在刚刚闭幕的2021上海车展上，"豪华猎装轿跑"极氪001正式亮相，圈粉无数。与此同时，在极氪的展台对面，蔚来ET7也迎来首秀并首次公开内饰。

对追逐个性、追逐速度的年轻消费者来说，极氪001和蔚来ET7都非常具有吸引力的，而且极氪001的售价更加亲民。那么，这两款车上市后谁将一炮而红？极氪001能否成为蔚来ET7的劲敌呢？

极氪001：极致炫酷的吉利新能源汽车

极氪001源自领克ZERO，最早在去年9月的北京车展上亮相。时隔半年，领克ZERO变成了吉利全新潮流科技品牌极氪旗下的首款车型——极氪001。

极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，外观与领克品牌车型颇为相似，特别是前脸采用分体式大灯设计，非常有辨识度。50:50完美车身比例、溜背+掀背、无框车门、隐藏式门把手、22英寸轮圈等设计，展示出极氪001很强的运动气息。

作为一款高性能纯电动车型，极氪001采用高性能永磁双子电驱系统，零百加速仅需3.8s，极速可超过200km/h，刷新中国品牌量产电动车极速纪录。

此外，最长可实现712km续航、百公里时速制动距离34.5m、麋鹿测试成绩82km/h、空气悬架、CCD电磁减震等，也足以让极氪001在智能电动汽车市场上拔得头筹。

总之，炫酷的轿跑外观、强劲的动力性能，或使极氪001将在新能源汽车市场大放异彩，并扛起吉利新能源汽车的"大旗"，让吉利汽车再打造出一个比领克品牌调性更高的品牌，让我们拭目以待！

蔚来ET7：未上市但已种草无数用户

毫无疑问，蔚来ET7成为了目前蔚来旗下颜值最高的一款车。

家族式的分体式灯组设计、狭长的LED日间行车灯、溜背式车身设计、0.23cd的风阻系数、环抱式内饰设计、冷色系的Nappa真皮等，让ET7颜值与魅力同在。

除了颜值超高，智能无框电吸门、基于UWB技术的数字钥匙、超1000km的NEDC续航、四轮驱动，以及其搭载的激光雷达、自动驾驶技术也让消费者无比关注。

蔚来ET7配备了感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力，且全系标配NAD19项安全与驾驶辅助功能。虽然每个月需要支付近700元的服务费，但很显然，买ET7的用户压根不在乎这点钱。

可见，出众的颜值、全新的自动驾驶技术、全面的配置、超强的动力性能和续航能力，以及蔚来独有的服务优势，使得ET7还未上市便已种草无数用户。

极氪001能否成为蔚来ET7的劲敌？

从极氪001和蔚来ET7的较量中不难发现，随着智能电动汽车市场的不断发展，传统车企与新势力之间的竞争越来越激烈了。

不过，依笔者之见，百年汽车工业的魅力在于，奔驰没有压垮宝马，大众也没有压垮丰田，中国品牌汽车百花齐放。世界是多样化的，所以才多姿多彩。

也就是说，极氪001的部分参数甚至会优于蔚来ET7，但买车不见得是按参数买。

对部分用户来说，买车是预算第一、产品第二。假设预算30万左右，你大概率会在这个价格区间寻找你认为品牌、实力最为满意的那款车。

毫无疑问，极氪001料堆得太足了，是入门级豪华车里最具性价比的，设计也偏向于运动，让很多用户非常期待。

但是，价格并不是万能的。如果性价比高就能战胜对手的话，国产车早把合资车干趴下了。面对蔚来的品牌光环，极氪显然还无法与之匹敌。毕竟，蔚来的用户大都觉得蔚来的品牌价值比保时捷还要高，BBA在蔚来面前压根不值得一提。

或许，极氪001压根就没想和蔚来ET7扳手腕，因为它们拥有不同的目标消费群体和不同的产品定位。

作为一款售价50万元左右的车型，蔚来ET7走的是高端中大型轿车路线，抢的是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型的份额，目标消费群体是高净值用户。而极氪001的竞争对手是一众国产新能源汽车，包括但不限于比亚迪汉EV、智己L7、岚图FREE等。

话说回来，2021上海车展的主题是"拥抱变化"，正是因为品牌、产品的多样性，才能使消费者有更多选择的权力，这是消费者的幸事。无论你选择极氪001还是蔚来ET7，都是很有范儿的，你觉得呢？