#老司机聊汽车品牌#
长城汽车在皮卡阵营是连续很多年的销量冠军，从风骏系列到炮皮卡，每款车的发布都能吸引很多消费者的关注；究其原因主要是超高的性价比，以及先进的内燃机和不错的变速箱。然而近期发布的几款新车似乎有些尴尬，先看价格吧。
单排火炮 17.98万黑弹 23.00-25.00万旅装炮 26.00-29.00万作为「露营皮卡」的旅装炮的价格算是不出预料，销量估计也会不出预料（足够低）；但是黑弹和火炮的价格着实是偏高了，下面就来看一看长城的“军武系列”的水平究竟如何吧。

【火炮】指的是炮皮卡的单排短轴版
车身尺寸为4963*1975*1970、轴距2745mm，宽度和高度仍旧比较理想，不过内部横向空间实际没有很夸张，因为宽度主要是通过两车轮眉来提升；但是短短的车身看起来比较“呆萌”，有些“金刚芭比”的意思。
离地间隙 249mm接近角 34°离去角 26°纵向通过角就不测量了，总之这个水平已经不输一般越野车；所以单排火炮并不像其他单排皮卡一样是用于载货的版本，其短短的货箱和夸张的数据，很显然是为了打造一款越野皮卡，这点从绞盘、涉水喉、防脱轮毂和夸张的MT轮胎也可以得到印证。

重点：炮皮卡装备的发动机也属于高功率的4C20B-2.0T，动力储备达到了160kw/380N·m，水平不算差但也不是很强；因为价格重合的坦克300用的是高功率的E20CB，标准为167kw/387N·m，水平是不是要高一些呢？
至于四驱系统是分时四驱，越野极限确实比普通版的适时四驱更强；然而坦克300也是分时四驱，所以火炮的吸引力似乎没有那么高。毕竟单排两座的皮卡的实用性还是比较低，是否愿意为了个性选择这种入手就算“限量版”的皮卡——自己斟酌吧。

【黑弹】指的是炮皮卡的五座越野版
车身尺寸为5437*2070*1993、轴距3230mm，显然这与普通越野版没有什么区别；悬架系统也是前双叉臂后多连杆式整体桥，四驱系统的具体信息目前没有公布，但预计也可能是分时四驱加前后桥差速锁——定义与坦克300同级的正常越野皮卡。
越野装备与单排版基本相同，视觉效果会显得协调一些；个人认为家用皮卡还是更适合双排，最起码应该是“一排半”的五座车。

问题：价格高一些的黑弹用的发动机似乎不理想，是4C20B的次低功率版本。
最大功率140kw最大扭矩360N·m（1800~3600rpm）相比火炮的版本，功率低了27kw、扭矩小了20N·m！
1kw＝1.36马力，27kw的差值就是36.72PS，这是个相当夸张的标准；20N·m的扭矩差值会比较明显的影响低速区间的爆发力，那么为什么价格起售价多出四万多的黑弹皮卡反而动力更差呢？双排版的整备质量本就偏高，用E20CB才算合理吧。
（变速箱均为采埃孚8AT）

【旅装炮】是改装货箱的露营车版本（非房车）
露营车只是相当于给皮卡加装一个小小的集装箱，在箱体内加装一些露营设备而已；这款车的车身尺寸为5880*2150*2050、轴距3470mm，长度和宽度的提升都是因为货箱的加长和加宽，理论上这已经与皮卡改装的C型皮卡相当，但是用车体验就不在同一等级了。
这款偏科使用的发动机的版本与黑弹一样，四驱系统有后桥差速锁；其他配置只算中规中矩，比如安全气囊没有头部气帘，没有主动刹车和自适应巡航等智能驾驶配置，似乎这与26万的起售价有些不匹配。

结语：炮皮卡的合理定位应当是10-20万区间，这是包括越野版的合理定位；因为4C20B的汽油2.0T虽然不差但也很难装备于皮卡冲击中端市场，4D20-2.0T柴油机已经被π2.0T双涡轮机压制，想要冲击20-30万区间的市场，炮皮卡需要的是3.0T-V6或者2.0T PHEV系统。
近期发布的火炮、黑弹、旅装炮都有些搞噱头的味道，这些改装车型不仅缺乏想象力，也把皮卡的人设限定于越野；这对于炮皮卡冲击商务皮卡的高端市场也许只能起到反效果，不看好这几款车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛
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