紮根在一線,堅守在項目。這是李少輝的座右銘,也是他作爲一名建設者的真實寫照。

李少輝是中鐵八局滇中引水工程楚雄段施工1標項目生產副經理,主要負責着滇中引水工程楚雄段施工1標項目部的施工生產。自2008年參加工作以來,13年間,李少輝紮根一線,參與多個工程項目建設,擔任過技術員、工程部長、項目總工、項目副經理、總經濟師等職務。無論在何種崗位上,從事何種工作,他總是一心撲在工作上,兢兢業業、踏踏實實。“做工作想在前,衝在先,開拓創新,甘於奉獻。”這是同事們對李少輝的評價。

“每次回家總覺得閨女一次一個樣,雖說來回四小時車程不算遠,但是從女兒出生到現在見她的次數屈指可數。選擇了做一名建設者,我們就選擇了四海爲家,工程在哪我們就在哪。”李少輝有些酸楚地說道。

“工程人都不容易,我們都是熬過來的。”回憶起剛入職的情形,“難”是李少輝最大的感觸。工作環境艱苦,工作強度大,剛入職時,李少輝是廣昆線的一名普通技術員工作,每天守在洞口作業。工期最近緊張的時候,他將近36個小時沒閤眼。“其實我也打過退堂鼓,相比干其他行業的同學,收入高,能在家人身邊。而自己每天和泥土、石頭打交道,山遙路遠。每當猶豫時,對於職業的熱愛,一次次讓李少輝打消了退縮的念頭。

在李少輝看來,幹好工作,就要有大局意識、團隊意識,自己多幹一點是一點,不計較個人得失,才把所有人都凝聚到一起,勇闖難關。2020年,爲了搶抓建設進度,李少輝在疫情期間克服進場道路不通、無房屋居住等困難,組織一輛輛的施工機械翻過大山,開進板凳山渡槽工區。疫情期間爲了響應政府號召,施工人員和地方村民住行分離。他帶領項目職工,在集裝箱內與民工隊伍同吃同住,帶領項目技術人員到現場進行施工調研,科學制定施工方案,經過4個多月,板凳山渡槽工區3個隧洞口順利進洞,提前兌現業主制定的各項節點工期,爲滇中引水工程關鍵線路的建設奠定了堅實的基礎。

工作之餘,李少輝思考的最多的是如何使項目提質增效,他還不斷總結和完善工作經驗,提出新思路、新方案。爲貫徹精細化、標準化管理,他深入思考,刻苦鑽研,在控制成本,提高技術質量和安全高效生產等方面都總結積累了一套豐富的管理經驗。在滇中引水工程建設過程中,隧洞施工遭遇大坡度斜井、大涌水及軟弱岩層等問題,爲了進一步加快隧洞的施工進度,他帶領項目部技術骨幹研究隧洞大高差反坡排水施工技術、複雜地質條件大坡度小斷面隧洞斜井施工關鍵技術和滇中紅層軟弱圍巖隧洞綜合施工技術等,創新性解決了隧洞大坡度斜井、複雜地質及滇中引水紅層軟弱圍巖隧洞施工技術難題。

基於優秀的工作業績,李少輝曾獲“雲南省五一勞動獎章”,所帶領滇中引水工程楚雄段施工1標在2020年“會戰100天”勞動競賽中獲得第二名,並榮獲楚雄總工會“工人先鋒號”“優秀班組”等榮譽稱號。

在日復一日的工作中默默堅守,在堅守中紮根,磨鍊意志,鍛造自己的技術能力,做最好的自己。這是李少輝給自己的設定的目標,也是他所堅守的信念。

雲南網記者胡曉蓉

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