近期,根据工信部公告的(2021年第11号)文件显示,为了促进新能源汽车市场消费和汽车行业的发展,4月30日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第4批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十二批)。目录包括了纯电动汽车类别的 宏光MINIEV、宝骏E200、长安奔奔E-Star、红旗E-QM5等50款乘用车、53款客车、15款货车入选,插电式混合动力类别的还有长城摩卡、理想ONE等车型入选。

随着此次新能源汽车推广和免征车辆购置税政策的施行,这也将在一定程度上刺激新能源汽车市场的发展。另一方面,从中受益的还是广大车主,以一款10万元级别的新能源汽车计算,仅是免征购置税这一项就能省下8,849.56元,加上各地汽车下乡补贴和置换补贴等政策的加持,新能源汽车市场形势还是比较值得期待的。那么,在这一轮免征购置税的目录中,有哪些车型会比较有看点呢?

免征购置税车型:宝骏E200、宏光MINIEV。

首先是宝骏E200,因为“同门师弟”宏光MINIEV的推出,目前这款车已经退居“二线”!但是,宝骏E200曾经也是连续4个月获得A00级新能源乘用车市场销量第一的,这款车采用的是未来感的设计,熏黑的A柱、双色车身、悬浮式的车顶,整体造型还是比较时尚的。

由于这是一款2座车,车身长度仅有2497mm,转弯半径也就3.7米,定位主要是以灵活便捷为主,宝骏E200配备的是28kWh的锂离子电池组,续航能力为305公里,换算下来每公里电费成本为5-6分钱之间。

相比市面上动辄5万元起步的微型电动汽车来说,宏光MINIEV重新定义了入门级新能源电动汽车,3月份还取得了3.97万辆的销量,已经把特斯拉甩在了后面,也跃升为轿车销量排行榜的第三名,与第一的轩逸和第二名的朗逸相差不到2000辆,虽然4月份的销量排名暂未出炉,宏光MINIEV的表现还是令人期待的。

在造型设计方面,宏光MINIEV除了普通版本以外,还有马卡龙色系的版本可以选择,整体外形小巧时尚。在配置方面,作为一款2.88-4.36万元的四座纯电动汽车,高配车型配备了胎压报警、后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、LED行车灯等配置,170公里续航的马卡龙版本车型搭载的是13.8Kwh的三元锂电池,并且配备了电池预加热系统,折算下来每公里耗电成本仅为5分钱,作为一款入门级的代步车来说,具备了不错的成本优势。

免征购置税车型:奔奔E-Star、COSMOS EV、跨越星V5EV。

在长安汽车的车型中,跨越星V5 EV是一款商用的微面,目前暂无相关的报价信息,长安欧尚科尚EV是主打乘用的中型MPV,全系只有一款车型指导价为16.68万元,续航里程达到了401公里,搭载的是57.9kWh的磷酸铁锂电池,折算下来每百公里耗电量为15.5kWh,折合每公里耗电成本8-9分钱之间。相比同价位级别的车型来看,这款车配置水平还是比较低的,好在配备了侧滑门。

在2020年,奔奔E-Star这款车对标的是新宝骏E300,6-7万的价格还是具有比较强的竞争力的。在今年的1月份,奔奔E-Star国民版车型的起步价虽然下探到了2.98万元,但从销量来看还是不及宏光MINIEV。在续航方面,150公里续航版本的车型搭载的是23.38kWh的磷酸铁锂电池,折算下来每公里的耗电成本为8-9分钱一公里。

相比传统燃油汽车而言,新能源汽车的每公里耗电成本普遍在1毛钱以内,部分车型已经达到每公里5分钱以内的水平,对于很多消费者来说,这么低的用车成本确实令不少人心动。但是在另一方面,部分消费者对于纯电动汽车的续航焦虑、充电难、换电池成本等问题还存在顾虑。

最后,在这一轮的新能源汽车推广和免征车辆购置税政策下,你认为新能源汽车能得到进一步的市场推广及应用吗?纯电动汽车会取代传统燃油车吗?对于目前的纯电动汽车,你有什么看法呢?快来评论区一吐为快吧。

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