澎湃新聞記者 陳逸欣

5G、大數據、人工智能，加上公交、出租和停車，會迸發什麼火花？

爲切實推進數字化轉型工作，突出以人爲本的未來出行感受，突出數字孿生技術賦能交通，突出革命性重塑行業業務流程，讓交通更好服務公衆，市經信委、市交通委會同久事集團等相關單位，正用數字化技術推進交通數字化轉型及公共交通便民服務。

輔助駕駛、數字車廂，公交這樣轉型

目前，久事公交有7600輛公交車，新能源公交車有5652輛（佔比75%）。黑色外觀的電動智能化公交車，俗稱“黑金剛”。以白色爲主色調的電動智能公交車，俗稱“白金剛”。

上汽申沃9系純電動公交車（俗稱“白金剛”），採用了全低地板、智能網聯、純電動的公交車，2019年至今已陸續投放了2200輛。一次充電、開空調可行駛250公里以上，能夠滿足絕大多數公交線路一天的運營。

近年來，通過數字化的賦能，傳統公交行業服務品質也不斷飛躍發展。如通過一機支付，車廂已集成多類支付設備，乘客可使用現金、刷卡、掃碼，現階段通過隨申碼中的公交碼也可以乘坐公交車。完成一機支付車輛覆蓋50%以上（以前需要多個設備實現）。

目前，久事公交已通過車輛、車站部署感知設備，可實時採集車輛位置、客流狀況、車況等信息，實現公交優化調度和精準服務的全覆蓋。市民可通過隨申辦、電子站牌、車廂顯示屏等各種渠道，實現“出門少等待，坐車不過站”。

目前申城街頭的新能源公交車可實現輔助駕駛。本文圖片均爲久事公交提供

上海街頭的新能源公交車還可實現輔助駕駛。“黑金剛”“白金剛”上配備了360°全景影像和雷達防碰撞預警等技術方案，解決了駕駛盲區、保障行車安全。市民能明顯感覺公交車輛行駛過程更爲平穩舒適。

目前申城街頭的新能源公交車可實現輔助駕駛。

出租推數字車廂，一屏接單，空駛率下降約3%

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者另從強生方面獲悉，目前，強生已投運上汽榮威新能源出租車近 5000輛，到今年年底強生的新能源出租車比例可達到80%以上。

強生全面推進“數字安全，智能運營，信息互動”的數字車廂應用場景，網絡訂單量到達2萬單，空駛率下降了3%左右。

爲進一步方便市民叫車出行，強生出租應用了車載一體設備，推出數字車廂，實現了“一屏接單，雙屏聯動”。

在司機側，一屏與申程出行全面對接，同時聚合美團、曹操等其他第三方出行平臺，解決了駕駛員多手機接單的安全隱患。在乘客側，一屏提供了AI語音交互、實時路況導航和數字便捷支付等功能。針對老年人、殘障人士、雙職工家庭子女等特殊人羣通過熱線、平臺等，按需提供送學、送考、送醫等服務，彌合“數字鴻溝”。

如強生出租對接市殘聯繫統，爲上海4萬餘名下肢殘疾人士提供預約用車服務。與上海安康通老年熱線對接，方便60歲以上老人出行需要。開闢深夜佳麗熱線，單身女性可通過電話或APP呼叫，保障夜間出行安全。

上海4700個經營性停車場已全面聯網

記者從上海市道路運輸部門獲悉，爲破解市民“停車難”問題，上海4700個經營性停車場（庫）和收費道路停車場、100萬個公共泊位的信息數據已經全面聯網接入，並與互聯網戰略合作伙伴共同打造“上海停車”APP服務。其中匯聚了“停車導航、停車換乘、樞紐停車、錯峯共享、停車繳費、停車預約、停車充電”等服務。

針對“老舊小區停車難”問題，上海推出“錯峯共享”服務功能。利用商業場（庫）停車潮汐性特徵，將夜間的商業場（庫）的空餘泊位資源提供給周邊小區居民。小區居民可以選擇周邊適合的場庫，直接通過線上簽約共享停車位而緩解小區停車難問題。目前“上海停車”已上線35處線上簽約的場（庫）、年內將推進100家線上簽約錯峯場（庫）。

爲了緩解“三甲醫院停車難”問題，上海還推出了醫院停車預約功能。今年新華醫院、瑞金醫院停車預約服務功能率先上線。一方面病人去醫院前，可以提前預訂車位，到達醫院時快速入場，既可以減少待車位排隊時間，更可以緩解醫院周邊因排隊等車位引起道路擁堵的情況。今年，上海也將逐步推廣全市三甲等重點醫院停車預約服務。

上海新華醫院已開通停車預約服務功能

爲了提高停車繳費便利性，實現無感離場，上海推出停車“統一支付”功能。實現全市停車通過一個程序直接繳費，既可以使用微信、支付寶還可以使用銀聯、ETC等，同時還實現“先離場、後付費” 的快捷離場服務。