哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的曉妍同學！最近關於平行進口國六的利好消息，終於贏來了正式官宣，和之前各種路邊社的小道消息不同。

這次官宣是來自新華社的報道發文，明確表示平行進口國六的環保實驗已經正式開展，預計最快5月份，首批符合國六環保標準的平行進口車將重新迴歸市場。

截止目前，天津市已經有6家符合國六實驗能力的機構，來配合完成國六環保的認證實驗，並且會繼續推動平行進口在國六時代行穩致遠。

這次的官宣看的我是熱淚盈眶，平行進口國六推動了2年多，終於要落地了，而且根據我們從天津港分公司的同事瞭解到的真實情況，環保部門已經給出了明確的國六排放標準。

目前也已經有部分車型達到了國六A的排放，正在緊張的籌備國六B的實驗，不過目測判斷，5月份可能只有少部分車型會先行投放到市場。

因爲即便這些車型拿到了國六環保認證之後，所有車輛還要走一遍報關流程，這次又是大量集中排隊報關，我覺得到6月份應該纔是一個比較靠譜的時間。

既然國六環保有了明確標準，國六實驗也已經在認證的路上了，那麼問題就來了，到底哪些車是國六實驗的第一批車型？答案是滿足中規同款在售的車型，會先行做實驗。

因爲同款中規車型已經滿足國六標準，做實驗通過的效率會更快，這樣會解決一部分的平行進口滯港問題，那具體我們來看有哪些車型呢？

像奔馳的G系列，GLS450和GLE系列，寶馬的X7和X5，路虎的攬勝汽油版，保時捷的卡宴以及賓利添越。

其實我們也能看出來，這些車已經涵蓋了平行進口大部分的主力車型，也是大家平時最關注的幾款車，那剩下的哪些會是第二批呢？

像豐田的塞納，超霸，LX570這些中規沒有在售的，或者是達到了北美地區的最新排放標準，但國內還沒有參考標準的，只能在第一批車型完成國六實驗之後了。

那國六第一批車型落地之後，這些車型的行情會是什麼樣的走勢呢？下週你們的胖坤同學，就會到天津分公司值班，到時候再一一和大家詳細分析啦！

好了，今天關於平行進口國六動向，就簡單和大家瞎聊到這啦～

我是你們的曉妍同學，我們下期再⻅啦！