在大多數朋友的心目中，一定有一款車印象十分的深刻。不管是BBA，還是自主品牌，在兒時的時候一定幻想過自己的家裏有臺車該多麼美好。大衆捷達就令人印象十分的深刻，直到今天很多出租車還在使用捷達，殊不知一汽大衆捷達已經停售，這也就意味着一款產品力出色，品質經久耐用的合資車再也買不到了。坦白說，工薪家庭對於汽車並不會要求太多，無非就是價格便宜、品質出色，最好開到報廢都不會出現大問題。而如今捷達停售，留給消費者可選擇的產品越來越少，那麼有沒有一款車能夠代替捷達呢？答案肯定是有的。本期所要介紹的這款車型，朗逸“換標”又要成功了，油耗5.6L，配6個安全氣囊，才6.58萬起。

沒錯！這款車就是捷達VA3，我們大可將這款車認定爲“換殼朗逸”，但相比老捷達，我認爲捷達VA3在整體的外觀設計，內飾的裝潢相比老捷達更加精緻不少。全系推出五款車型，兩款手動、三款自動，售價區間6.58-9.28萬元，比老捷達還要便宜。那麼捷達VA3有哪些優勢值得消費者購買，繼續往下翻看。

首先要聊的就是動力總成，作爲主打低端市場的產品，捷達VA3所搭載的動力系統得到了市場好評，以致於修理廠老師傅稱讚“比豐田還耐開”。EA211-DLF-1.5L自然吸氣發動機有着112匹馬力，動力輸出說不上強勁，但深踩油門，動力也可以說是隨叫隨到。5擋手動變速箱不必介紹，而自動擋車型則是耐用性更好的6擋自動變速箱，綜合油耗低至5.6L，還能加92號燃油，其燃油經濟性不輸日系轎車。

再將目光集中在整車的外形，相比老捷達，捷達VA3採用了更加新潮、時尚的設計，但不可否認的是從整臺車的外觀造型，依舊可以看到老捷達的身影。在車頭部分，六邊形的進氣格柵中網採用了點陣式的鍍鉻進行裝飾，視覺上顯得更加精緻高級。主打低端市場，所以兩側的頭燈也標配鹵素光源，足以照亮回家的道路。來到車身側面，車廂採用傳統三廂結構設計，相比溜背樣式，可以更好的保證後排乘客的頭部空間。腰線從前輪翼子板貫穿門把手連接尾燈，造型突出的鴨尾搭配燻黑的Y型尾燈，再有雙五幅樣式的鋁合金輪轂，相比老捷達是有過之而不及。

內飾方面，相比外觀，捷達VA3的內飾採用了和老捷達相同的設計風格，大衆家族式風更加濃郁。整車的內飾佈局相對更加簡約、直觀，圓形的空調出風口外觀採用了鍍鉻點綴，多功能方向盤雖不是全系標配，但採用三幅平底樣式，更爲增強了視覺上的運動感。內飾的用料多以硬性塑料材質，雖顯得廉價，但也符合市場的價格定位。如果手中的預算充足，我更推薦大家購買悅享版，倒車雷達、定速巡航、中控大屏、電動天窗均是全系標配，性價比會更高。

空間方面，捷達VA3的軸距長度達到了2604mm，而車身長度達到了4501mm。從駕乘體驗來說，身高1.8米的體驗者坐在後排，腿部空間有着一拳多的餘量，而頭部空間得益於傳統三廂的外形，頭部空間適中，不會感到明顯的壓抑。底盤懸架部分採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，整體調校風格紮實沉穩。有一點需要強調，那便是悅享版車型，前後標配六氣囊，可以給到駕乘人員更多的被動保護。

綜上所述，老捷達的停售確實帶走了一部分人的回憶，但捷達VA3的出現，確實相比前者在細節上做的更加完美。市場價位親民，EA211發動機口碑極佳，低油耗、低故障率，而終端市場還有着數千元的優惠，性價比還是挺高的。對於捷達VA3各位車迷朋友還有哪些看法？歡迎在評論區留言。