By——逸车道检测师包子

（左前）每天奔波在检测的旅途上，都不知道该带什么衣服好了，昨天还在深圳检测保时捷panamera今天又被公司安排到了东北检测 宝马X6，这过几天是不是该今天非洲明天北极了？身处这个职业将在外君命又不得不受，起飞了~

（右后）到达跟客户约定好的车行后，说到衣服包子突然发现一个问题，好像不是独立展厅的车行员工基本都是穿的便装，而去大一些的名车车行的穿着都是统一制服。

（右前）接待我们的销售是一个二十来岁的年轻人，可惜是个男的···客户显然提前打好了招呼要带人检测，而这个销售就有点意思了，说是车太多了自己也忘了这个车况咋样了···

（左后）包子心里不禁捣鼓了一下：大哥，你卖车你自己都记不住车况怎么跟客户讲解？

不管了，反正包子来就是来给客户保驾护航的，销售怎么说都意义不大。

17款18年上牌的宝马X6，如果包子没记错这台中控车机系统应该是升级ID6的那款，可能是包子看习惯了新款的水晶档把，再看老款这中控相比现在宝马的设计语言确实差点意思了。

已经打开车门了就顺便把内饰的外围给检查一下，四个车门、座椅底部未见拆装和异常。

但是检查安全带的时候发现安全带的出厂日期是2018年的，这安全带也没有改装啊？包子不禁心里咯噔一下，除了气囊弹了导致原车安全带抱死以外，还有什么理由会去换它呢？这个我们还无从得知，关上车门继续检测↓

走出车外拿出漆膜仪，全车漆面检查下来发现似乎···原版原漆？又仔细的检查了一下外观漆面，确实也没什么纹路不对和色差。

不管了，先打开机舱看看能不能发现点什么？机舱里面还是挺干净的，也没有过多的表板蜡味道。

第一眼看到的是中网两侧的大灯支架固定螺丝，很明显的拆装痕迹。

继续往上捋，翼子板、机盖螺丝同样的拆装痕迹，那么问题来了，没有喷漆没有钣金为啥要拆呢？说不过去吧。

再看机舱加强筋和减震器塔顶固定螺丝未见拆装痕迹，发动机从上部检查未见拆修和漏油的痕迹。

前部的检测就是这样，大灯、翼子板、机盖都拆过，但就是不知道为什么拆了。

看完前面来到车子后部，打开后备箱有一本车行的宣传册，没什么其他杂物。

后部的检查就简单很多了，把能抠的饰板都抠开，一番检查下来未见异常。

打开车门，整体看内饰没有太明显的磨损，下来我们进行细节方面的检查。

就在包子刚坐进车里还没来得及启动车子的时候客户不知什么时候从屋子里走了出来，然后拉开主驾驶门问包子检测的咋样了？

包子：内饰看了一半，完后还有OBD、路试、底盘检测三个项目。目前来看的话车子前面覆盖件都拆过，主驾驶安全带更换，但目前还没办法确定原因，需要结合OBD电脑数据和底盘检测才能进一步判断。

听包子说完车子的情况后客户摆了摆手说：行吧，那就先这样，收拾下东西咱撤吧！

？？？三个问号瞬间出现在包子的脑海中，什么情况？这还没检测完怎么就要撤？

还没等包子反问客户那边又继续说道：刚才我和他们在里边谈价，这价格太硬了，就这车况不知道哪来的自信跟我说一口价？本来如果车子真没咋动过我可能还会考虑一下，这安全带都动了那就没必要看了。

走出车行后包子从客户口中了解到这台车在预约检测之前卖家给客户说是想要57万，客户问还能便宜不？卖家给回复说是先看车，价格不是问题，但现在已经找好了检测在聊价的时候又说57W一口价~

很明显，这是卖家吃准了客户既然找了检测肯定中意了这台车，所以就把价格咬的死死的。任何交易都有个合理性，咱可以先抛去车况不谈，现在这价格比市场行情高了不少也可以不说，那这一口价！换做屏幕前的你们这种事怎么看呢？

OK，今天就聊到这儿，如果您也有检测的需求，请关注我们官方的微信公众号：逸车道，我是包子，一个来自农村的老实人。

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