濟南公交“母女檔”：長大後我就成了你

齊魯網閃電新聞5月9日訊在濟南公交集團南部公司二隊，有這樣一對母女，她們逐夢公交，既是母女，又是師生。女兒劉琦繼承了母親蔣桂荷衣鉢，她們是K41路的兩代公交駕駛員。兩代人在這條線路爲市民出行服務。

K41公交線路是連接濟南南部與主城區的一條旅遊景點線路，途經趵突泉、大明湖、五龍潭、芙蓉街、泉城路等景點，每天來自全國各地的遊客絡繹不絕。複雜的道路更要求駕駛員們安全平穩駕駛和心細的判斷，作爲這條線路爲數不多的女駕駛員，劉琦就在其中。

母親是女兒工作的“引路人”

劉琦，來到這條線路是因爲母親的言傳身教。劉琦的母親蔣桂荷就是在K41路一線退休，劉琦畢業後接替了她的工作。“這條線路是旅遊線，節假日人多車多，你要心細，把安全放在第一位。”這是蔣桂荷對她常說的一句話。作爲一名老公交人，蔣桂荷深知駕駛工作的危險與重要性。1974年左右，那時人們上班大都是依靠步行，每天早晚的公交車被稱爲“太陽車”，根本滿足不了人們的出行需求。蔣桂荷與幾名同事就組成學雷鋒車隊，每天加圈爲上班的人們服務。

蔣桂荷對待工作積極的態度始終保持一致。冬天清晨四點鐘就給車水箱加熱水，搖發動機器，檢查車況，做好出車前的準備。近二十米長的大通道，右置方向盤的大黃河車，雙層巴士……在那個年代，有很多乘客都不敢相信：這是一個嬌小的女司機開的！說起當年的情景，蔣桂荷臉上都洋溢着笑容：我那時候可不願賣票，雖然沒有幾個女司機，但我要開車，開車多好。不足一米六的小姑娘就這樣學了車，然後成爲了很多人眼中的驚奇。幹要幹好，不能輸給男同志。這是蔣桂荷的另一個目標。加水，夠不着？踩凳子！搖發動機費力？兩隻手堅持住！漸漸地沒有人覺得小姑娘柔弱了。公司先進，局先進，安全行車標兵……各種獎項紛至沓來，至今都是蔣桂荷的驕傲。

女兒接過了母親的“接力棒”

劉琦的媽媽是個能幹的人，任勞任怨。每當聽劉琦說起現在的公交車性能，車況，她都是一臉的羨慕，“現在的車可真好，乘坐起來也是很舒服”。母親已經退休16年了，現在的公交車冬暖夏涼，氣囊避震系統也減少了行車中的顛簸。乘坐舒適感得到了大大的提升。