匠心之光⑨ | 楊忠：工匠精神就是追求完美 還要不斷超越

視頻丨河北大工匠——中國雄安集團工程總監楊忠

【人物名片】楊忠，男，1964年8出生，中共黨員，教授級高級工程師，現任中國雄安集團有限公司工程總監、雄安南水北調調蓄庫建材公司董事長等職務。曾榮獲全國五一勞動獎章、國家科學技術進步獎特等獎、中華全國鐵路總工會火車頭獎章等。

楊忠（左二）檢查雄安站樞紐片區建設情況。長城網記者霍少軒攝

【匠心故事】4月27日上午，剛從石家莊參加完2021年河北大工匠年度人物記者見面會後的楊忠，下午就到雄安新區建設一線檢查工作，記者在雄安站外見到了他。

中等身材、穿着工裝、戴着安全帽、語氣和藹可親、眼神中透着睿智，剛剛當選河北大工匠的楊忠絲毫沒有高級工程師的派頭和架子。

據瞭解，雄安新區設立後，楊忠毅然放棄工作近40年的中電建集團優厚待遇，加入中國雄安集團，投身“千年大計、國家大事”的規劃建設。在雄安新區大規模建設的熱潮中，他憑藉工程建設及項目現場管理的專業能力和經驗，繼承和弘揚建築行業的工匠精神，全力以赴投身新區重點項目建設。

到雄安新區工作以來，他堅決貫徹落實中央，省委、省政府和新區黨工委、管委會決策部署，發揚工匠精神、勞模精神、鐵軍精神，牢記初心使命，主動擔當作爲，與新區廣大建設者一起，“5+2”“白加黑”拼命工作，在新區塔吊林立、熱火朝天的建設大局中揮灑汗水。

楊忠檢查雄安站樞紐片區建設情況。長城網記者霍少軒攝

在雄安新區“骨料倉”建設中，爲推動項目開工建設，在省委、省政府大力支持下，他與南水北調中線建管局緊密聯繫，多次赴一線調研項目選址，多方奔走、上下溝通。2018年12月國務院批覆的《河北雄安新區總體規劃（2018-2035）》中明確提出建設南水北調雄安調蓄庫，項目開工後，楊忠親臨一線，把工作節點細化到天、過程控制到小時，僅用105天便完成了“骨料倉”第一條生產線試運行。

爲高質量推進雄安新區大規模開發建設，楊忠提出使用預製裝配式混凝土板建設片區內臨時施工通道。與傳統道路不同，裝配式臨時施工通道是由一塊塊板面組成，提前在工廠完成預製，運到現場即可鋪裝成道路，可快速裝拆、循環利用。他在容東片區推動建成了目前國內規模最大的裝配式臨時施工通道，總長度16.9公里，路面面積21.2萬平方米，並推廣應用到了新區各個片區項目工地，爲新區打造無廢城市邁出了第一步。

爲提升新區綜合管廊建造質量，縮短項目工期，降低建設成本，楊忠積極探索創新型綠色建造技術，利用新區“白紙上造城”的優勢，研究提出管廊大噸位（500-1000噸）、長節段（6-8米）整體式預製拼裝工法，通過工廠化、機械化、標準化、數字化、規模化建造，可實現在質量、安全、進度、成本等方面超越現澆及其他綜合管廊建造工法的目標。他克服重重困難，組織研發專用運輸及吊裝設備，創新施工工藝及專用材料，推動市政綜合管廊一公里試驗段的實體建造，工法成熟後將在新區大面積推廣應用。

楊忠（左二）檢查調蓄庫建設情況。資料圖

他謀劃項目經常通宵達旦，巡檢工地更是風雨無阻，有時連續四五天每天睡眠不足3個小時；爲保證汛期施工安全，他多次冒着狂風暴雨到一線督導檢查，越是惡劣天氣，工地上就越能看到他的身影……他以一名老黨員的忠誠和激情感染着身邊的人，全力以赴做好項目建設統籌工作。

楊忠作爲雄安集團工程總監，牽頭制定了《中國雄安集團有限公司建設工程施工現場管理規定（試行）》等10多項制度，作爲雄安集團建設工程施工現場管理重要抓手，有效規範了參建單位在工程建設過程中的各項行爲。他深耕新區建設工地一線，上樓頂、下基坑，監督檢查、指導施工，堅持每天參加“項目一線行”的“早班車”“夜班車”，創造性地運用BIM、CIM等數字化、信息化手段協調解決項目建設過程中時序重疊、作業面交叉、施工資源短缺等各種難題，爲新區大規模建設安全有序開展貢獻着自己的力量。

“作爲雄安新區的建設者，我能當選河北大工匠，非常榮幸和自豪。雄安新區建設是千年大計、國家大事，我一定繼續發揚工匠精神，主動擔當作爲，爲新區建設作出應有的貢獻！”楊忠表示。（長城網記者孫文賓霍少軒）