第十九屆上海國際車展於2021年4月19日正式開幕，作爲今年首個國際A類車展，本屆車展吸引了衆多知名車企參展，全面展示產業新變革下的創新產品、技術與理念。

廣汽集團於開幕式首日率先舉辦了新聞發佈會，以踐行汽車“新四化”的重要變革“擁抱變化”。發佈會上，廣汽集團重磅發佈了助力國家實現“兩碳”目標的 “GLASS綠淨計劃”，集中展示廣汽集團在打造智聯綠色低碳移動生活方面的成果與進展。此次發佈會由廣汽集團聯合自主品牌“雙子星”廣汽傳祺、廣汽埃安共同舉行，全新發布了廣汽傳祺GS4 PLUS，並正式上市廣汽埃安AION Y。同時還有“鉅浪動力”混動技術升級的成果—— “綠擎技術”亮相。

發佈會當日，廣汽集團早盤高開5.1％後持續震盪拉昇，盤中強勢封漲停板，市場情緒走高。收盤股價爲12.31元，總市值1274億元。

第十九屆上海國際車展廣汽集團帶來“新四化”下的新科技和新產品

以科技爲引領 廣汽集團“新四化”轉型已入佳境

“擁抱變化”，迎戰“新四化”浪潮，不僅是汽車產業更迭的時代主音，也是本次上海車展爲行業、車企帶來的思考。作爲國內排名第四的大型汽車集團，廣汽集團前瞻性佈局“新四化”，加速推動集團科技化轉型，已在電動化、智能化、網聯化、共享化取得豐碩成果。

電動化方面，廣汽集團堅持科技創新，目前已形成涵蓋純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、氫能源（FCV）在內的組合拳。廣汽集團計劃在2025年，實現全集團新能源汽車銷量佔比20％，混動化佔比超20％；自主品牌全面實現電氣化，新能源汽車佔比超36％，強混佔比超15％。面向2035年，力爭全面實現電氣化轉型，實現汽車產銷500萬輛，其中節能汽車和新能源汽車各佔50％。今年，廣汽集團計劃投放10臺氫燃料電池車，通過如祺出行開展示範運行，率先實現粵港澳大灣區首個“網約車+FCV（氫能源）”示範運行。

今年4月初舉行的“廣汽科技日”上，廣汽集團宣佈將深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用，爲解決用戶續航和充電不同痛點的海綿硅負極片電池技術和超級快充電池技術並行發力，且將會在今年內分別搭載於AION LX與AION V上。與此同時，本次車展上廣汽埃安AION Y正式上市，這是一款面向年輕消費者的都市潮玩智能純電SUV，預售以來，其訂單以日均超400輛的速度持續增長，發佈會上公佈的10.46萬元-14.86萬元補貼後官方指導價，或將進一步帶動銷量增長。

廣汽埃安10萬級科技頭等艙AION Y正式上市

智能化、網聯化方面，廣汽集團在今年4月初“廣汽科技日”上發佈全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，將搭載在廣汽埃安AION Y上。依託於ADiGO 4.0，廣汽集團攜手騰訊、華爲、科大訊飛、地平線等合作伙伴，打造了極具科技感與未來感的“超感交互智能座艙”，目前已正式搭載於廣汽傳祺GS4 PLUS上。通過AI、AR、大數據和5G互聯，超感交互智能座艙能夠賦予座艙提前感知、主動服務、五感融合的能力，實現全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗，並通過OTA的持續升級賦予車體自我進化的能力，推動用戶體驗升級。

首款搭載超感交互智能座艙的SUV廣汽傳祺GS4 PLUS震撼發佈

此外，秉承開放合作的基因，廣汽集團積極擴大互聯網朋友圈，和騰訊、華爲、科大訊飛、珠江投管等科技型企業締結戰略合作關係。廣汽集團和華爲公司合作共同開發L4級自動駕駛汽車，計劃於2024年量產。廣汽集團和騰訊自2017年達成的戰略合作再次升級，並於上海車展揭幕當天簽約。

雙方代表簽約

從左至右依次爲：鍾翔平、湯道生、馮興亞、吳松

共享化方面，如祺出行作爲廣汽集團六大業務板塊中的“出行服務”板塊核心載體，將繼續擴大市佔率，加快開城步伐，並將實現科技轉型，圍繞以自動駕駛技術爲核心的“技術之軸”和以出行服務生態爲核心的“生態之軸”，佈局一站式出行服務，主動參與未來的智慧城市建設。

“GLASS綠淨計劃”重磅發佈 實現全鏈條綠色低碳新生態

未來三四十年，大部分化石能源將從工業生產、交通運輸、居民生活終端的各行各業逐步退出，取而代之的是以新能源爲主體的新型便利系統爲主的能源方式，這是未來的發展方向。

汽車業是全球溫室氣體排放最重要、增長最快的領域之一。作爲全球汽車產銷大國，特別是隨着我國汽車保有量不斷攀升，車企在實現綠色低碳、有效控制汽車行業碳排放總量中成爲絕對的中堅力量。

