汽车的发动机是汽车内最重要也是最核心的零件之一，一台汽车有一款好的发动机，才能为汽车带来更好的性能，提高汽车的性能上限。因此任何一个司机在购车时，都会选择那些发动机口碑较好的汽车品牌，其次才会考虑其它的购车标准。

在早些年，因为汽车的轻量化和降低重心等问题，直列6缸发动机纷纷被V6发动机淘汰，而随着时间的推移，直列6缸发动机不仅开始了死灰复燃，还逐渐的挤占了V6发动机的市场。所以现在为什么越来越多的汽车开始选择直列6缸发动机呢？其实原因有四点。

首先是成本的降低，直列6缸发动机因为是一条直线，所以结构也非常的简单。而V6发动机因为是两排3缸发动机，所以它需要两套发动机的附属零件才能完成工作。

比如说氧传感器和进、排气系统。而这多出来的零件，哪一件都意味着更高的成本。在现如今全球汽车品牌都在拼命抢占市场的情况下，能让汽车降低更多的成本，就意味着更多的利润。因此直列6缸发动机的这一优势成为了V6发动机无法相比的地方。

直列6缸发动机的第二个优势是便于维护。我们先前说过，V6发动机比直列6缸发动机多很多的零件。而发动机是一种结构精妙的机械装置，越多的零件意味着越复杂的结构以及更高的故障率。因此相较于V6发动机，直列6缸发动机故障的概率更小，维修起来也更加的方便。

直列6缸发动机的第三个优势是更容易散热。发动机的散热效率和发动机进气口的温度有很大的关系。直列式发动机因为6个气缸都是一条直线，因此6个气缸的温度很难影响到进气口，然而V6发动机却不一样。

V6发动机在结构上就是两排3缸的发动机组成的一个V字形发动机。而这个“V”字的夹角中，是很难将热量散发出去的，因此V6发动机夹角的温度会很容易影响到V6发动机两个进气口的温度，从而造成散热困难。

直列6缸发动机的第四个优势是震感较低。发动机的6个气缸在工作的时候，因为连杆工作时产生的动能是非常大的，因此气缸在工作时会产生较大的震动。

不过只要与它相邻的气缸朝着与这个气缸相反方向运动，那么两个气缸将产生两股相反方向的震动。这两股震动相互抵消，能大大减少汽车的震荡感。这也是为什么所有的发动机气缸在设计时都是与相邻气缸做相反方向运动的缘故。而V6发动机因为两排气缸相距较远，因此这种震荡是很难抵消的，因此质量一般的V6发动机在震荡感上，远远高于直列6缸发动机。

正是因为直列6缸发动机的种种优势，让它逐渐被市场所选择，不仅在汽车市场中死灰复燃了，而且还拥有了越来越多的市场。时至今日，除了以宝马为首的汽车品牌，大部分的汽车品牌都转投了直列6缸发动机。

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