原标题：清洁环保广受追捧？电动车开启“方程式锦标赛”

参考消息网萨马兰奇体育频道4月25日报道 韩国企鹅新闻网站近日报道称，近年，电动赛车方程式锦标赛发展迅速。电动方程式（FE）锦标赛于2014年开幕，延续至今。原定于2020年举行的2020赛季FE因新冠疫情的影响而延期，目前有24支队伍在意大利罗马参赛。

早期，部分车迷们认为FE门票卖不出去。因为电动赛车没有传统赛车高速行驶时发出的轰鸣声，而且与F1最高时速可达350公里相比，FE的最高时速只有280公里。这些车迷还认为，几乎不会有企业赞助比赛，炼油公司没有理由为电动汽车提供赞助。还有人评价说：“电动方程式赛车电池容量有限，需要准备2辆车在比赛过程中换乘，这一动作使比赛成绩下降。”不过，这一限制随着2018年引进大容量电池而得到了解决。

2019赛季FE观众人数已达到4亿，大赛已接近损益平衡点，可能会实现盈利。为了实现碳中和的目标，汽车企业纷纷生产电动汽车，并以FE为技术试验场。参加2020赛季FE的车企就有奔驰、雷诺、日产、捷豹、保时捷、奥迪、宝马、蔚来等等。

参加FE竞赛的赛车

报道称，反观传统的F1，由于油耗太高，因此一直备受引发大气污染的批评，特别是在市内举行比赛时，批评的声音更大。而FE没有尾气排放，在市区比赛也不怕增加污染。

随着减少尾气排放被用作提高企业形象的手段，DHL物流、宝马、安联、泰格豪雅手表、博世、喜力啤酒等企业也参与到电动方程式锦标赛的赞助中。这与F1赞助商多为炼油公司、能源公司有很大不同。

今年4月，FE还将举行在危险道路上竞逐的极限电动方程式锦标赛。

当然，FE主办方目前因疫情而面临一些困难。赛事延期的同时，后续赛季的前景并不明朗。另外，奥迪和宝马虽然参加了目前的赛季，但宣布从2022赛季开始不再参加比赛。宝马表示，通过赛车获得的经验对制造在普通道路上行驶的车辆没有帮助。（编译/李克宽）