近日，奇瑞控股集團公佈了4月份的銷量數據。4月份銷量爲76,775輛，同比增長91.6%。此外，奇瑞集團1-4月份的累計銷量爲28.2萬輛，同比增長幅度同樣是91.6%，今年奇瑞集團的表現可謂“一路開掛”。那麼，銷量持續增長的背後，憑的又是什麼？

旗下幾大品牌集體發力

事實上，奇瑞集團旗下的幾大自主品牌都有集體發力、共同向上的跡象。一向以技術賦能品牌發展的策略仍在持續，擁抱智能化、新能源同樣有序進行中，因此奇瑞集團的產品實力與體驗是在不斷提升的。在這種背景下，奇瑞集團旗下幾大品牌的銷量有了新一輪的增長。

其中，奇瑞汽車4月銷量達53,680輛，且實現同比增長117.2%。銷量增長的背後，其實也就意味着奇瑞汽車產品力與品牌力的提升，逐漸被更多的消費者所接納、欣賞。

奇瑞汽車在剛過去的上海車展還展現了實力，發佈了“奇瑞4.0時代全域動力架構”，將架構下的燃油及混合動力解決方案定名爲“鯤鵬動力CHERY POWER”，並亮相了瑞虎8 PLUS PHEV版。值得一提的是，來至今年4月，瑞虎8也迎來了上市3週年，且瑞虎8已經累計收穫全球35萬用戶的信賴。隨着瑞虎8 PLUS PHEV版的出現，相信瑞虎8的市場地位會更加穩固，同時奇瑞汽車的銷量也有望進一步提升。

捷途品牌則在4月交出了10,399輛的成績，實現同比增長80.5%；凱翼4月則交出了1,447輛的銷量成績，實現同比增長44.7%。同時，奇瑞星途4月也推出了全新星途LX凡爾賽版，目前已形成星途攬月、LX、TX以及全新一代TXL的矩陣，有望繼而擴大市場。

新能源市場持續深化

當然了，擁抱智能化，順勢深化新能源市場同樣是奇瑞一直在做的事。4月份，奇瑞在新能源市場的銷量爲8,572輛，同比增長214.6%。從增長的幅度便能看出，奇瑞在新能源市場領域有了全新的發展與突破，其中少不了旗下新能源產品小螞蟻與大螞蟻的功勞。

其中，小螞蟻智能且親民，同樣的，大螞蟻作爲一款中型SUV，價格親民之餘，要顏值有顏值，要空間有空間，要智能有智能，加之還有瑞虎e、艾瑞澤e等車型的助力，所以也就不難理解奇瑞在新能源領域會有不錯的成績了。

值得一提的是，奇瑞新能源在上海車展還全球重磅首發了基於@LIFE平臺打造的全域智能車電子架構，而該架構則集中了車路協同、高速以太網+CAN通訊、全域超智能等硬核技術，是一款完全自主可控的純電動汽車線控底盤平臺。因此，不難預見奇瑞在新能源領域還會持續帶來驚喜。

單月出口量刷新“出海”20年紀錄

如果你認爲這就是奇瑞集團的全部，那麼就太小看它了，因爲奇瑞集團在出口方面的成績同樣相當不錯，出口單月銷量還刷新了紀錄。

4月份奇瑞集團單月出口銷量突破了2.2萬輛，同比勁增312.5%，創造了今年新高。繼2月份出口增速117.3%、3月份出口增速101.9%之後，4月出口增長幅度達到312.5%，足以說明奇瑞集團出口業務正向上發展。實際上，4月份單月的出口銷量刷新了奇瑞集團“出海”20年以來的歷史單月銷量紀錄，目前奇瑞集團集團的產品也已在全球80多個國家和地區熱銷，累計出口銷量達180萬輛，連續18年位居中國品牌乘用車出口第一，可見奇瑞集團在全球的影響力頗大。

能在全球熱銷，細究其因主要有幾點。其一，是出色的產品力所掀起的熱潮，比如瑞虎8系列、瑞虎5x在俄羅斯等地的熱銷。其二，是因爲核心技術、團隊、服務網點的完善。要知道的是，奇瑞在全球已有六大研發基地、10個海外工廠、1500餘家海外經銷商和服務網點，海外總產能達到20萬臺/年。

其三，是洞察市場情況的能力。據悉，奇瑞每進入一個海外市場，都會根據當地不同的市場環境以及消費者需求，對產品進行重新“調教”，以滿足與適合當地用戶需求。所以說，奇瑞集團出口銷量持續增長的背後並非毫無依據。

汽車網評：奇瑞集團整體銷量有望迎來快速增長

無論是奇瑞集團4月份76,775輛的銷量成績也好，還是1-4月份28.2萬輛的累計銷量成績也罷，甚至是奇瑞集團出口銷量成績的新高，無一不印證奇瑞集團銷量的快速增長。然而，銷量增長的背後意味着，奇瑞集團核心技術以及旗下產品實力的提升。隨着品牌底蘊的沉澱、技術的提升，奇瑞銷量仍會繼續增長，值得我們拭目以待。