"两大机构,六大系统",因为现如今随着消费者和市场对于发动机动力的需求越来越高,进、排气系统逐渐得到重视,成为各大车企研发的新宠,也成就了它成为第六大系统。排气系统中的氧传感器便是其中之一。

氧传感器的分类及作用,在现如今的发动机上,一般情况下我们可以看到两个氧传感器,分别是前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的作用是用来监测废气中的氧气含量,进而ECU来判断可燃混合气浓度,最终来调节和控制喷油量。后氧传感器的作用是用来监测三元催化器的工作情况,后氧传感器如果报故障,一般情况下是三元催化器损坏了。

氧传感器的工作原理,目前汽车发动机上氧传感器的材质大多是氧化锆,氧传感器的测头处可以监测废气中的氧气含量。其中包括两种情况,一种是可燃混合气浓;另一种是可燃混合气稀。

无论那种情况,在废气中的氧气含量都要少于大气中的氧气含量,而氧化锆的测头内外两端聚集的氧离子会出现差值,也就是说,与废气接触的部分氧离子比较少,而通过氧传感器套与空气相接触的氧化锆部分氧离子较多。这样两侧氧离子的浓度差便会使氧化锆产生一个电动势。这个电动势便是氧传感器的信号。

氧传感器是汽车发动机非常重要的传感器之一,氧传感器工作的好与坏直接影响着发动机的使用寿命和动力输出。在日常用车过程中,尽量去油品有保障的加油站去加油,保证油品的质量和纯净度。另外氧传感器工作不良或者有断路故障等情况出现时,发动机仪表报警灯会有指示灯亮起,及时排除发动机故障,保证发动机各系统和部件都能正常、平稳工作。

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