表壳结合了超轻耐磨的Carbon TPT®碳纤维与5N红金材质，而底板则采用航空航天引擎燃烧室专用的Haynes® 214®材质打造，全新的RICHARD MILLE RM 21-01空气动力陀飞轮腕表——表如其名，彷如一枚真正的腕间飞行器，以前沿科技作为澎湃动力，不断打破传统材质对于制表行业的桎梏。

全新RICHARD MILLE RM 21-01 空气动力陀飞轮腕表

以F1与航空航天的速度，不断冲击制表界

“RICHARD MILLE腕表体现我们对一切技术万物的热爱，尤其是汽车领域和航空工程。”正如品牌创始人Richard Mille所说，RICHARD MILLE从品牌创立之初，就致力将从一级方程式赛车的开发或航空航天工业中所获取的创新领域技术和材料应用于制表工艺，坚持打造一款不哗众取宠、不折不扣的精湛时计——自2001年发布首枚前所未有的RM 001腕表起，便持续不断地为整个制表业带来一次又一次冲击，并以超越常规的速度收获了一大票拥趸。

Richard Mille本人对于赛车、航空航天领域的热爱，也成为其创作全新时计的重要动力。

第一枚时计RM 001的推出，就已为品牌树立里程碑，充分呈现21世纪制表工艺愿景的诸多理念，并在往后几年中激发了许多表款的诞生。在短时间内，未来主义和高科技等词汇成为公众和媒体之间的流行语，试图去理解RM 001所代表的情感魅力。从狂热的收藏家到专业钟表记者，几乎所有人很快就明白了这款腕表背后的理念：它代表着与过去的彻底分离，但同时又是对高级制表文化、技艺和传统表达的深深敬意。

RICHARD MILLE第一枚时计RM 001

每一种材料的选择，都是源于其可以为制表技术提供具体明确的优点和更高的效能。诸如此类的创新材料是完成先进精密计时作品的基础，同时开拓了21世纪制表工艺的无限可能。制表工艺中的创新材料是从高科技航空工程和赛车行业的研发工作中找到的灵感,例如钛合金、纳米碳纤维、ALUSIC®、铝锂合金、Anticorodal 100、Phynox、Carbon TPT®、石墨烯等不同材料，纷纷通过RICHARD MILLE进入到制表领域。

RM 27-01 Rafael Nadal陀飞轮腕表，连同表带在内重量仅为18.84克，成为当时世界上超轻量的陀飞轮腕表。

通过对创新性甚至是革命性的材料进行实验性研究，就会发现这些材料非常能够契合某些明确的技术目标，帮助品牌打造限量版作品。例如创造出搭载Phynox微管结构机芯的RM 012,或是RM 27-01 Rafael Nadal陀飞轮腕表——后者连同表带在内重量仅为18.84克，成为当时世界上超轻量的陀飞轮腕表。

以空气动力之名，为腕表注入澎湃速度

全新RM 21-01空气动力陀飞轮腕表充分秉承品牌的精髓，彰显源于航空领域的灵感。其中最先抓人眼球的，便是全新的表壳设计。5N红金表壳的构造十分复杂，由Carbon TPT®碳纤维材质打造的表圈和表柱作为架构支撑，进一步加固其精密结构。Carbon TPT®碳纤维材质这种轻盈又耐用的复合材质，通过使用自动化工艺将数百层碳纤维薄层叠加起来，并让每一层碳纤维呈现45度角交错，然后在高压釜中加热至120度，最后再以微米的精准度进行加工。这种强化结构如同铠甲般为表壳提供绝佳保护，并由20枚花键螺丝牢牢固定。

Carbon TPT®碳纤维层层相叠的独特外观搭配红金的色泽，与宝蓝色的蜂巢状底板相得益彰。

底板中央仍采用了Carbon TPT®碳纤维材质，并首次选用蓝色PVD镀膜处理的HAYNES® 214®材质，打造出底板上的蜂巢状正交晶结构，体现了空气流动的概念。这种镍铬铝铁合金可以承受超过955摄氏度的高温。其耐高温、抗氧化的特性，以及能够以传统方式模压和组装的特质，使得这种材质尤其适合用来制作引擎燃烧室。因此，这种底板具备理想的刚度、较低的热膨胀系数和突出的抗扭转性能，这些都是RICHARD MILLE腕表必不可少的特性。

底板首次选用蓝色PVD镀膜处理的HAYNES® 214®材质，打造出底板上的蜂巢状正交晶结构，体现了空气流动的概念。

在桥板材质上，RICHARD MILLE机芯团队仍选用了五级钛合金，这是一种生物相容性优异的钛铝钒合金，常用于航空航天业，具有极高的刚性和出色的耐腐蚀性。位于底板中央的发条盒桥板和陀飞轮桥板，由四枚支柱固定在边圈饰有金环的镂空圆形底座上，为机芯内部活动部件的旋转提供理想的机械性能，同时也让陀飞轮之美能够一览无遗。这款机芯经过5N红金的PVD处理，呼应表壳材质的对比变化，并凸显机械装置的航天风格。

全新RM 21-01空气动力陀飞轮腕表细致入微的机械装置。只需简单按压表冠，就可以在空档（N）、上链（W）和设置腕 表时间（H）的挡位间进行切换。

蓝宝石水晶表镜让RM 21-01的手动上链机芯结构毫无保留地呈现出来。动力储存显示位于腕表11点钟位置，扭矩指示器则置于1点钟位置。后者可以直观地显示主发条的内部张力，从而优化机芯的计时性能。4点钟位置设有功能选择器，可以通过位于Carbon TPT®碳纤维及5N红金材质表冠中央的按钮进行控制；表冠上配有与白色橡胶表带相同材质的垫圈。只需简单按压一下，就可以在空档（N）、上链（W）和设置腕表时间（H）的挡位间进行切换。

从机芯上细腻考究的手工润饰，包括倒角、抛光、磨光和斜面打磨，再到技术和创新材质的运用，并通过整合陀飞轮装置来对抗地心引力的影响，这款限量发行50枚的全新RM 21-01空气动力陀飞轮腕表将起飞探索新的领域。

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