出品 | 搜狐汽車·搜狐新車

作者 | 朱峯

攝影 | 朱峯

編輯 | 馬良

捷豹一直都是很有調性的品牌，它的產品總能呈現出跟其他競品不一樣的風格。如果你不想隨波逐流，想挑選一款更有格調、更有性格的中型

SUV(參數|圖片)，或許我們此次試駕的新款捷豹

F-PACE(參數|圖片)是個不錯的選擇。

1、它是什麼來頭？

我們此次試駕的新款F-PACE是中期改款車型，新車售價區間爲45.68-59.80萬元，提供2.0T和3.0T兩種動力選擇。F-PACE按級別劃分的話屬於中型SUV，從產品定位來說它定位的是轎跑SUV。在BBA當中，奔馳

GLC(參數|圖片)/

GLC轎跑SUV(參數|圖片)，寶馬

X3(參數|圖片)/X4、奧迪的Q5L/Q5L Sportback都屬於中型SUV，F-PACE的競爭對手正是它們。從產品定位來說，定位爲轎跑SUV的F-PACE，與上述競品裏的後者對標更準確。

BBA的轎跑SUV都採用的是溜背式設計，相對於普通版更小衆。而F-PACE雖然定位的是轎跑SUV，但是車頂是平的，用戶範圍相對更廣一些。基於以上分析，你瞭解它們屬於一個級別的就好，不必糾結“劍”更準確的指向哪兒。

2、作爲中期改款車型，捷豹F-PACE外觀看起來有何不同？

設計團隊對全新捷豹F-PACE外觀多處細節進行了重新設計，突出的前臉和引人注目的尾部，加上標配的19英寸合金輪轂，使得整車造型更動感，極具辨識度。同時，新款車型還提供Core與R-Dynamic兩種外觀設計風格。

引擎蓋經過重新設計，看上去更有雕塑感。LED前大燈比之前扁了10毫米，使其在視覺上更寬並更具動感。捷豹標誌性雙J形LED日間行車燈則配備了流水式動態轉向指示燈。尺寸進一步擴大的進氣格柵採用了“鑽石切割”設計，創意源自捷豹經典標識，細節處凸顯捷豹的運動基因傳承。

車身下部增加了帶噴塗的下包圍設計，使得整體線條更加優美並增添了視覺完整性。

尾燈採用了與純電轎跑SUV I-PACE一脈相承的賽道彎道曲線設計，進一步拓寬了車尾視覺效果。試駕的3.0升雙增壓發動機版本還採用了雙側一體式集成排氣尾管。

3、內飾提供不同配色，應該怎麼選？

新車的內飾變化非常大，中控臺採用分層次設計，讓視覺感和空間感表現更好，設計靈感源自遊艇。內飾的用料和做工都非常出色，這次改款之後的內飾給了我驚豔的感覺。

內飾提供不同配色，試駕中我看到有全深色內飾和我們這臺紅色內飾。如果你是年輕人，那一定要選擇這套紅色內飾。這套內飾顏色比深色內飾看上去年輕不少，而且更加時尚。真的，BBA同級競品放在這裏一起比，F-PACE新的內飾設計可以碾壓這些對手。

新車採用了捷豹全新的方向盤，展現古典美學設計，包裹的皮質細膩親膚，手感很棒，標配有金屬換擋撥片。

中控屏改成了懸浮式，更符合當下的設計審美，屏幕採用鎂合金外殼固定，堅固性不必擔心。中控屏尺寸爲11.4英寸，畫面很高清，屏幕採用的是曲面屏，操作起來很順滑。它的體驗就像現在的手機一樣，這跟老款車型相比有質的提升。InControl OS 2.0信息娛樂系統反饋迅速，操作也很簡單，其支持Apple CarPlay及百度CarLife手機互聯。

4、它的核心優勢是什麼？是能夠願意讓你爲其下單的駕駛體驗

我們試駕的車型搭載的是英傑力3.0升雙增壓發動機，其採用連續可變氣門升程控制、雙渦流渦輪增壓器，最大功率340馬力，最大扭矩480牛·米。

傳動系統匹配八速自動變速箱，變速擋杆是全新樣式。該車型還擁有智能四驅系統，官方公佈其從靜止加速至100公里/小時的時間僅爲6.1秒。

英傑利3.0T L6發動機是第一次放在捷豹身上，其調校標定跟路虎是完全不一樣的。深踩油門，你瞬間可以聽到如豹子一般的仿生學聲浪，非常動聽。發動機雖然跟老款V6是一樣的功率，但是由於發動機採用了電子渦輪增壓器，動力的響應要比之前更好。

8AT變速箱在行駛過程中存在感很低，硬件本身就足夠出衆，經過捷豹調校之後，整個駕駛過程都跟得上節奏，換擋邏輯足夠聰明。舒適模式下，日常巡航轉速多數都維持在1600rpm左右，處於經濟節油的運轉區間。

油門的行程比較長，初段稍有虛位，過了這段之後動力輸出會隨着油門的深入線性釋放。如果切換至運動模式，油門的響應會變得更加靈敏，轉向會相應變沉，懸掛也會變得更硬一點，擺出一副突顯駕控的狀態，隨時等待你的指令，運動氛圍烘托的很到位。

說到捷豹，就不得不說其全鋁車身架構，鋁合金車身材質更堅固，同時還能達到輕量化的效果。體現在駕駛從面，你會感覺到車身一點也不笨重，反應迅捷。而且我很喜歡它的底盤調校，給人感覺非常紮實，懸掛韌性很好，初段可以將路面細碎的顛簸過濾的很充分。而經過大坑窪時，懸掛也能最大限度的過濾振動，傳遞到車內的振動已並不直接，底盤質感非常高級。

5、值不值得買？值得

先說價格，新款F-PACE的價格進一步下探了，以我們試駕的3.0T版本爲例，官方指導價爲59.80萬元，老款車型同價格只能買到2.0T版本，文中提到的這幾款BBA競品當中，同價格的車輛都採用的是2.0T發動機，動力優勢立刻顯現了出來。另外值得推薦的是有性格，無論是產品定位還是整體駕控而言，F-PACE都是同級中最有性格的一個，而且它很好開，同行的女士駕駛時也對其駕駛感受稱讚有加。不過，從品牌方面來講，BBA在國內市場的認知度顯然更高。購車看需求，看你看重哪一面。