在理想ONE上市的时候，我刚好关注到了这款车，高端新能源中大型SUV，卖32.8万元呢！不过，它与纯电车完全不同，采用的是增程式，目的是解决当下纯电车的续航焦虑，并且提升纯电车用车便利性，在充电设施不够完善的情况下可以去加油站。

但是，增程式就是大家都公认的淘汰技术，理想ONE问世的时候，大家也对它的技术产生质疑，只是没想到的是，理想ONE火了，成为新能源中大型高端SUV的一匹黑马，去年一整年销量都在刷新。

为什么能火？我觉得还是不同国家发展进度不一样吧，在某些国家，淘汰的技术已经没人要，但是在有些地方，却有可能解决燃眉之急，而理想汽车就是抓住了这样一个契机，介入很及时，从而获得了相当不错的成绩，并且为了解决大家对技术落后的顾虑，理想汽车也表示，未来会开发纯电车，从而走上正规。

如今，东风岚图也参合进来了，推出了自己的增程式车型（岚图FREE），并同时推出纯电版本，直接进入到了理想汽车下阶段的发展节奏，这时间把控也是比较到位的，就是不知道岚图汽车又会创出怎样的成绩呢？

外观方面，岚图FREE的车身尺寸整体要比理想ONE小一圈，长宽高分别为4905/1950/1660mm，但轴距2960mm却超越了理想ONE和蔚来ES6，车长介于两者之间。不过，岚图FREE的颜值很有优势，年轻时尚，前脸采用了直瀑式中网，前LED大灯与之融合，很有点别克飞翼式前脸的感觉，很年轻化。车身设计还不错，没有过多要说的，而尾部贯穿式尾灯很漂亮，车尾饱满对称，层次感不错。

内饰部分，岚图FREE内饰设计也比较简约高端，中控一串大屏科技感十足，三块液晶大屏也可以相互推送导航、娱乐信息，并可共享众多应用，非常智能。

配置方面，岚图FREE人脸识别系统、4种手势控制、倍耐力P ZERO高性能轮胎（抓地力和排水性都很出色）、电动折叠/加热后视镜、不可开启全景天窗、驻车雷达、360°全景影像、自动泊车、车道保持/偏离预警、主动刹车系统和ACC自适应巡航系统等，全系都达到了L2级的驾驶辅助功能。

岚图FREE空间表现还不错，座椅舒适性很好，前排有电动调节，座椅加热、通风、按摩记忆（主驾驶）功能，而后排支持靠背调节，支持座椅比例放倒。

岚图FREE后备箱常规容积是560L和632L（纯电），座椅放倒之后，后备箱有1320L和1392L。

动力方面，岚图FREE采用的是追求性能的异步感应电机，增程式车型增加了1.5T四缸发电机，最大输出510KW，峰值扭矩1040Nm，零百加速4.6s，纯电车型是4.8s，纯电续航140km，NEDC综合续航最高达860km。