《我有车》原创评车视频：2021款奔驰GLE把排量从3.0T降到了2.5T，你们怎么看？GLE排量小了价格也便宜了，450动感型降了3万5，时尚型9000元，顶配没降。

2.0T的350动感也跟着降了1万5，69.98万的起步价刚好比宝马X5便宜100元，而且北京上海GLE全系都不加价，X5 40i可是加2万呢，落地不比GLE便宜。所以21款GLE上市以后销量直追X5，12月、1月、2月这三个月的销量差距只有2767辆，之前一个月就得差2000辆呢！

这是辆顶配的21款450豪华型，奥迪Q7、宝马X5之前都发过，有兴趣可以往前翻翻。今天聊外观，内饰和动态篇后面会发。AMG套件加持的GLE外观很霸气，前包围有张力，满天星中网配上这“好几十万”的奔驰大标，逼格直接拉满。

LED大灯标配，几何多光束大灯要加1万多。20寸AMG轮圈标配，22寸的加2万7。脚踏板顶配才有，单加8900元。游艇C柱免费，因为这是GLE的身份标签。车尾我最喜欢了，外扩尾灯和腰线看着就敦实、豪华，但小100万还给个双出假排气就过分了。

我觉得奥迪内饰主打科技、宝马实用，奔驰就是扑面而来的豪华感。连体大屏绝对是标杆，分辨率高，车机流畅，但有线CarPlay要给差评，Q7、X5那都是无线的。

车里金属、皮革的做工用料不比X5差，可座椅都是仿皮的，你想换真皮？16800元。方向盘倒是真皮带拨片，皮质细腻握感也不错，功能按键非常好用，而且不加钱。抬头显示，15500元，有车速、驱动状态、G值这些，但买奔驰图的是舒服，谁在乎这些呀？

13声道小柏林顶配有，其他都得加12000元，但这个必选！虽然没有大柏林香，也没X5的B&W音质细腻，可便宜4万多呢！GLE轴距2995mm，比X5长了20mm，我身高173cm，前排是我的驾驶坐姿，一镜到底看看后排，腿部空间3拳多，比X5大了1拳，靠背角度还能调节。座椅加热是标配，座椅通风都得加10500元，后排空调9500元，第三排7座12800元。

这代GLE在19年底上市时候给的是3.0T，21款动力变成了2.5T+48V，最大367马力扭矩500，数据跟3.0T一样，但涡轮起爆点从之前的1600rpm变成了2000rpm。这400rpm差距急加速很重要，所以奔驰多送了一个电子涡轮，双增压能解决低转速的涡轮迟滞，48V电机还有额外的20马力250扭矩，动力衔接平顺还能熄火滑行。

GLE 450官方零百加速5秒9，实测6秒16，2.5T的后段动力有点跟不上劲，宝马X5虽然数据弱，可实测5秒7。而且不光动力水分小，ZF 8AT也比奔驰9AT换挡快，平顺性差距不大，但换挡逻辑X5更激进，毕竟GLE主打舒适。

全时四驱的GLE比适时四驱的X5越野能力更强，空气悬架能升高60mm或降低25mm，什么交叉轴、炮弹坑那都不叫事，但“车震”功能没引进要给差评！GLE 450的主动式空气悬架是标配，底盘调校偏舒适，路面颠簸过滤得比X5干净，但高速过弯对悬架的压缩就会比较狠。转向手感模糊，车头指向总感觉慢半拍，动力响应也不够灵敏，的确不适合激烈驾驶。

《我有车》总结：X5是操控取向，宝马就是为了取悦驾驶者，哪怕后排有硬伤；而GLE的舒适均衡可能更符合普通人的家用需求，买谁就看自己的取舍了！点赞关注《我有车》，我们只说干货！