在各大互聯網企業造車還停留在PPT的時候，華爲已經率先和賽力斯推出了這款賽力斯華爲智選SF5！宣傳“半”百公里1.99秒，單從這一點，人家論營銷從來沒服過誰！

只不過在營銷方面，華爲或許是覺得百公里加速4.68秒不出色，竟然用半百公里1.99秒來宣傳，這真的是營銷奇才！

目前市面上的好幾款高性能版本的純電車的百公里加速都是3秒多，而賽力斯華爲智選SF5在宣傳口號用上1.99秒半百公里加速，並且加上是綠燈起步，彈射模式。這樣一來，好像日常使用率還真的挺高的，也行得通，是不是佩服？

此次華爲智選SF5一共帶來兩個版本，售價方面：四驅版24.68萬，兩驅版21.68萬。

華爲大家肯定都熟悉，但和華爲智選合作的塞力斯SF5電驅轎跑SUV，是不是很多車友沒聽過塞力斯這個品牌？其實它也是有來頭的，是東風小康旗下的新能源汽車品牌。

賽力斯華爲智選 SF5 4.68s秒完成0-100km/h的加速，1.99s秒完成0-50km/h加速，拼不過百公里加速，我們就用“半”百公里，就問你服不服？

智選SF5也是一款採用增程系統的高性能電驅轎跑SUV，配置方面，賽力斯SEP200電機+華爲DriveONE三合一電驅系統，綜合最大功率可達550馬力，峯值扭矩820牛·米，滿油滿電的情況下可提供1000km續航。

智選SF5搭載華爲HiCar全場景智能互聯繫統，通過多場景語音交互實現車內操控。

華爲高層前期一直強調華爲不造車，但沒有說過不賣車。餘承東也解釋了華爲賣車的原因：華爲的手機遇到巨大的困難，智能電動汽車銷量雖然沒有手機那麼大，但是單價高，價值感高，是唯一能夠彌補手機的缺失的產品。

相信以華爲的技術沉澱和根植於國人心中的分量，未來賽力斯的銷量應該是不錯的！

但是個人還是覺得價格偏高了，華爲有技術，這毋庸置疑，我們也十分理解華爲被制裁後的困境，但是靠這點技術的車就賣這個價，實在是貴了，如果這車的價格定在15-18萬之間，反響肯定會更好，沒準還會是下一爆款！