原標題：海南一特斯拉故障後行車10公里，系統無提醒 回應：正在處理

封面新聞記者 楊峯

4月21日晚，海南海口的特斯拉車主溫先生向封面新聞記者表示，當日下午他駕駛自己的電動車特斯拉Model3上路正常行駛時，感覺到車體出現明顯異響，且方向盤有出現失控的情況，溫先生停車檢查發現車輛的右前輪掛壁發生脫落。在緩緩將車開行10多公里至修理廠後，車輛的前輪和車底盤已經壓在了一起，“車輪已經快掉下”。溫先生認爲“這樣的情況是對安全非常不負責的”，希望特斯拉官方能公開檢查確認原因，但在反覆溝通後未獲准許。

封面新聞記者也於21日晚間向海口特斯拉中心瞭解情況，得到回應稱：“該事正在處理，不便做其他回應”。

故障後行車10多公里，系統無異常提醒

在這次突發狀況前，溫先生對自己2019年8月左右購入的特斯拉進口長續航版Model3一直挺喜歡和滿意的。

作爲偶爾家用通勤的座駕，累計行駛里程2萬多公里，正常通過2020年的年檢，平常保養時也有檢查車況。在發生這次情況前，未發現車況異常。車輛的使用情況在特斯拉“四年8萬公里”的建議保養和保修期內，特斯拉銷售人員也向溫先生確認了這一情況。

溫先生向封面新聞記者提供的聊天記錄顯示，在發現車身異響停車檢查後，他第一時間就和特斯拉的銷售人員取得聯繫，發去車輛底盤出現故障的視頻。特斯拉銷售人員回應稱：“建議還是去售後看一眼，我覺得這個還是挺危險的。”但並未建議溫先生用拖車將故障車運往官方維修點。在收到銷售的建議後，溫先生打着雙閃跋涉了10多公里，將車非常緩慢地開到了修理廠。

溫先生在到達修理廠後拍攝的視頻顯示，這時車輛的右前輪已經和車體緊緊的貼合在了一起，“車輪感覺很快就要掉下來”。溫先生清晰記得在自己發現車況異響到開車到修理廠的全過程中，特斯拉的系統沒有任何異常提示。

特斯拉暫不允許公開檢測，回應媒體“正在處理”

這次突發情況，在溫先生看來是一個非常大的安全隱患，自己如果是在高速路上遇到，生命都可能受到威脅。

特斯拉表示將通過官方檢測確定故障成因，但溫先生希望特斯拉可以公開對事故車進行檢查，具體爲允許他對檢查過程錄音錄像或由第三方檢測機構進行檢測。

這一要求在多次溝通後一直未獲海口特斯拉中心的允許。

對於這一爭議，海口特斯拉中心於21日晚封面新聞記者回應稱，“該事正在處理，不便做其他回應”。