4月22日,印尼失踪潜艇搜寻工作进入第二天。

印尼国防部当天发布消息称,空中搜救人员在“南伽拉”号下潜位置附近海域发现了漏油,目前印尼海军已经部署了两艘配备声纳系统的军舰协助搜救。

进行鱼雷发射演习时失联

当地时间21日,印度尼西亚军方称,海军一艘潜艇于当天凌晨4点30分在巴厘岛以北海域失联,该艇当时正在进行鱼雷发射演习,但未能及时向指挥中心反馈结果。随即,多艘印尼海军赶往出事海域搜救,经过5个小时的救援行动,印尼方面在上午9点多表示,潜艇可能已经沉没。

据了解,印尼海军出事的装备为德制209型常规动力潜艇,舷号为402,艇名为“南格拉”,满载排水量接近1400吨。

特约评论员、军事问题专家王强表示,在全球范围内,德国制造的209型潜艇技术非常成熟,已经出口13个国家,各国海军拥有209型潜艇的数量总和在60艘。

但需要指出的是,印尼海军失联的潜艇服役时间长达40年,跨度之长,实属罕见。一般而言,常规潜艇服役30年是极限。因此,王强的第一判断是,事故与潜艇老化脱不开关系。

“南格拉”号潜艇严重超载

印尼国民军总司令哈迪称,事发时“南格拉”号已经位于水下700多米,而“南格拉”号的最大潜深为250米。此外,“南格拉”号存在严重超载的现象,209型潜艇满员编制为36人,但根据印尼方面公布的名单,当时艇内载有53名人员,超员将近50%。

最为麻烦的是印尼缺少潜艇救援力量,需要邻国新加坡和澳大利亚帮忙,但失事潜艇氧气有限,如果潜艇沉没在700米深的海底,艇员可以说是凶多吉少。

针对出事海域发现浮油的情况,王强推测,也不排除人为操作失误,导致鱼雷在艇内爆炸,以至于“南格拉”号的燃油浮出水面。王强表示,发现油污痕迹也有有利的一面,就是救援队员能够推断出事的具体海域,为搜救行动创造好的条件。

巧合的是,2017年11月,与印尼海军“南伽拉”号同属209型的阿根廷海军“圣胡安”号失踪,经过搜寻,在水下深度800米位置发现潜艇的残骸,44名艇员全部丧生,而这两艘潜艇均由德国制造。

(看看新闻Knews编辑 周雯飞)

相关文章