[愛卡汽車愛卡頭條原創]

作爲連續多年的全球第一大汽車消費市場，中國市場在各家車企全球戰略中都佔據着舉足輕重的位置，這裏不僅聚集了來自全球衆多知名汽車廠商，也是全球利潤率最高的汽車市場之一。大家都希望在這充滿無限商機的市場中賺的盆豐鉢滿，因此費盡心思力爭研發出更符合國內用戶需求的新產品，這時候推出一款專爲中國市場打造的車型就顯得再合適不過，在剛剛落幕的上海車展上，我們看到了很多中國市場專屬新車，今天的文章裏我們就來詳細解讀一下。

車型：新一代北京奔馳C級長軸距版

長久以來，國內消費者對於長軸版車型有着無限偏愛，這背後的原因在於國內消費者對於後排使用率明顯高於歐美消費者，對於國內家庭而言，後座上乘坐的包括了妻兒及父母，它也成爲了家庭的延伸。也因此不少新車都在海外車型基礎上對軸距進行了加長處理，併爲後排乘客營造出更爲舒適寬敞的腿部空間。

奔馳奔馳C級（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

在新一代北京奔馳C級長軸距版車型上，官方不僅針對車身尺寸進行了全面加長，相比於海外只提供"大標版"車型，新一代北京奔馳C級長軸距版在國內繼續提供"大標版"和"立標版"兩種車型以供消費者選擇。在融入了新家族式設計元素後，多邊形格柵配合狹長的前大燈組，也讓"立標版"國產新C級像極了小一號的新一代奔馳S級。

來到車側，側線條從前機艙延伸至較短的車尾，視覺效果十分流暢。尾部採用了家族式三角型尾燈組，內部加入橫置LED燈帶，夜晚點亮後，辨識度得到了明顯提升，不過太過秀氣的尾燈組依然飽受爭議，也很難讓我們與其一貫的豪華氣場聯繫到一起。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4882*1820*1461mm，軸距2954mm，相比標軸版軸距足足加長了89mm。

相比於造型，內飾帶給我們眼前一亮的感覺，與新一代奔馳S級相同，新一代北京奔馳C級長軸距版沿用了新家族式內飾設計語言，並首次採用以駕駛員爲中心的設計，中控屏和儀表臺都向駕駛者略微傾斜了6°，更富運動操控感。內飾的最大亮點在於配備了11.9英寸懸浮式中控屏，內部集成第二代MBUX信息娛樂系統，並支持OTA在線升級。

動力方面，新車將搭載1.5T直列四缸（型號爲254915）、1.5T直列四缸48V（型號爲254915）、2.0T直列四缸（型號爲254920）三種不同動力，最大功率分別爲125kW（168馬力）、150kW（204馬力）及150kW（204馬力）。傳動部分，匹配9速自動變速箱，部分車型還將配備4MATIC四驅系統。

車型：上汽奧迪A7L

奧迪奧迪A7L（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

作爲上汽奧迪的首款車型，上汽奧迪A7L有着極高的關注度。在造型方面，奧迪A7L與在售的奧迪A7Sportback在前臉部分基本保持一致，六邊形進氣格柵搭配發動機蓋上的硬朗線條及矩陣式LED大燈組，前臉辨識度得到了進一步提升，看上去也極具攻擊性。此外，新車還採用了青山黛車漆及耀黑套件。

作爲國產與進口車型的最大不同之處來自於奧迪A7L摒棄了奧迪A7Sportback的溜背造型，全面加長的奧迪A7L車身造型已接近了常規三廂轎車，不過快速下滑C柱還是使其相比奧迪A6L要動感不少，車尾則採用了貫穿式尾燈設計，點亮後效果非常出衆。值得一提的是，在奧迪A7Sportback上所配備無邊框車門也得以保留。

在消費者最爲關心的車身尺寸方面，奧迪A7L長寬高分別爲5076*1908*1429mm，軸距達到了3026mm。相比奧迪A7Sportback，車身長度足足加長100mm，軸距更是加長98mm，這無疑爲後排乘客帶去更爲寬敞舒適的乘坐空間。

