“有的人活着，他已經死了，遺臭萬年；有的人死了，他還活着，精神永存......”通過這句話，臧克家對生與死做出了完美地闡述。

1994年，福克斯和派拉蒙公司合作拍攝了一部名爲《泰坦尼克號》的片子，該片改編真實的故事。

在劫難來臨的時候，傑克與玫瑰的愛情故事，打動了不少觀衆。目前，這部片子固然過去了很多年，但是依然讓人記憶猶新。

在這部片子中，也有一個人讓觀衆很痛恨，他的名字叫做“卡爾霍克利”。由於害怕死亡而冒充孩子的父親，最後，佔據了一個逃生者的名額。

值得一提的是，“卡爾霍克利”並非是杜撰的人物，而是真實存在的。現實中，他的名字叫做“細野正文”，是一個日本人。

不外，在逃生之後，細野正文過得並不快樂，他的事情被曝光之後，一輩子生活在衆人的譴責之中。

悲劇的泰坦尼克號

1909年，英國白星航運公司建造了一艘奧林匹克級的郵輪，該郵輪排水量四萬六千噸，是當時體積最大、裝修最豪華的郵輪，還有着“永不淹沒”的美譽。

3年後，泰坦尼克號完成最後的試航，預備開始它傳奇的旅程。不外，它的第一次旅行卻不平凡。

1912年4月12日，在從英國南安普敦駛往美國紐約的過程中，泰坦尼克號與一座冰山相撞。結果，造成了右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。

在這樣的情況下，泰坦尼克號又堅持了數個小時，終極船體斷裂成兩截並沉入大西洋底。據統計，此次遇難人數高達1517人，堪稱歷史之最。

在救援期間，泰坦尼克號上發生了許多感人的故事，好比：爲了能夠讓婦女和孩子活下去，許多男人拋卻了逃生的機會，甚至連遺體都沒能找到。

可是，在這期間也泛起了一些讓人“作嘔”的事情，日本人細野正文便是這件事情的始作俑者。

據悉，細野正文爲了活下來，他不僅假扮成“婦孺”，而且還強行推開別人，自己登上了十號救生艇。

當時，固然有水手在一旁監視，但是由於婦女、兒童太多，再加上情況又比較危急，所以細野正文沒有被發現，最後還撿回了一條命。

細野正文的報應

天道有循環，蒼天饒過誰！當人們上岸之後，細野正文再也無法掩飾自己的性別，他的身份也被在場的記者記實了下來。

不久之後，泰坦尼克號的事情被媒體曝光，隨之曝光的還有細野正文的“醜聞”，日本人在國際上的形象嚴峻受損。

後來，這件事情也順理成章地傳到了日本，當細野正文回到故土時，迎接他的不是家人的歡笑聲，而是所有人的嘲諷。

那時，細野正文成爲了日本整個民族的“異類”，各種求全聲、怒罵聲席捲而來，甚至他的家人都無法原諒他。

除了這些事情之外，細野正文的公司解僱了他，政府也取消了他武士的身份，更甚至他的故事還被編寫進了教科書，成爲了教育下一代的反面教材。

此後多年，細野正文一直活在人們的譴責聲中，由於沒有企業願意收容他，細野正文只能以寫回憶錄渡過後半生。

27年後，他在自己的家中去世，至死他都沒能獲得全世界人民的原諒。

細野正文是幸運的，由於他從災難中撿回了一條命。與此同時，他又是不幸的，由於他失去了自己的原則，給國家蒙羞、讓民族受辱，自己的後半生也活得痛苦。

然而，跟着時間的推移，細野正文的事情在2年後又泛起了一次轉機。

事情的真相

一天，細野正文的家人在收拾房間時，意外發現了他留下的筆記。從筆記中，家人瞭解到了幾十年前的事情經由。

原來，在撞上冰山之後，細野正文被各種尖叫聲吵醒，他穿上睡衣出來查看情況，還沒搞清楚什麼狀況，他就被推到了三等甲板之上。

實在，細野正文是二等艙的乘客，只不過由於有着亞洲人的面孔，所以才被誤認爲是三等艙的乘客。

按照當時的情況，只有頭等艙和二等艙的所有乘客登船之後，三等艙的乘客纔可以登上救生艇。

忽然有一個疏散人員大喊一聲：“這裏有一艘船還可以做兩個人，”聽到這句話，細野正文覺得自己有“優先登船的權力”，所以便開始向船上擠。

獲救之後，由於他穿的是睡衣，再加上“日式睡衣”又比較女性化，所以他纔會被誤認爲“男扮女裝”，承受了半生的譴責。

這份筆記固然可以證實，細野正文不是刻意“男扮女裝”，但是來的也有點晚了，由於他早已經去世。

不外，這份筆記的真實性也有待考究，由於米莉維娜·迪恩（泰坦尼克號的倖存者之一）的日記並不是這麼說的。

她在自己的筆記中寫道：“當時，有兩名乘客爲了逃生，居然躲藏到女人的裙子下面混到了救生艇上，而且還被告知把菸頭掐滅以免點着裙子。”

這兩個人分別是日本人細野正文，還有一個就是土耳其人克雷科裏恩！

從米莉維娜·迪恩的日記上來看，她所記實的事情真相與細野正文的相差許多，一個可以洗白，一個卻是繼承抹黑。

實在，不管細野正文到底是怎麼做的，這件事情已經沒那麼重要了。

不外，從他所留下的筆記來看，卻暴露出了另外一個更大的題目——階級觀念。

由於他是亞洲面孔便被推入三等甲板，爲何亞洲人就一定是三等艙的乘客呢？

據悉，泰坦尼克號發生劫難後，原本救生艇可以做更多的人，就是由於等級觀念，導致救生艇連一半人都沒做到，真是讓人唏噓不已！

更甚至有不少人指出：“所謂的“婦女兒童”優先，實在都只是針對頭等艙和二等艙的乘客，三等艙的婦女兒童並沒有優先登船的權力。”