各種因素的影響，如今願意入手新能源汽車的國人越來越多，我國也逐漸成爲新能源車大國。從數據來看，在2020年全球新能源汽車累計銷量超312.5萬輛，而中國市場便貢獻了120萬輛，可見中國新能源汽車市場潛力之大。而在國內120萬輛的新能源車銷量當中，有很大一部分的新能源車屬於小型純電動車型，據瞭解，2020年小型純電動乘用車市佔率高達51%，在新能源車市場中已經屬於龍頭地位。所以今天，筆者就想和大家聊一款即將要上市的小型純電動車，它和宏光MINIEV還有一定的淵源，該車便是新寶駿KiWi EV。

新寶駿KiWi EV和宏光MINIEV的淵源，在於這兩款車型都擁有上汽通用五菱加持，只不過前者是上汽通用五菱旗下的智能汽車品牌新寶駿打造，和宏光MINIEV略有不同。而且， 新寶駿KiWi EV是新寶駿E300的新款車型，它將會面向對出行品質有更高追求，崇尚個性主張、追求時尚潮流的都市人羣，是一款“摩登座駕”。同時，我們可以結合新寶駿E300的定價，來推測新寶駿KiWi EV的未來定價，該車或將和新寶駿E300一樣，以親民的價格切入市場。

在上海車展當中，亮相的還不僅僅只有新寶駿KiWi EV，還有這款車型的聯名版本。新寶駿KiWi EV分別和先鋒滑板品牌A&ampS，以及無人機巨頭企業大疆聯名，並和它們打造了數款獨特的聯名車型。其中，和A&ampS聯名的車型由知名塗鴉設計師操刀，分別命名爲奇遇·綻、奇遇·隱、奇遇·融，在車展中驚豔不少車迷。和大疆聯名打造的車型命名爲新寶駿KiWi EV大疆概念版，它會融入大疆在無人駕駛方面的技術積累，也是大疆跨界汽車領域的最新嘗試。

除了各類聯名車型外，新寶駿KiWi EV自身的設計其實就很有亮點。在前臉，能明顯發現新寶駿KiWi EV的車身分成了上下兩層，上層要更窄更小，下層則更寬更大，第一眼就可以給人留下深刻印象。車頭大燈呈圓角矩形構造，內部的燈帶做了斷帶處理，兩顆大燈的中部能看到英文車標和銀色鑽石車標。

到了側面，新寶駿KiWi EV的分體構造會更明顯，上部分車身和下部分車身明顯有斷裂，且該車的部分配色還會提供車身雙色搭配，讓其斷裂感更明顯。此外，該車還採用了隱藏式門把手，以及類似於滿輻式的輪轂，營造出懸浮式摩登太空艙構造，讓整車看起來很科幻。

尾部有比較方正的後擋風玻璃，兩側能看到豎向的“E”字形燈帶，這種燈組設計很有特點，點亮後的辨識度不用多說。

至於說動力續航，參考此前新寶駿E300的產品表現，可以推斷新寶駿KiWi EV或將會搭載總功率爲40kW的驅動電機，最大續航爲305公里。這樣的續航對於日常出行來說其實足夠，根據第三方統計數據來看，大多數人每日出行里程大概爲15公里-30公里，這樣算下來，新寶駿KiWi EV足夠日常駕駛一週以上，城市出行不容易有續航焦慮。

總結：現如今對買車代步有需求的年輕人越來越多，而小型純電動車憑藉更低的准入門檻，和更低的用車成本，自然會備受關注。而新寶駿KiWi EV同樣是一款小型純電動車，它還擁有年輕人喜歡的高顏值，並與潮流品牌聯名合作，相信更容易收穫年輕人的青睞。那麼，等到新寶駿KiWi EV上市，你會買一輛新寶駿KiWi EV回家嗎？

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