原標題：3個月不到貴了1萬6！特斯拉今年提價6次了

來源：Wind資訊

特斯拉又漲價了。

5月8日，特斯拉宣佈，特斯拉Model 3標準續航升級版車型將漲價1000元，起售價由此前的24.99萬元提升至25.09萬元。

此前在5月7日，特斯拉美國Model 3標準續航升級版和長續航版車型，以及Model Y長續航版車型的起售價均上調了500美元。其中，Model 3兩款車型售價分別爲3.949萬美元和4.849萬美元。

而在2月17日，Model 3標準續航升級版售價爲3.69萬美元，3個月不到漲了2590美元，摺合人民幣約16500元。

年內6次上調售價

5月8日，特斯拉微博發佈消息稱，即日起，特斯拉Model 3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調整也反映了成本波動的實際情況。

（圖片來源：特斯拉官方微博）

上調之前，標準續航升級版Model 3在國內市場補貼之前的起售價爲26.57萬元，上調之後爲26.67萬元。扣除1.58萬元的補貼之後，私人購買的起售價爲25.09萬元；非私人購買的補貼爲1.11萬元，起售價爲25.57萬元。

值得一提的是，這是Model 3系列在年內的第6次調價。

距離最近的一次提價是在4月23日，Model 3標航和長航分別提價500美元，至3.899萬美元和4.799萬美元；同時Model Y長航上調500美元至5.099萬美元。

4月份還有一次提價是在4月9日。Model 3標航、長航再次提價500美元至3.849萬美元和4.749萬美元，豪華版直接提價1000美元至5.699萬美元。同時Model Y長航上調500美元，調價後起售價爲5.049萬美元。

在3月11日和3月24日，Model 3標航均提價500美元，至3月24日，該車型售價爲37990美元。

Model 3標航在2月下旬的售價還爲3.69萬美元，而今已經到3.949萬美元，也就是說，2個多月的時間漲了2590美元，摺合人民幣16500元。

一季報喜憂參半

近日，特斯拉發佈一季報，總體看該財報喜憂參半。

據其一季報，特斯拉今年第一季度實現營收總額103.89億美元，與去年同期的59.85億美元相比增長74%，超出市場預期的102.92億美元；實現歸屬於普通股股東的淨利潤爲4.38億美元，與去年同期的1600萬美元相比增長2638%，但低於市場預期的5.25億美元。

一季度特斯拉在毛利層面表現不錯，不論是21.3%的整體毛利率還是26.5%的汽車毛利率，在環比上都呈現上升趨勢。另外在一季度，特斯拉的毛利潤爲22.15億美元，相比去年同期的12.34億美元增長了79%。

車型產量和交付方面也出現分化，特斯拉一季度Model 3/Y產量180338輛，同比增長107%，Model S/X產量爲零，降幅100%。一季度Model 3/Y交付182847輛，同比增長140%，Model S/X交付2030輛，降幅83%。

當天在電話會議中，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉第一季度在供應方面面臨艱難挑戰，芯片短缺是一個“巨大的問題”，今年在德州工廠的生產受限，明年將大量生產。公司的目標是每年生產50萬輛Model 3，相信Model Y很可能在2022年成爲最暢銷的車。

在今年1月份，特斯拉股價創下歷史峯值後，隨後進入震盪回落的狀態，自今年高點已經跌去了超20%，今年整體跌4.72%，目前報672.37美元/股，總市值6477億美元。

（圖片來源：Wind金融終端App）

特斯拉最近麻煩不斷

2021年以來，疑似特斯拉“剎車失靈”導致的事故被曝出多起，儘管國內的最終調查結果未出，但不可否認的是公衆擔憂傳播開來。

特斯拉國產化一年多以來，總共被約談兩次。2021年2月8日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局等五部委宣佈，就消費者反映的異常加速、電池起火、OTA等問題，共同約談了特斯拉。

2020年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉，並責令其按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，確保生產一致性和產品質量安全。

今年稍早時，特斯拉發起史上規模最大的召回，在全球召回了近13.5萬輛汽車， 其中在中國召回36126輛Model S和Model X。