奧迪A7L的內飾佈局和奧迪A7Sportback幾乎完全相同，奧迪家族最新的設計語言注重對科技感的塑造，考究的用料和精細的做工也對得起身價。

動力系統部分，基於MLBEvo平臺打造的奧迪A7L先期搭載3.0TV6渦輪增壓發動機。最大輸出功率250kW（340馬力），峯值扭矩500Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，並配備48V輕混系統、quattroultra智能四驅系統及主動式空氣懸掛。官方公佈的百公里加速時間爲5.5s。

全新北京奔馳C級長軸版/上汽奧迪A7L

車型：一汽-大衆ID.6CROZZ/上汽大衆ID.6X

在南北大衆ID.4上市後，全面擁護電氣化時代的大衆品牌在華推出ID.系列的第二款車型ID.6。作爲首款專爲中國市場打造的大衆ID.系列車型，基於ID.ROOMZZ概念車基礎上打造而來ID.6定位於中大型純電動SUV，內部採用三排六座/七座設計，並同樣落戶於大衆在華的兩家合資夥伴，它們分別是一汽-大衆ID.6CROZZ及上汽大衆ID.6X。

大衆ID.6CROZZ（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

造型方面，ID.6CROZZ和ID.6X延續了ID.家族的最新設計語言，包括均採用均採用封閉式前臉設計，僅在保險槓底部保留了進氣道和主動格柵，用於支持車輛熱管理系統。車尾方面，兩款新車均採用貫穿式LED尾燈，配合燻黑的高光飾板，提升了橫向延展效果。此外，發光的車標則進一步提升了車尾的辨識度。

大衆ID.6X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

車身尺寸方面，南北大衆ID.6的參數高度接近。一汽-大衆ID.6CROZZ長寬高分別爲4891*1848*1679mm，軸距2965mm。上汽大衆ID.6X長寬高分別爲4876*1848*1680mm，軸距同爲2965mm。與ID.4相比，ID.6將軸距加長了200mm，後排空間得到明顯提升，並增加了第三排座椅。根據車型不同，用戶可選擇6座或7座車廂佈局。

大衆ID.6CROZZ（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

大衆ID.6X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

來到內飾部分，ID.6和ID.4採用類似的中控臺整體造型，但用料提高了一個層次，質感更顯豪華。中控臺頂部採用皮質縫線設計，中間裝有一根銀色飾條，從而形成上下分層的視覺效果。

動力部分，大衆ID.6家族基於MEB平臺打造，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種電驅動方案。工信部申報信息顯示，單電機車型搭載後置永磁同步電機，提供低功率和高功率兩種調校，最大功率分別爲132kW（180馬力）和150kW（204馬力）。雙電機車型增加了前橋交流異步電機，前、後電機的最大功率分別爲80kW（109馬力）和150kW（204馬力）。續航方面，大衆ID.6家族搭載三元鋰電池容量分別爲62kWh和83.4kWh，NEDC續航里程最高超過580km。

車型：一汽-大衆攬境

大衆攬境（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

在上海車展上，一汽-大衆發佈了最新旗艦級SUV，定位於中大型SUV的攬境（TALAGON）。作爲大衆品牌尺寸最大的SUV，攬境專爲中國市場而特別打造，並且相比同在細分市場內的上汽大衆途昂有着更大的車身尺寸。

造型方面，攬境與此前發佈的SMV概念車有着很高的一致性，新車融入了新家族式設計元素，其中前大燈組與前中網採用了融合處理，同時內部加入了鍍鉻飾條進行裝飾，顯的更爲精緻與動感。

車身尺寸對比長度（mm）寬度（mm）高度（mm）軸距（mm）上汽大衆途昂5039198917732980一汽-大衆攬境5152200217952980愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

側面來看，雖然是一款中大型SUV，但整體線條絲毫不顯臃腫。車身尺寸方面，攬境長寬高分別爲5152*2002*1795mm，軸距與上汽大衆途昂保持一致，達到了2980mm，內部採用六座及七座佈局設計，尾部則採用了當下流行的貫穿式尾燈，夜晚點亮後有着不錯的辨識度。

動力部分，攬境搭載高低功率版本2.0TSI發動機，最大輸出功率分別爲137kW（186馬力）和162kW（220馬力），峯值扭矩分別爲320Nm和350Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱並配備四驅系統。

