一提起斯柯達，很多人都知道它是大衆汽車旗下的子品牌。殊不知，斯柯達在1895年誕生於捷克的首都布拉格，比它現在的母公司大衆汽車還要早幾十年，沒想到如今卻淪落至此。不過斯柯達的表現還算不錯，主打高性價比的它確實受到了很多人的青睞，在歐洲大陸那邊還是很受歡迎的。而在中國市場，斯柯達的銷量表現也算是可圈可點，但是比起豐田、本田就顯得遜色不少。

在我們國人的印象中，斯柯達確實擁有高性價比，但是品牌力卻受到了大衆品牌的牽制。都說大衆汽車的標就值兩三萬元，在上汽大衆斯柯達這更是體現得淋漓盡致。即將上市的明銳PRO基本上與速騰定位一樣，但是在價格方面卻差了兩三萬元。大衆又是打“價格戰”裏的行家裏手，雖然把同級對手打得體無完膚，同時也讓斯柯達苦不堪言。大幅降價後的大衆車型並沒有比斯柯達車型貴多少，而斯柯達的價格已經快壓到了極限，中國人又很注重品牌力，所以斯柯達的生存空間進一步縮小。

好在大衆集團對斯柯達也是百般照顧，例如明銳、

速派(參數|圖片)這些車型，都是最先使用MQB平臺的，而大衆速騰、

邁騰(參數|圖片)、帕薩特都是在它們之後換代的。以至於斯柯達的4S店宣稱：“懂大衆的人都買斯柯達了”。除了車標和外觀內飾設計之外，斯柯達車型和大衆車型基本上沒有區別，就連很多零配件也都是通用的。這麼看來，價格更低的斯柯達車型確實更划算些。

全新明銳PRO的預售價爲13.89萬一15.99萬元，搭載大衆EA211系列的1.4T高功率渦輪增壓發動機，最大輸出功率150匹馬力，峯值扭矩250牛米，匹配一臺7速乾式雙離合變速箱。這套TSI+DSG的動力總成和速騰搭載的一模一樣，而速騰1.4T車型的起售價爲16.29萬，優惠力度卻達到了3萬元左右，突然讓人覺得其它車型都不香了。

全新

明銳(參數|圖片)PRO使用了大衆最新的MQB EVO平臺，外觀設計也採用了全新的樣式，看上去更加時尚動感。從某種程度上來說，全新明銳PRO是要比

速騰(參數|圖片)更加先進一些的。自從大衆第八代

高爾夫(參數|圖片)上市後，大衆旗下車型也將逐漸改款，順應當下“數字化”的潮流，而斯柯達全新明銳PRO便是其中之一，甚至比很多大衆車型還要早，這纔是這款車最大的亮點。

全新明銳PRO的長寬高分別爲4753/1832/1469毫米，軸距達到了2730毫米，妥妥的A+級轎車的尺寸。除此之外，明銳PRO依舊採用了掀背式尾門，不過溜背的尺度不夠大，導致它看上去仍是一臺普普通通的三廂轎車，如果尾部設計的再運動些或許更漂亮。另外在配置方面也進行了全面升級，新車配備了同級少有的360度全景影像、自動泊車、電動後尾門、HUD抬頭數字顯示等等。在同級合資競爭對手中，全新明銳PRO的性價比確實值得稱讚。

目前A+級轎車市場的競爭愈演愈烈，自從大衆速騰成功換代後，很多合資品牌相繼推出A+級轎車，例如軒逸、享域、昂克賽拉等等。自主品牌也是不遑多讓，其中比亞迪秦PRO、吉利星瑞都是強有力的車型。而豐田更是一口氣推出了亞洲獅和凌尚兩款車型。在這當中，德系車的優勢便體現出來了，內部乘坐空間挖掘到了極致，比起同級別車型的空間都要大。而身爲合資品牌中的上汽大衆斯柯達，憑藉超高的性價比倒是能夠獲得很多消費者的青睞。