【有車以後 資訊】近日，蔚來公佈了2021年4月銷量，4月蔚來共交付新車7102輛，其中之前1、2、3月分別交付新車7225輛、5578輛和7257輛。目前1-4月蔚來已交付新車27162輛。對比之下蔚來2020年全年交付新車43728輛，前4月已完成上一年度62%的銷量。

自2018年6月蔚來ES8上市交付以來，蔚來憑藉着ES8、ES6、EC6三款SUV車型，用2年10個月的時間突破了10萬銷量，考慮到蔚來旗下車型整體定位較高，售價也較爲昂貴，售價最低的蔚來ES6運動版售價也高達35.8萬元起。不過憑藉高端車型取得這樣的銷量也證明了市場初步認可了蔚來汽車及其打造的服務體系。

2021年1月9日蔚來繼三款SUV車型之後終於帶來了首款轎車產品——ET7，日前蔚來ET7的第一架白車身已經完成量產下線。

蔚來

ET7(參數|圖片)基於全新平臺打造，對比三款SUV車型，蔚來ET7將率先配備激光雷達，在駕駛輔助功能方面擁有更高的潛力。續航能力方面，ET7搭載70kWh電池包NEDC續航超500公里；搭載100kWh電池包續航超700公里；搭載全新150kWh電池包後續航超1000公里。

5月6日下午16點，蔚來將介紹在進入挪威市場的戰略計劃，正式走出國門，進入國際市場，有消息稱蔚來也在對進入德國市場等進行積極準備。下圖爲蔚來挪威官網。

總結

從2018年蔚來

ES8(參數|圖片)剛剛誕生時的飽受質疑，到2019年財務困難，被傳“遲早要完，最快今年，最晚明年”，再到

ES6(參數|圖片)、

EC6(參數|圖片)打開局面，逐漸獲得市場認可，如今銷量破10萬，即將走向世界。蔚來終於在新能源汽車市場中趟出了一條屬於自己的路。不過，前路依舊充滿挑戰，佈局第二代換電站、完善現有的補能體系、擴大產能縮短等車時間、保證服務質量、研發更新一代的智能汽車產品，每一件都不容易，每一件又都是關乎未來成敗的大事。讓我們一起期待蔚來更多的好消息。

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