参考消息网4月20日报道 据香港《南华早报》网站4月18日报道，中国企业在肯尼亚拉穆港修建的泊位将于6月投入使用。中国的目标是在郑和抵达该地区600多年后重建一条古代丝绸之路。

肯尼亚港口管理局称，中国交通建设股份有限公司已完成拉穆港1至3号泊位的建设，拉穆港将成为集装箱和油轮的货物转运中心。

报道称，这个项目是更大规模的“拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊项目”的一部分。后者将把肯尼亚与埃塞俄比亚、乌干达和南苏丹连接起来。

报道援引经济学人智库报道称，中国企业已在吉布提、尼日利亚和多哥进行了大规模投资并签署了特许协议。

经济学人智库的分析人士说：“鉴于吉布提作为海上丝绸之路一个转运中心的重要性，其作为进入非洲其他地区的一个商业中心的潜力，以及作为穿越亚丁湾和红海的繁忙航道上一个安全节点的战略地位，这些投资（包括修建通往埃塞俄比亚的铁路）并不令人意外。”

美国战略与国际问题研究中心一项研究认为，对非洲港口的投资成为中国海上丝绸之路的支柱，为该地区的贸易和经济发展提供了一个通道。

华盛顿史汀生中心中国项目主任孙韵说，中国认为港口对其近期经济蓝图和长期战略影响力的延伸至关重要。她说：“随着中国有志于成为一个拥有全球存在的全球大国，可以信任和无障碍使用的港口设施不可或缺。”

爱丁堡大学非洲治理与太空项目研究员蒂姆·扎容茨说，如果认为中国的港口投资是一项精心策划的大战略的一部分，则具有误导性。

他表示，中国港口和物流企业是一个竞争激烈的全球市场的参与者。这些企业与其竞争对手一样，其首要目标也是利润最大化。