長安汽車爲什麼越來越好看了

大概在2013年，長安歐洲設計中心設計了一款很漂亮的兩廂車——致尚XT（現爲逸動XT）。產品量產亮相後，獲得了外界很高的讚美，在彼時自主設計還在以“模仿”爲主的環境下，這款車一度被譽爲“中國最美兩廂車”。

事實上，不僅是致尚XT，這間位於意大利都靈的設計中心還設計過睿騁、逸動、CS35、CS75等多款膾炙人口的產品。也就是從那個時候起，長安汽車開始嶄露頭角，成爲自主車企中具有較高設計水平的代表車企。

逐美之行·無界漫談

4月28日，長安汽車舉辦了一場以“逐美之行·無界漫談”爲主題的新科技智慧美學直播活動。長安汽車品牌公關部總經理（原全球設計總監，長安歐洲設計中心董事長）陳政，攜手服裝設計師陳安琪、先鋒攝影師姜伊浩、以及網易汽車欄目設計主編武嶽，以旅行訪談+談話訪談的形式，帶領網友與UNI-K一起走近四川理塘，探討不同行業對美學的不同理解、追尋美的不同方法，一起解讀長安汽車新科技智慧美學的無限魅力。

逐美之行·無界漫談

陳政曾在歐洲設計中心領導設計了致尚XT等多款車型

在觀看這場直播時，我不禁感慨長安汽車的設計已經跳出了產品展示本身，足以作出這種具有藝術性的，高質量的溝通會。這樣的設計自信和產品自信，不可謂不是中國汽車的大進步。

不過更讓人感興趣的是，我們爲什麼能夠看到這樣的設計？

企業轉型下新的產品形象

2018年，長安汽車正式對外發布第三次創業-創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業爲目標，以創新爲驅動，將效率打造爲組織核心競爭力，着力推動四大轉型，助力長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型。

Vision-V

在新戰略的願景下，長安汽車的創新與效率的確讓人眼前一亮。2020年北京國際車展，長安帶來了全新概念車Vision-V，這輛車作爲長安汽車全新設計語言新科技智慧美學的載體，正式登場。

無邊界格柵

它讓我們看到了長安獨特的設計元素，比如無邊界智慧格柵，這種參數化設計手法着實少見，突破傳統格柵的設計形態，科技又夢幻。這個設計在UNI序列產品上直接量產，以參數化手法創建六邊形矩陣，由logo向四周延伸擴張，呈現出未來科技感。這個設計已經成爲了UNI序列的專屬標識。

智慧座艙

UNI-K超連續莫比烏斯雙屏

另外還不得不提的是與外觀相呼應的智慧座艙，在UNI-K上它呈現出3+1四聯屏交互佈局，這個名爲超連續莫比烏斯屏的中控主體，有一種新信息時代的智慧視覺感官。

消費者肯“喫顏”嗎？

設計是否成功，還是要消費者說了算。

長安UNI序列已有UNI-T和UNI-K兩款車型，從3月份的銷量數據看，UNI-T的月銷量已經突破7000臺，3月28日上市的UNI-K雖還未迎來完整的銷售月（截止4月28日）。但這款車在3月份的訂單量竟然達到了9180個，可見消費者對於UNI-K認可度是十分高的。4月的上海車展，同樣採用新科技智慧美學的第二代CS55PLUS也正式亮相，可以看到長安在嘗試讓更多新的產品用上新科技智慧美學。