为贯彻落实习近平总书记关于学习党史的重要论述讲话精神,进一步营造良好的学习热潮,在中国共产党成立100周年之际,中共北京市委组织部和北京市委党史研究室、市地方志办联合出品了《“北京党史”慕课》系列专题片。该系列片以《关于若干历史问题的决议》《关于建国以来党的若干历史问题的决议》为准绳,与《中国共产党历史》《中国共产党的九十年》等党史权威著作对标对表,从一件文物、一个细节切入,进行悬念性设计,通过权威专家讲述,还原中国共产党人的初心、使命、理想和情怀。

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今日,为大家推送第39课 铁路线上的“密查员”

1922年,直系军阀在直奉战争中获胜,军阀吴佩孚重组内阁,任命亲信高恩洪出任北洋政府交通总长。不过这位新总长是个外行,刚一上任,就遇到了“交通系”这个大麻烦。

“交通系”是当时铁路上的一个政治集团,势力遍布各路,根深蒂固。无奈之下,高恩洪辗转与李大钊取得联系,请他推荐几个青年才俊,给自己做帮手,与“交通系”抗衡。

在邓中夏撰写的《中国职工运动简史》中,对这一段历史有所记载。“交通系”一直打压铁路工人运动,吴佩孚又假惺惺提出“保护劳工”的口号,李大钊决定利用他们之间的矛盾,推荐几名青年党员,到铁路上担任“密查员”,打着帮交通部调查积弊的名义,以公职身份做掩护,秘密开展工人运动。最后,张昆弟在正太路,何孟雄在京绥路,安体诚在京奉路,陈为人在津浦路,包惠僧在京汉路,李震瀛在陇海路。

为了不暴露中共党员身份,“密查员”都使用了化名。他们搜集令工人痛恨的“交通系”职工罪行,写成报告,呈给交通部,利用军阀派系之间的矛盾,除掉了不少祸害。“密查员”坐火车不花钱,薪水也不低,扣除一点生活费后,其余的都交给了党组织作经费,一定程度上缓解了经费紧张的情况。就这样,几位年轻的共产党员深入到工人中,发动工人开展斗争。

很快,各条铁路都逐渐建立了工人组织。特别是京汉铁路,以长辛店、郑州、江岸为中心,共组织了16个工会,会员有2万多人。与此同时,又在北方接连组织发动了十余次大罢工,工人的工作和生活状况都得到了改善。

如火如荼的工人运动很快引起了军阀吴佩孚的注意,他想拉拢工人,便将自己的肖像做成徽章发给工人。堂堂的“吴大帅”赠送“下等人”徽章,这可算是破天荒的第一次。一些工人戴起徽章,引以为荣。“密查员”看到这种情况,就向工人宣传:“吴佩孚也是军阀,工人佩戴军阀的肖像是可耻的。”这样一来,工人们纷纷摘下徽章。见拉拢不成,吴佩孚摘下了面具,向工人下了黑手。

1923年“二七惨案”后,北洋政府以“煽动工潮”的名义,将“密查员”撤职。后来经过李大钊托人斡旋,才免于查办。“密查员”虽然只工作了短短的11个月,但为以后中国共产党领导开展铁路工人运动,奠定了重要的基础。

  

(来源:北京长城网)

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