【環球網軍事報道】據美媒“防務一號”網站5月3日報道，美國陸戰隊參謀主任格里格·奧爾森少將3日在美國國會聽證會表示，2020年7月的一起9人死亡的重大事故表明，美國海軍陸戰隊可能已經不再勝任兩棲作戰。此外，中東地區多年的地面作戰，讓美國海軍陸戰隊的兩棲優勢蒙受了損失。

報道稱，2020年7月，美國海軍陸戰隊一輛AAV兩棲突擊車發生意外事故，造成8名陸戰隊員與1名水兵死亡。奧爾森強調，從這起事故中得到了許多教訓，將防止再次發生悲劇。但是隨着安全措施和冗餘度的提高，凸顯出美陸戰隊兩棲戰備不足。

奧爾森解釋說，不只是涉及這次訓練事故的兩棲突擊車，幾乎整個陸戰隊的兩棲突擊車都無法達到作戰標準。在2020年4月，交付第15海上遠征部隊的13輛AAV兩棲突擊車，有12輛無法使用。經過維修人員數月修復後，到7月份美國海軍陸戰隊“自以爲”這些兩棲突擊車已具備執行水上作戰的能力。

但是，事故發生後清晰顯示，這些兩棲車輛無法滿足水上行動標準。一項調查顯示，美海軍陸戰隊超過54％的AAV兩棲突擊車未達到水密完整性標準。

奧爾森說：“在7月31日發佈安全使用信息後，我們隨後檢發現，整個（陸戰隊）兩棲突擊車水密性都存在問題。”

報道稱，被認定負有部分責任的羅伯特·卡斯特爾維少將已被停職。在事故發生時，卡斯特爾維是第一陸戰師師長。如今他擔任美國海軍陸戰隊監察長。

美國海軍陸戰隊司令助理加里·托馬斯將軍週一對美國衆議院軍事委員會戰備工作小組說，儘管這些兩棲突擊車性能不佳，但它們仍將保留在海軍陸戰隊中，直到2026年。“我保證，我們將充分利用任何資源以保持它們的功能正常”，托馬斯說。

報道指出，調查還顯示，除了AAV車輛維護問題，美軍人員訓練也沒有做好。許多陸戰隊員還沒有完成如何從淹沒車輛中逃脫的訓練，未拿到游泳和水上行動資格認證。結果7月30日那輛兩棲突擊車開始下沉時，缺乏足夠培訓和車輛維修缺陷造成了致命結果。

奧爾森的證詞顯示，在中東二十年後的陸戰行動，讓美國海軍陸戰隊的兩棲作戰優勢蒙受了損失，無法做好水上作戰的準備。而這種兩棲優勢，本應是美國海軍陸戰隊的關鍵要素。

報道最後指出，按照《 2030年部隊設計》報告，美國海軍陸戰隊正朝着具有多域作戰能力，裝備齊全的兩棲艦艇和新型車輛平臺的海上部隊前進。但是去年的致命事故已經有力表明，美國海軍陸戰隊爲實現這一未來目標還需要做大量的工作。