在上海車展開幕前夕,別克發佈了到2025年的品牌發展新規劃,同時推出了三款全球首發車型。

今年初,通用汽車集團剛剛宣佈了一系列重大舉措,目標是在2040年實現該公司在全球的產品和運營過程中實現碳中和,其中最引人注目的一點就是在2035年左右停止銷售輕型傳統內燃機汽車。而以Ultium電池技術和電驅動平臺爲核心,通用汽車計劃到2025年的時候推出超過30款純電動車型。

作爲通用在華的主力軍,別克勢必將成爲這一次革新的領導者。首先在電動化方面,通過引入集團的Ultium平臺,在2025年前別克將推出5款以上的全新電動車,樹立在主流合資品牌中新能源領域的領導地位。同時,傳統動力車型也將實現全面的電氣化,爲主力車型大規模應用48伏輕混技術,從而爲消費者帶來更高效環保的產品。

另外在智能網聯化上,到2025年,別克旗下幾乎所有新車型都將配備通用汽車的新一代VIP智能電子架構;eConnect智能互聯繫統將持續迭代升級,未來將保持一年多次的OTA升級頻率;eCruise智能駕駛輔助系統也會在目前覆蓋60%以上在售車型的基礎上得到快速普及,V2X智能交通技術的功能將不斷得到擴展;未來,別克車型還將引入新一代VCS虛擬座艙系統和增強型Super Cruise超級智能駕駛系統。

在這次品牌日上,別克發佈了昂科威Plus艾維亞。這款中型SUV軸距較昂科威增加了83毫米,達到2833毫米,創造了同級別中相當寬大的內部空間。

它還將採用前述的VIP智能電子架構(Vehicle Intelligent Platform),它具有強大的數據傳輸和處理能力,使昂科威Plus艾維亞在包括V2X在內的智能駕駛輔助方面擁有了堅實的硬件基礎。這款車配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9擋HYDRA-MATIC變速箱,並且全系都標配48伏輕混系統。

別克的緊湊級車型也迎來了新面孔:威朗Pro和威朗Pro GS。這兩款車均配備了同級中不多見的雙10.25英寸液晶儀表盤和中控屏,以及最新升級的別克eConnect 3.0智能互聯繫統。動力系統則採用1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機和智能CVT變速箱。

今年,別克將推出13款全新及改款車型。到2025年,別克將在各大主流細分市場共推出近35款全新及改款車型。艾維亞作爲高端子品牌將獲得重點發展,而“微藍”新能源子品牌和GS運動系列將爲消費者帶來更多元化的選擇。

此外,別克還將對智能化服務進一步升級。iBuick超級App將得到進化,實現看車、購車、用車、售後、資訊、社交和即時服務於一體的智慧服務生態圈。全新的別克官方認證二手車將以品質和服務作爲兩大核心競爭力,打通新舊車業務鏈,融合線上線下,在二手車市場爲用戶提供更好的服務。

本文作者爲踢車幫 阿來

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