2021上海車展上，福田皮卡一條龍發佈會發佈了一系列的產品和品牌規劃，而其P4-戰旗平臺也正式發佈，並且發佈了龍騰大將軍皮卡，隨後我們對福田皮卡高層進行專訪，採訪對象爲福田皮卡事業部黨委數據方宜士，福田皮卡事業部營銷副總裁張微微，來聽聽這個品牌的態度。

媒體

：本次車展，福田皮卡首發龍騰大將軍，請您就該車型以及本次參展產品進行介紹？

福田皮卡：本次車展，我們全球首發龍騰大將軍，龍騰大將軍採用歐康2.0T柴油動力+採埃孚8AT變速箱的黃金動力鏈組合，傳承康明斯百年動力基因與採埃孚核心技術加持打造的中國最優黃金動力鏈組合。柴油自動擋，澎湃龍芯，傳動效率較手動變速箱大幅提升、性能優異，安全可靠。在滿足強勁動力的基礎上，實測整車降噪靜音與綜合油耗表現均優於競品；同時，博格華納適時四驅系統配合伊頓差速鎖，助力車輛馳騁無界。此舉，也是福田皮卡實現了柴汽油8AT雙覆蓋，在行業內實屬領先。

安全方面：龍騰大將軍車寬將近2米，採用大面積高強度鋼板車身，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準；雙安全氣囊+側氣囊+側氣簾+全車預緊式安全帶給予360度全方位防護；搭載最新9.3版本博世ESP，同時還匹配ADAS智能駕駛輔助系統和360度全景環視、高感度6探頭泊車雷達；以固若金湯般的安全構建，讓駕乘者更安心！

龍騰大將軍整體造型融入國潮龍的設計元素，整車炫動金色外觀，形似全身龍鱗加持；前車頭採用龍首設計，全LED描金燻黑前大燈，犀利鋒銳；超大面積前格柵，金色品牌“FOTON” 字母標識，彰顯龍馬精神；黑金配色越野風輪轂搭配黑色輪眉、五星煙囪後護欄與電動貨箱蓋，激情、時尚與實用並重；275mm越野寬胎+17英寸超大輪輞，抓地性能強，如龍爪般堅實有力；尾門緩降，省心省力。

內飾方面同樣做到將國潮與科技的融合，通過金雕細琢的匠心品質營造越級豪華感，全方位提升駕乘感受。最新橫向貫穿立體式座艙設計+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動恆溫空調+電動調節六項座椅，減輕長途駕駛的疲憊感；七色氛圍燈，可實現多變場景隨性切換；而全新黃金甲配色，帶來大氣奢華的感官體驗；配有可開啓式天窗、電動後窗，換氣隨心所欲，讓駕乘更舒適。

龍騰大將軍的硬核實力以及與國潮元素的結合，成爲中國硬實力民族品牌的最佳註解。

民族品牌首先要是中國人自己的，再有就是具有核心競爭力能夠使國人感到自豪，福田皮卡具有國內皮卡行業首個且唯一一個基於德國工業4.0+標準打造的智能工廠，同時福田皮卡還擁有自己的核心柴汽油動力，並具有之如採埃孚、博世、博格華納等全球頂級供應鏈資源，且有全球商用車領軍品牌福田汽車爲其背書。

另外，還有一點就是需要具有年輕化的中國元素，龍騰大將軍引領皮卡智能化、網聯化趨勢爲己任，搭載行業領先的4G車聯網系統和AI智能語音交互系統，集手機遠程控制、車內語音交互等功能於一身，對於年輕用戶來說比較喜歡這種風格，我們也確實是在迎合年輕人的口味。如此一來，從某種意義上來說，90後和00後爲代表的Z世代人羣，他們愛國，有一顆探索未知的心，而福田皮卡大將軍就是爲他們量身定做的屬於中國人自己的高端皮卡。

媒體：2020年全年，福田皮卡銷量持續領漲，穩坐行業前五之列。2021年是“十四五”的開局之年，福田皮卡制定了怎樣的市場戰略目標？

福田皮卡：作爲福田汽車的戰略核心業務之一，福田皮卡在2020年重回行業前五陣營。同時面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市場戰略目標，即2021年銷量達到3萬+輛，年底前排名升至前四；到2023年目標銷量達到6萬+輛，位列行業前三，到2025年銷量達到10萬+以上 ，劍指行業前二，實現從1+N向2+N競爭格局的轉變，成爲中國皮卡民族品牌的一面旗幟。

產品目標方面，以滿足全目標市場客戶需求爲根本，平臺及動力技術爲載體，智能科技爲方向，打造一條龍的產品解決方案。產品佈局上，實現P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產品全覆蓋，通過多平臺打造多元產品，旨在爲用戶提供專業化場景解決方案，從各個維度全面滿足當前消費者的升級需求。集結全新動力，持續引領行業，涵蓋傳統燃油的康明斯、歐康柴汽油等動力，以及純電、混動、氫燃料的新能源動力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯網等技術也將在產品研發方面得到應用。

