今天，上海車展媒體日第一天，大家累不累，反正小編是實實在在走出來2萬步，也許是自己腿短，頻率比較高。還是因爲新車太多，好車太多，目不暇接。

今日，小鵬汽車的展臺也是人滿爲患。何小鵬攜小鵬汽車旗下第三款產品P5亮相2021上海車展。

這是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，在現場，小鵬汽車CEO何小鵬也來到現場和到場嘉賓一起分享“如何讓智能汽車更好地改變我們的出行生活”，在現場，何小鵬還宣佈小鵬

P5(參數|圖片)正式開啓預訂。

P5，小鵬汽車旗下的第三款車型，定位於23小時智能第三空間的小鵬P5，作爲全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，定位低於

P7(參數|圖片)爲緊湊型轎車，前臉設計採用貫穿性前燈的設計，與小鵬P7略有家族式很相似，但兩邊的車燈不如P7一樣激進，比起P7，P5更加具備家庭用車的理念，顯得比較常規。

車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4808/1840/1530mm，軸距達到2768mm。類似溜背式轎跑車的設計，搭配上雙層腰線的勾勒，以及隱藏式門把手，極具整體感和層次感。此外，新車還配備了銀黑雙色塗裝多輻條輪轂，又爲整車增添了一絲運動氣息。 尾部採用時下流行的貫穿式後尾燈組，內部LED光帶同樣融入了X造型。

車內設計層次感很強，小鵬P5的所有界面功能都可以一語直達，支持連續對話、語義打斷、語義拒識以及雙音區語音識別，同時，小鵬P5全系標配以Xmart OS 3.0系統爲核心的交互座艙，該系統使用性能強大的高通驍龍SA8155P芯片，整個操作體驗上會更爲流暢。

爲了解決空間侷限性，小鵬P5在設計之初就集成軟硬件開發，將車內空間拓展成多樣的第三空間體驗模式，滿足靜止狀態下的全場景智能空間需求。前排座椅支持全平放倒，小鵬P5配有前排座椅全平放倒設計，打造極致大空間。能爲朋友、家人、車主提供除了居住空間（第一空間）、工作空間（第二空間）之外的第三空間。

而這次在小鵬P5身上，最爲重要的部分則是XPILOT自動駕駛輔助系統。13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個車規級激光雷達共32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU），實現對環境的視覺+雷達的360°雙重融合感知，這個自動駕駛輔助系統宣告正式進入XPILOT 3.5時代。

自動駕駛輔助系統，對行人、靜態障礙物、細小物體的檢測能力全面提升，覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多複雜場景。

在車展之前，小鵬P7還完成了從廣州到北京的高速NGP外，儘量做到全程高速全程無接管，而小鵬P5在此基礎上新增了城市NGP功能，XPILOT自動駕駛輔助系統適用範圍從高速路擴展至城市道路。

能夠根據導航路線，輔助駕駛員執行駕駛任務，擁有紅綠燈路口通行能力；具有城市路況超車能力、定製化跟車能力、環島通行能力、可根據地面/道路路況進行動態自動限速調節。

在小鵬P5上，新一代智能數字交互座艙同樣會刷新想象。同級別首次搭載高通驍龍SA8155P車規級芯片，全系標配最新Xmart OS 3.0車載智能系統。在2個車規級激光雷達中，激光雷達是由大疆Livox定製，被安裝在前臉的左右兩側，具備120°橫向超寬視場角，雙雷達組合能提供150°視野，最遠探測距離可達150m，在提升整車應對側的能力，實現城市路況防加塞功能。

同時，小鵬P5新增城市NGP功能，可根據導航路線輔助駕駛員執行駕駛任務，除擁有紅綠燈路口通行能力、城市路況超車能力、定製化跟車能力和環島通行能力外，還可以根據地面/道路路況進行動態自動限速調節。

預計小鵬P5將在2021年四季度開啓交付，感興趣的用戶們可以在小鵬汽車APP、官網、微信小程序上搶先預訂小鵬P5。不過有媒體預測小鵬P5的最終售價會在15-20萬元區間，你覺得如何？

文/林奚