XC60在智能互聯領域也做了進一步的探索。用兩個關鍵詞來形容，那就是“方便易用”和“本土化”。

咱們首先吐槽一下，那就是很長一段時間，除了自主品牌用心做智能互聯外，絕大多數合資品牌和豪華品牌的智能互聯做得很差，用消費者的話說，買這些品牌的車型，大屏也就拿來看看倒車影像，真正的娛樂只能使用藍牙連接，相當於還是離不開手機。

但從新款XC60開始，這些槽點在沃爾沃身上開始有了翻天覆地的變化。

直觀來看，沃爾沃是汽車界首家使用內置原生安卓系統的車企。如果你對這類科技產品多少懂一些，會知道安卓系統的優勢。那就是響應快速快並且安全性高，最重要的是和手機界面基本上一樣，這意味着消費者基本上沒有什麼學習成本，直接上手就能使用，而這就是筆者說到的“方便易用”。

再來看“本土化”這個關鍵詞，在科大訊飛語音系統和華爲應用商城身上體現得淋漓盡致。

首先是科大訊飛語音系統，相信大家已經十分熟悉了，在很多品牌車型上都有所搭載，能語音對話，進行各種娛樂，已經廣泛被國人所接受並且習慣使用了。相信這次在新款XC60身上搭載，也會帶來不錯的感受。

其次是華爲應用商城，考慮到華爲手機在目前國內的市佔率，這一渠道在新款XC60身上打通之後，咱們平時用的高德導航、B站、抖音等熱門應用，等於直接搬到了汽車身上，就憑這一點，已經俘獲了不少年輕人。

【結語】透過新款XC60在本屆上海車展的亮相，可以看出沃爾沃對於安全的初心，始終沒有改變。難能可貴的是，它還主動敞開懷抱，深度本土化，可見這家車企是真的在用心服務國人，您認爲呢？