如今，節糧減損已經成爲我國保障糧食安全的重大戰略舉措。有關部門必須強化憂患意識，建立健全相關法律規範，實現全鏈條依法管糧、依法節糧，以節糧減損促進糧食安全保障水平的提升。

俗話說，勤勤儉儉滿糧倉，大手大腳倉底光。我國糧食流通環節損失浪費驚人，有專家估算，我國現在每年糧食全產業鏈總耗損率約爲12%，糧食收購、儲存、運輸、加工、銷售等流通環節損失損耗的糧食大約有700億斤，約佔全年糧食總產量的5%左右。管理方式粗放、消費心理不科學和節儉意識淡薄，是造成糧食損失浪費的主要原因。

糧食流通一頭連接糧食生產源頭，一頭連接糧食消費終端，是確保糧食安全必不可少的重要環節。我國糧食連年豐收，糧食產量連續6年超過1.3萬億斤，每年大約有70%的糧食通過流通環節進入消費領域。4月15日開始實施的《糧食流通管理條例》，對從事糧食收儲、運輸、加工的經營主體節糧減損作出專門規範，爲依法節糧提供了重要的法律支撐，標誌着我國節糧減損進入依法治理新階段。

目前，我國糧食安全面臨增產難度增大與損失浪費嚴重並存的現象。在全球新冠肺炎疫情肆虐、國際糧食市場不確定性增加，以及國內糧食供需長期緊平衡的態勢下，我國要牢牢把住糧食安全主動權，把中國人的飯碗牢牢端在自己手上，必須堅持開源與節流並重，增產與減損並舉。一方面，要毫不鬆懈地抓好糧食生產，實現糧食穩產增產的目標;另一方面，要千方百計推進糧食產業全鏈條節糧減損。可以說，節糧減損等同於糧食增產，是增加糧食有效供給的“無形良田”。

節糧減損是一個系統工程。近年來，有關部門大力推動建立政府主導、需求牽引、全民參與、社會協調推進的節糧減損長效機制，強化從田間到餐桌全鏈條精細化管控，統籌推進節糧減損和健康消費。

在生產環節，引導農戶使用精量播種、機收減損技術，加強農機作業質量管控，減少播種環節種子浪費和收穫環節糧食損失;

在收儲環節，完善糧食產後服務體系，引導和幫助農民做好科學儲糧，實現顆粒歸倉;

在倉儲環節，全面推進現代化糧食倉儲設施建設，廣泛採用綠色低溫儲糧技術和智能化技術，通過精細化管理，真正做到“寧流千滴汗，不損一粒糧”;

在運輸環節，加快現代物流設施建設，大力發展散糧汽車、火車專列、集裝箱等物流方式，提升糧食物流信息化水平，減少傳統包裝運輸帶來的損失;

在加工環節，以適度加工爲突破口，開展全穀物食品研發，延伸糧食產業鏈，加強糧食加工副產品高效利用和循環利用，提高成品糧出品率和原糧綜合利用率;

在消費環節，杜絕“舌尖上的浪費”，真正做到消費不浪費。

如今，節糧減損已經成爲我國保障糧食安全的重大戰略舉措，黨中央、國務院高度重視節糧減損，“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要以及今年的《政府工作報告》，均明確提出開展糧食節約行動。但不可否認，我國糧食損失浪費問題仍比較嚴重，一部分人節糧意識仍比較淡薄，糧食全鏈條管理仍比較粗放，糧食流通領域依法節糧雖然邁出關鍵步伐，但節糧減損全鏈條依法治理仍然任重道遠。

有關部門必須強化憂患意識，建立健全相關法律規範，加快推動糧食安全保障法的立法工作，實現全鏈條依法管糧、依法節糧，把珍惜糧食、勤儉節約的傳統美德轉化爲法律規範和全社會的行爲準則，讓節約糧食成爲一種行爲習慣，以節糧減損促進糧食安全保障水平的提升。

(經濟日報-中國經濟網 劉慧)