外觀變穩重，吉普的實用性仍在，軸距不短的SUV，帶你看Jeep自由光

如果不是湊巧翻到這車的現款照片，我都忘了Jeep還有自由光這款城市SUV，當時這臺車剛上市的時候我記得我爸差點就買它了，不過確實自由光目前在國內市場上沒什麼存在感。

剛看到照片時我都沒認出來這是自由光。當年上市的時候自由光個性的分體式大燈真的很帥，現款則是取消了這個設計，看着更穩重更圓潤，但是也缺少了辨識度。

自由光這幾年尺寸沒怎麼變，但是在市場上自由光的尺寸還是不小，長度爲4669mm，軸距2707mm，畢竟作爲美系車，尺寸歷來都是優勢。

LED尾燈組進行了重新設計，看着要更通透了，並且燈腔內部設計也都非常有秩序感。

內飾設計上變化不大，現在還能把內飾設計這麼粗獷的也就只有Jeep了，接近方形的屏幕在寬屏時代看着相當獨特。配置上，自由光的配置還是有一些東西的。內飾粗獷但是CarPlay沒有落下，並且有無鑰匙啓動以及多功能方向盤。

當年進口自由光上素質很高的座椅如今這麼多年過去，國產版本還是保持了當年的素質。並沒有減配，只是配置較低，已經跟不上時代步伐了。

自由光的後排空間比較不錯，後排的空間還是相當大的，而且後排用料相當紮實，座椅的填充物用料非常實在。

自由光的後排座椅可以方平，並且後備箱的容積很大，在玩樂屬性上自由光做得比較好，能裝東西就意味着能出去更舒服的自駕遊。

不過這麼多年Jeep的動力系統沒什麼長進，給自由光配的竟然還是自然吸氣的2.0L發動機，最大功率148馬力，峯值扭矩190牛·米，匹配9AT變速箱。這個9AT變速箱表現倒還說得過去，但是這個連1.5T都打不過的發動機這是打Jeep的臉啊。

自由光這兩年確實變化很大，變得更低調更親民了，但是也丟掉了一些自己的特色，在市場中，自由光的尺寸是一個優勢，另外Jeep品牌在國內還是有一定的品牌價值存在，不過想要刷存在感，自身實力還是要再提升一下啊。

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