大衆ID.6家族/一汽-大衆攬境

車型：長安福特EVOS

福特EVOS（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

在上海車展上，福特品牌全球首發了旗下全新中大型SUVEVOS。新車基於FNV智能互聯全網架構打造而來，採用了跨界造型設計，動感的造型讓海外消費者也爲之眼紅，不過福特美國公關負責人MikeLevine在twitter回答用戶提問時表示，福特EVOS針對中國市場而特別打造，目前尚無在全球其它市場及地區推出的計劃，這也包括了福特品牌的誕生地美國。

作爲福特蒙迪歐的繼任者，EVOS不再是轎車而是採用了跨界SUV的造型設計，EVOS的設計工作由福特中國設計中心主導，並與福特全球設計團隊通力合作打造而成。造型方面，新車沒有采用相對激進的前臉造型設計，但外觀細節處理別具用心，進氣格柵呼吸式3D參數化鱗甲設計，融入中國美學元素，通過紋理和材質變化提高前臉的立體感。

側面造型展現了設計師優異的設計功底，車身兩側曲面造型與下折線搭配散發出光影，微微上揚的車尾與車身曲面，營造出俯衝的的車身姿態。車頂平緩的曲線搭配黑化處理的A柱與車頂，讓車身側面姿態看起來修長協調。參數化鱗格貫穿式尾燈與車頭的3D鱗甲矩陣中網相呼應，貫穿式尾燈使車尾看起來更加寬，車尾沒有過於複雜的型面，各種設計元素搭配恰到好處。

來到內飾部分，中控臺嵌入了一塊12.3英寸高清儀表盤和一塊27英寸4K中控屏幕，兩塊屏幕組成了一個超廣域巨幅屏，給乘客帶來了很強的視覺衝擊力。隨着觸控屏幕尺寸增加，車內物理按鍵大幅減少，中控面板看上去更簡潔。

福特新一代FNV電子電氣架構一同應用在新車上，這使EVOS也具備OTA升級功能。官方介紹稱，福特整車OTA可以保證升級期間不會黑屏，無需暫停任何正在使用的功能，升級意外中斷會自動恢復，目前具體動力信息官方尚未透露。

車型：廣汽豐田凌尚

豐田凌尚（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

作爲廣汽豐田打造的全新A級轎車，凌尚基於TNGA架構打造而來，搭載TNGA2.0L發動機，推出後將填補雷凌與凱美瑞之間的市場空白。與其姐妹車型一汽豐田亞洲獅相同，凌尚同樣是一款專爲中國市場打造的專屬車型，它的推出無疑給哪些需要更舒適後排空間的乘客提供了新的選擇。

造型方面，凌尚車標採用類似GRSupra設計元素，佈局於發動機蓋上，呈低趴動感姿態，上格柵造型細長向兩側揚起，鷹眼立體LED大燈神態犀利，寬大下格柵以鋼琴漆飾條覆蓋，整車大氣動感。

車身側面，整體線條非常犀利，極具衝擊力的腰線配合溜背的設計，使得側面看起來動感十足。尾部標識採用了英文字母標識，進一步提升外觀的高級感。此外，尾燈造型非常時尚，夜晚點亮後具備非常高的辨識度。

來到內飾，凌尚與其姐妹車型一汽豐田亞洲獅區別不大，內飾在設計上中規中矩，所營造的氛圍也是偏於居家、實用的風格，這也很符合豐田一貫的保守作風。此外，新車配備了9英寸懸浮式中控屏12.3英寸全液晶儀表盤。

作爲基於TNGA架構下打造的全新家轎，凌尚搭載TNGA2.0LDynamicForce發動機和DirectShiftCVT變速箱。

文章結語：作爲全球最大汽車產銷國的中國市場正走在其最好的年代，這個份額巨大的市場已逐步佔據各大車企心中重要的位置。正因爲如此，近些年來市場中才湧現出諸多本土化打造的中國市場專屬車型。各大汽車廠商可謂費盡心思，力爭研發出更符合國內消費者審美、滿足更多用戶需求的新產品，感興趣的朋友不妨再等待一陣，這些新車也將於年內陸續上市。

精彩內容回顧：

軸距超越E級實拍北京奔馳全新一代C級

瞄準家庭用戶上汽大衆ID.6X靜態解析

福特全新SUVEVOS實拍外觀獨樹一幟

長安福特EVOS/廣汽豐田凌尚