廣汽集團藉本次車展發佈以“e-TIME行動”計劃爲指導的“GLASS綠淨計劃”（G：Green綠色，L：Low-carbon低碳，A：Achieving實現，第一個S：Sustainable可持續，第二個S：Success成就）；寓意廣汽集團將通過綠色低碳發展行動，實現可持續發展，助力碳達峯、碳中和，讓世界更加潔淨美麗。

廣汽集團總經理馮興亞發佈“GLASS綠淨計劃”

爲實施“GLASS綠淨計劃”，廣汽集團將堅持以科技創新爲支撐，在踐行電動化各項措施以外，還將以踐行廣汽生產方式爲核心，系統推進綠色採購、綠色製造、綠色回收，形成從研發到生產，從購買到使用的全鏈條綠色低碳新生態。爲有效降低揮發性有機物（VOCs）和二氧化碳（CO2）的排放強度，廣汽集團將持續提升全供應鏈環境管理，提升能源使用效率，加快推進廣汽智聯新能源汽車產業園建設，進一步推廣綠色低碳智能製造模式；還將加強汽車、蓄電池及廢舊動力電池等產品的報廢回收，實現動力電池100％回收利用等等。

強勢切入混動賽道 推出新一代混動技術平臺“綠擎技術”

據路線圖 2.0 預測，未來五年混動車將高速增長，2025 年有望近1000 萬臺。混動車將直接對標純燃油車，以用車成本低，動力性突出，混動技術集成度高等優勢，衝擊傳統燃油車市場。

本次車展上，廣汽集團發佈了“鉅浪動力”混動技術升級的成果——“綠擎技術”，進一步打造中國最強混動技術平臺，全面推進雙電機混動系統的搭載應用。廣汽傳祺是國內首家搭載豐田油電混合雙擎動力系統THS的自主品牌。同時，廣汽集團自主研發的GMC混動系統，書寫了自主品牌高性能混動的有力篇章。經權威測試，搭載這兩款廣汽雙電機技術的混動車型能夠大幅降低碳排放，同時具備了“質、省、快、靜、順”五大亮點。

據悉，首款搭載THS雙電機混動系統的傳祺旗艦車型將於2021年底發佈，多款搭載廣汽自研GMC或THS系統的雙電機混動車型也將陸續發佈，爲用戶帶來領先的高性能節能技術解決方案。

合資品牌紛紛煥新亮相 電動化進程全面加速

除自主品牌“雙子星”閃耀外，廣汽集團旗下合資品牌同樣精彩紛呈，全方位向市場展示了廣汽全品牌矩陣在綠色低碳轉型、擁抱汽車“新四化”的佈局進展。

廣汽本田首款Honda品牌新能源車型皓影（BREEZE）銳混動e+全球激擎首秀，標誌着廣汽本田正式邁入“混動、插電式混動、純電動”的全矩陣電動化佈局時代。廣汽Acura由A-Spec運動家族領銜，攜4月17日嶄新上市的CDX尊享智能安全版、CDX尊享·A-Spec智能安全運動款等產品陣列閃耀登場。廣汽豐田堅持品牌進化，努力構築高質量可持續的百萬體制，將集中展出全新第四代漢蘭達、全新TNGA躍級座駕凌尚、中期改款車型全新凱美瑞，威蘭達高性能版和全新C-HR。廣汽菲克帶來新指南者和牧馬人4xe領銜的Jeep品牌全系車型亮相，展現Jeep的科技感、年輕化、全路況能力與獨有的生活方式。廣汽三菱發佈第一款三菱標電動車中英文名——阿圖柯（AIRTREK），並上線“M-SPACE”粉絲生態2.0版本，通過豐富產品佈局和瞄準用戶需求，有序推進中期規劃。合創汽車發佈全新的汽車生態戰略規劃，亮相買得值用得爽的酷玩SUV車型Z03，並開啓盲定；2021款007同步上市。

可以看到，此次車展廣汽集團向市場集中展示了自身在以科技創新爲支撐，積極擁抱“新四化”變革，持續創造智聯綠色低碳移動生活價值的一系列成果。當“新四化”浪潮席捲汽車產業，廣汽集團率先反應，持續以消費者體驗爲核心，圍繞新能源核心痛點、智能網聯繫統、共享汽車等領域苦下功夫，以一系列新產品、新技術、新概念，不斷刺激着中國年輕一代的購買慾。與此同時，最新發布的 “GLASS綠淨計劃”也表明，廣汽集團正在將“碳減排”拓展到汽車全生命週期，真正落實了企業的高質量發展。

廣汽表示，站在“十四五”開局的新起點上，集團將加大新能源汽車的研發和創新，打造智聯綠色低碳移動生活新價值。分析師認爲，隨着廣汽在新四化領域新技術的逐步落地，將助力其掌握電動汽車發展主動權。而通過自主研發與藉助華爲、騰訊等“朋友圈”實現共榮共生，將促使廣汽集團智能駕駛汽車加速落地，推動民族品牌在這場產業競速中實現彎道超車。