滿足行業、區域、人羣等多種客戶需求，打造國、家、情懷一條龍的全場景解決方案。福田皮卡深入各領域，爲各行業量身打造不同應用場景優化的改裝車，服務國家，凸顯民族精品。依據區域、行業、生活場景打造極地版、海鮮版、快捷版等細分市場的系列車型。甚至是針對年齡、性別打造不同車型。

滿足客戶多樣訴求，貼合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一條龍的車侶生態圈層。通過靈活的金融購車政策，置換升級等方式提升用戶的購車體驗；考慮到用戶的改裝需求，提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活；成立像“福將駕道”的車主俱樂部，拓界車侶生活；針對鄉鎮市場，打造“皮卡七彩小鎮”，助力城鎮青年的精彩人生。

一條龍的研產供銷服獨立的經營組織，靈活自主的適應市場。在市場應對方面目前福田皮卡組織架構已日臻完善，是一個產供銷一體化的事業部體制，可有力保障產銷的各環節內容。我們將始終以用戶爲中心、市場爲導向，敏銳洞悉市場趨勢，捕捉用戶需求，打造滿足用戶日益升級的多元需求的產品和服務。

媒體：隨着排放法及國家燃油法規的日益嚴苛，以及行業不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術層面未來有怎樣的規劃？

福田皮卡：新能源產品也是我們今後的研發重點之一。未來，除了在P4/P5全新平臺、現有平臺商改項目上給予技術支持外，針對混合動力、輕混、純電動等模塊化項目以及智能網聯項目，我們會充分利用集團給予的資源優勢，保證福田皮卡的產品符合高端化、乘用化、智能化、節能化等潮流。

我們在新一代的P3和P4平臺上開發了純電動皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續航里程達到500公里以上。

除了電動皮卡外，我們規劃了柴油48V輕混、汽油混動乃至氫燃料車型，當然，這僅僅是一個開始，作爲專業的皮卡生產廠商，我們肯定會順勢而爲，研發更多車型，爲用戶提供更多高品質、具有性價比優勢的新能源皮卡。

除了全新動力之外，未來，我門的產品研發將緊跟汽車行業發展趨勢，開發L2+自動駕駛、增加互聯網生態、提供智能座艙等高科技智能技術。

媒體：作爲首

提中國皮卡新文化

的

引領者，

福田皮卡曾多次提到，並

在重大上市

、

研討會中

提及到

皮卡

文化

的俱樂部

，請對

中國的皮卡文化作

進行

闡釋

。福田

皮卡

對於

中國皮卡新文化的

建立

又將怎樣發揮自己的作用？

福田皮卡：提到中國皮卡新文化，首先需要大家明確我國的皮卡文化不同於東南亞、美國等國的皮卡文化。這表現在多種方面，首先我國地域遼闊，地形地貌複雜；經濟發展也各有差異，國家對待皮卡的政策也不盡相同。這就決定了，中國應該有自己的皮卡文化，且是獨具中國特色的皮卡新文化。

合資品牌考慮到了國內的皮卡市場，但在產品內飾以及科技智能方面又不肯對中國消費者做出產品改變，這就要求且需要國產皮卡也必將爲中國皮卡文化的興起而扛起民族皮卡品牌的大旗。

作爲中國專業皮卡引領者和中國皮卡新文化的首倡者，福田皮卡早在2016年就提出了中國皮卡新文化，並連續舉辦了三屆中國皮卡文化節，並在2019年的5月9日聯合各皮卡廠家，在中國****社，福田皮卡首提“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主張。皮卡可謂是事業和生活中的多面手，既是幫助用戶致富的生意夥伴，還是給生活帶來無限樂趣的生活伴侶。

皮卡相較於SUV等越野車而言，有着較大的改裝空間，爲用戶提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活。除改裝外，福田皮卡還有着更高端的用戶圈層，比如房車露營、垂釣、騎行等，對此，福田皮卡成立“福將駕道”的車主俱樂部，旨在將其打造爲一個全國各地的皮卡愛好者的交流平臺，在這裏車友們不僅能夠結交志同道合的朋友，分享生活中感受；同時還能與車友們一起開拓人生的新天地。“福將駕道”的成立將激發皮卡新文化宜家的內涵，爲發展皮卡文化起到促進作用。

除高端用戶及用車需求外，福田皮卡還重視用戶生活，即通過皮卡爲用戶創造更好的生活，這主要體現在福田皮卡的“七彩皮卡小鎮”，福田七彩皮卡小鎮是:小鎮特色經濟+場景化產品+電商化營銷的有力結合。比如普洱的茶葉小鎮是綠色的，我們擁有高原山地版，東南沿海的藍色小鎮，我們推出海鮮版，擁有15年的防腐等，通過場景化的車型，開拓出不一樣的福田皮卡小鎮，也爲廣大用戶提供創富交流的平臺和電商推廣的孵化池。

隨着中國皮卡新文化的蓬勃發展，越來越多的人已經參與其中，福田皮卡必將時刻關注中國皮卡文化新動向，併爲其傾入自己的力量。