電動汽車走向兩個極端，科幻前衛和復古時尚，你更喜歡哪個風格？

導語汽車行業正經歷着百年來從未有過的大變革。由燃油車主導的世界正在分崩離析，電動汽車開始大規模普及。儘管當下電動汽車的數量遠遠不能與燃油車所抗衡，但不能否認，大部分汽車製造商，都已經把未來押寶在電動汽車上。

由於消費者對電動汽車的續航里程，以及性能表現的重點關注，使得汽車廠商在過去幾年幾乎都將精力放在這兩方面。當然，效果是顯而易見的，續航里程突破600、700乃至1000公里的純電動車型越來越多。

但重點關注電池性能，同時在自動駕駛、車聯網領域發猛力，很多汽車品牌反而是把造型設計放在了一邊。不少電動汽車直接套用上燃油車的外殼，頂多在LOGO以及一些細節增添藍色或綠色元素。這就讓那些在設計上花了心思的車型顯得尤爲出衆。尤其是當下前衛科技派與復古時尚派兩大陣營各有擁躉，正打得火熱！

前衛造型一再突破想象，科技感爆棚！

純電動汽車甫一誕生便帶有強烈的科技感，燃油車與電動車的本質區別，無形中留下許多想象的空間。暫且不提概念車，自打特斯拉Model s、Model Y在全世界流行開來，越來越多的純電動車型都在模仿和借鑑其前衛的設計。而隨着消費者審美的提升，他們已經不僅僅滿足於強調流線型的車型。在剛剛閉幕的上海車展，就有多款純電動車型憑藉令人眼前一亮的科幻設計，吸引了觀衆的注意。

比如凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ，該車在設計上已十分接近量產車，採用了前衛、科幻的風格，給路過的人都留下了深刻印象。軲轆哥也對這款車型進行了一番觀察，LYRIQ的前臉屬於簡約又有細節，不規則造型的BLACK CRYSTAL黑晶光曜格柵，內部是矩陣式的網格設計，並且能夠點亮從而實現動態燈語的效果。兩側是直列式閃電車燈，與尾部的L型分體式尾燈組相呼應。不難想象，新車量產上市後的辨識度會很高！

另外，LYRIQ的內飾設計也有十足的科技感。不但採用業內首創的33英寸環幕式超視網膜屏，分辨率達到9K，還是有弧面的。雙平面現實增強的平視顯示器（Dial Plane AR HUD）又進一步增強了車內的科幻風。LYRIQ的量產版本將會在今年年內發佈，新車預計在明年上市，很快就能在路上見到了！

比如代表了雷克薩斯未來設計方向的電氣化概念車LF-Z。雷克薩斯表示概念車上的設計將會在2025年前逐步實現量產，軲轆哥認爲其推進步伐還是相對保守了一些。來看看這臺概念車，其車頭繼續採用雷克薩斯家族式紡錘形設計語言，中網部分採用了封閉式處理，logo部分則首次採用了發光的樣式。車身側面與尾部的造型同樣很出位，不規則的線條塑造出特立獨行的形象。總的來看，這是一臺具有家族式設計風格的雷克薩斯，很容易辨認，但加上電動車的身份，多了幾分未來感。

當然，最近發佈的多款純電動車型都足夠出彩。包括豐田全新概念車TOYOTA bZ4X、奧迪A6 e-tron概念車、福特Mustang Mach-E、奔馳EQS等等，這幾款車型有望在2022或2023年實現量產，憑藉較爲科幻的造型，將會對純電動汽車市場發起新的衝擊。特別是奔馳純電動旗艦車型EQS，外觀科幻，且有0.20Cd的超低風阻係數，內飾方面還有尺寸驚人的中控三聯屏，配備奔馳MBUX Hyperscreen系統。作爲汽車行業的領先者之一，奔馳全新旗艦電動車EQS確實值得期待。

致敬經典玩復古，流行就是一個圈！

電動汽車曾經都披上了科幻的外殼，但總有獨闢蹊徑的品牌選擇走其它的路來吸引消費者注意。沒錯，軲轆哥首先要提到的就是歐拉品牌。

最近很火的歐拉朋克貓，憑藉相當復古的造型設計，俘獲了衆多車迷朋友的心。雖然外觀設計上難免有“致敬”大衆甲殼蟲的意味在裏面，熟悉的引擎蓋、圓形大燈和保險槓，以及車身側面等細節，很難不讓你想起經典的它。