生活中有喜怒哀樂，有時在面對鬱悶與不快的時候，我們沒有理由不愛溫暖質感的色彩，像橙色與金色便是這樣的存在。即使經歷過晦暗與低谷，明亮的它們一定會重新給我們帶來熱烈的光輝力量。就像車身改色膜競速橙，出行生活中有它很值得。

眼前的這臺 法拉利F12整車都換上了一襲華衣競速橙，時尚且濃烈的色澤感演繹出華貴而不浮誇的車身輪廓美。橙色與金色的融合交織出明媚溫馨的車面，彷彿被賦予了富足與幸福的意義，給人帶來滿足感。有光的出現邊會多一份驚豔，全車時不時就閃現着淡淡光芒，變得熱情奔放又大膽青春，如同墜落的星光般引人入勝，魅力四射的法拉利F12誘惑到你了嗎？

在外觀設計方面，新車在法拉利F12原有風格的基礎上進行了大刀闊斧的改革，Novitec Rosso爲其換上了一個更加寬體的運動套件，使得車身寬度達到了2.08米！在引擎蓋出風口、照後鏡、側裙、前後下擾流以及後尾翼等部分均採用碳纖維材質，整體線條造型相當犀利。全新設計的賽車風格造型和鈦灰色塗裝讓這部法拉利F12看上去更加兇狠，戰鬥氣息濃郁。

側面的“SF”徽標可不是順豐的意思，它的全稱應該是Scuderia Ferrari，其中Scuderia”在意大利語當中的確是“穩定”的意思，但是用在這裏則是表示“車隊”的意思，可以說是表達了法拉利多年在賽事中的出色表現吧

尾部造型更是科幻，當時來看絕對是概念車般的造型了，這天馬行空的設計能力也就意大利人才有了，整個尾部的設計可以說是復古風格中又不失煥然一新的現代感。

整個F12的內飾就是意大利小牛皮、精緻的縫線、碳纖維與鋁合金材質混搭出來的完美產物，相比於458的內飾，F12還是要豪華不少，不過相比於純種GT的FF又會稍顯簡陋。

賽車式樣的方向盤結合了真皮與碳纖維，握感極佳，最上方還有換擋指示燈，其靈感來源於F1賽車。日常需要使用到的90%的功能都能在方向盤上進行操作，當然也可以進行駕駛模式的切換，Manettino系統有五種模式可以選擇，分別是雪地模式、運動模式、競速模式、牽引力控制關閉模式以及所有電子輔助關閉模式，當然，最後兩個堪稱是地獄模式，駕駛者需要謹慎選擇。

動力方面，搭載一臺6.3升V12引擎，在全新性能套件的作用下，新車可以輸出781匹最大馬力以及532磅-英尺峯值扭矩，百公里加速僅需3秒即可完成，最高時速可達351千米/小時！

以F12對我來說，絕對是最完美的車型，畢竟純超跑並不適合日常駕駛，而F12要加速有加速，要聲浪有聲浪，要操控也有操控，夫復何求？這一次的體驗讓我無限接近了夢想，只是距離實現它還有很長的路要走...