原標題:長安汽車透露與華爲打造的高端品牌即將亮相|2021上海車展

記者 | 侯卓鎧

4月19日上海車展上,長安汽車集團正式向外界公佈了面向全球的“十四五”規劃和2030願景。

我們瞭解到在長安汽車的“十四五”規劃期間,其計劃整體投入1500億元,聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業模式、高精尖人才等方向,通過五個維度的精準發力,實現2030願景,加快邁向世界一流汽車品牌。

目前,國家“十四五”規劃正式公佈,同時國家發佈“碳達峯、碳中和”發展目標,對汽車產業發展提出了新要求。2018年長安汽車發佈第三次創業——創新創業計劃,至今已迭代到4.0版,長安汽車將向智能低碳出行科技公司轉型,提升效率和軟件能力爲核心競爭力,希望將自己打造成爲“新汽車+新生態”產業公司。

這一規劃也從五大方面展開。首先,長安汽車計劃加速由提供“硬件產品”向提供“生態產品+軟件產品”拓展,以軟件定義汽車產品及服務爲契機,打造極致客戶體驗;其次,其將加快智能化發展,每年實現1-2個領先的智能場景首發應用,到2022年,率先實現L4級智能網聯汽車上市,加速推進“北斗天樞”2.0。

同時,在產品上,基於方舟架構和CHN架構,打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺,未來五年將陸續推出26款全新智能電動汽車,首批兩款智能電動汽車(代號爲E11的SUV和代號爲C385的轎車)將在年內亮相;並且,實施數字化轉型升級,與衆多戰略伙伴構建新商業模式;最後,加快人才結構調整,組建3000人的軟件化、智能化人才團隊。

在發佈會上,長安汽車宣佈與華爲、寧德時代即將推出一款面向未來的高端智能電動汽車,全新高端品牌名稱即將公佈。在去年年底長安汽車品牌日活動上,其宣佈將與華爲、寧德時代共同打造全新的高端電動汽車品牌。爲此,華爲也在去年10月底,發佈了HI品牌,作爲智能汽車增量部件供應商,華爲以Huawei Inside創新模式與車企深度合作,打造精品智能汽車。

據瞭解,在2021年上海國際車展上,華爲公佈了最新包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。而華爲智能汽車解決方案BU總裁王軍則表示:“Huawei Inside創新模式與車企深度合作,可以充分發揮華爲的新技術優勢與車企的整體功能優勢,爲消費者打造高端智能汽車。”

從華爲的技術上來看,華爲推出了高階自動駕駛的高分辨4D成像雷達、基於“華爲八爪魚”構建數據、高精地圖、算法的自動駕駛開放平臺、電動汽車智能化集成化熱管理系統TMS以及即將量產的智能駕駛計算平臺華爲MDC 810。

從目前多方公佈的消息來看,長安汽車與華爲的高端品牌將基於方舟架構和CHN架構,來自於EPA0、EPA1和EPA2三大平臺之一。

另外,在本屆車展上,長安汽車還公佈了第二代CS55PLUS車型,新車車身尺寸爲4515*1865*1680mm,軸距2656mm。搭載藍鯨新一代NE1.5T發動機,最大額定功率138kW,百公里油耗5.9L。

第二代CS55PLUS採用長安汽車最新的家族式設計風格,與現款車型區隔開來,內飾則採用了類似於NUI-K的設計風格,搭載兩塊液晶屏幕,上下平底的三幅式方向盤也十分年輕運動。

另一款新品則來自於長安歐尚,旗下首款PLUS旗艦產品“歐尚X7 PLUS”全球首發亮相,新車定位於品牌的旗艦車型,車身尺寸爲4730*1870*1720mm,軸距爲2786mm。

新車繼續採用家族式設計語言,前臉貫穿式雙層格柵搭配大尺寸六邊形前格柵,讓前臉看起來層次分明,大燈模組則採用了分體式LED大燈,讓整車開起來更加時尚感。車內採用全液晶儀表盤與中控屏幕的雙聯屏設計,換擋機構則爲電子式擋把,整體符合定位預期。

在動力方面,長安歐尚X7 PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,峯值功率138kW,峯值扭矩300N·m,標配電磁控制式渦輪增壓技術,同時,針對於車機使用流暢度的問題,從長安歐尚X7 PLUS開始,長安歐尚產品的車機芯片正式採用8核處理器。

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