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聯發科5G芯片製程將與蘋果同步
根據臺灣媒體最新報道稱，聯發科新一代 5G 旗艦芯片由外界原本預期的5nm製程升級到4nm，同時開發出全新3nm產品，成爲臺積電4nm和3nm的第一家客戶。如此依賴聯發科不僅在製程工藝上理念高通，並可與蘋果同步享受到臺積電的最新制程工藝。

臺媒指出，聯發科量產進度有望與蘋果相當，並已拿下 OPPO、vivo、小米等大廠訂單。據介紹，由於 4nm 製程芯片性能更優於 5nm，聯發科 5G 新旗艦芯片產品單價將拉高到 80 美元（約 522.01 元人民幣）以上，遠高於現行平均單價 30 至 35 美元。

配件廠泄露iPhone 13真機圖
配件廠一直是曝光信息信息的一條可靠渠道，現在據爆料人士Ice Universe透露，貼膜廠商已經發布了iPhone 13手機真機渲染圖，預計可以清楚的展示iPhone 13的新設計之處，劉海凹槽減小，佔據狀態區域的水平空間也少了很多，只不過看上去貌似反而更醜了。

仔細端詳一番，才發現雖然iPhone 13的劉海屏確實整體面積變小了，但是一些開孔太過於緊密和碩大，導致整體的視覺效果過於不協調。相信如果是真機的話，這些打孔挖洞應該不會如此顯眼。

360創始人周鴻禕帶隊調研哪吒汽車
據第一財經報道，4月19日，360公司創始人周鴻禕低調現身2021上海國際車展哪吒汽車展臺。哪吒汽車內部人士稱，雙方接觸已有2個月，周鴻禕曾帶團隊到哪吒汽車工廠調研和體驗哪吒汽車產品，但該人士拒絕透露更多信息。
今年全國兩會期間，周鴻禕曾提交了3份建議，其中兩份與智能汽車網絡安全和智慧城市安全基座相關。

4月17日，北汽與華爲合作打造的車型面世。今年3月，小米公司也宣佈要進軍汽車製造業。“可以肯定的是周鴻禕希望在智能汽車網絡安全業務上分一杯羹，至於他是不是像想跟小米一樣躬身入局，還沒有更多的信息。”接近哪吒汽車高層的人士向記者表示。

美國機構：特斯拉246起事故爲用戶失誤
據報道，美國運輸部國家公路交通安全管理局（NHTSA）已確定涉及四款不同特斯拉車型的突然意外加速報告均屬於用戶失誤。

在調查報告中，NHTSA分析了斯巴克斯提供的232起突然意外加速投訴，以及14起其他的投訴，和所有可用的車禍數據。NHTSA的缺陷調查辦公室認爲，其中所有涉及突然意外加速的事故均由司機導致。
報告指出：“沒有證據表明，加速踏板總成、發動機操控系統或制動系統的任何故障導致了上述任一一起事故。也沒有證據表明，設計上的因素導致了加速踏板誤用可能性的增加。潛在的電子原因導致涉事車輛突然意外加速的這個理論的依據爲對系統設計和日誌數據的不正確假設。”