【最滿意的一點】

關注昂科威很長時間了。一直特別喜歡這輛車。昂科威從14年.上市到現在。在中型SUV的市場上,也算是標杆級的存在。現在七年時間過去 了。 它的外觀還有 內飾。都跟之前沒有太大的差別。雖然說是七年前的設計。但是放到現在依然不會過時。也去看過大衆的途觀1。大衆的內飾真的跟他的名字一樣大衆。沒有什麼特別吸引到我的地方。昂科威的內飾。我個人的話是非常喜歡的。不管是肉眼所看到的地方,還是咱們手能觸摸到的地方都是真皮的包裹,因爲美系車可能在豪華和舒適這方面做的是比較出色。這也是我選擇昂科威的期中其中-一個方面。首先,性價比高。的話還要符合我的審美。真的是吊打同級別其他車型。尤其是在我開了這麼長時間昂科威的。內飾隔音真的非常非常出色。真的是達到一 個圖書館級別的靜音。然後1.5t, 搭配七檔雙離合的變速箱。整體油耗也不是太高。換擋平順。性還可以。其實雙離合的變速箱。也沒有人們網上說的那麼差。然後還有他的空間。也是令我非常滿意的。整體配置來說。在這個級別中。也是比較有優勢的。因爲沒汽車的舒適和靜音是舉世問名的。導致我選擇這輛車的原因之一。整體來特別滿意的開了大概有兩個月的時間,反正沒有什麼特別大的缺點。

【最不滿意的一點】

最不滿意的地方就是起步比較肉。可能是因爲我 之前開的是2.0t的車。剛開1 5t的,可能還不太適應。反正動力來說,家用的話肯定是夠的,如果說對動力有要求話,可能要考慮2.0t的。還有就是一個快到20萬的車,還是用的機器儀表。因爲我個人是比較喜歡那種有科技感的東西,就是比如說液晶儀表盤的之類的。然後就是屏幕的話,他那個反應的效果不是說就像特別的快。還有輪胎的胎寬,同級別的途觀1可能用的是245的寬度。可是225的。我個人隊的人才。要求還是比較嚴格的。然後龍骨的尺寸還有樣式沒有特別的。還有他後部尾部的那個雙邊雙出的假排氣,我個人的話是非常討厭這種假排氣的。後備箱的空間中規中矩,不是不能說特別大,也不能說特別小,因爲可能。SUV,空間一般的話都是這樣的。不過還好的是昂科威,它的後排那個放倒可以在後備箱上面控制,我們如果要說放一-些大件的東西的話,不用再專門上去跑到第二排再去進行一個放大。這點我感覺還是比較人性化的。並 且同級別好像是唯一- -個配備咱們這 個電動後備箱的車。其他的話就沒有什麼了。

【空間】

4分

空間中規中矩,不能說太大,也不能太小。家用的話肯定是夠用。後排地板是全平的,這個給個贊。

【動力】

4分

1.5t的發動機箱相比於2.0t的,肯定有會肉一點。但是日常使用肯定是足夠的。

【操控】

5分

家用車嗎?整體的操控感覺還行。方向盤轉向也很輕。不是說特別的沉重。反正整體來說還算可以。

【油耗】

5分

我個人的駕駛習慣還是比較好的。所以油耗的話還可以接受。在市區裏面開合到8.1左右。

【舒適性】

5分

美系車舒適性肯定是不用說了。不管是靜音的還是舒適都做得挺好的。尤其是靜音性。這個超級贊。

【外觀】

5分

喜歡昂科威就是看上它這個外觀。年輕時尚。她也比較符合我個人的審美吧!

【內飾】

5分

內飾整體做工要比途觀l強。看上去不會說那麼的廉價,畢竟都差不多20萬的車了。這款車的內飾不能說太好,也不能說特別的差,中規中矩。

【性價比】

5分

性價比是真的非常的高。之前昂科威可是要加價的。現在不到20。還有個人還比較滿意的。

【爲什麼最終選擇這款車】

當時去看車也看過途觀l。但是,大衆的內飾跟他的名字差不多,確實都挺大衆的。雖然途安l,外觀看着也挺好看。但是畢竟外觀是給別人看的,內飾纔是給自己看的。昂科威不管是外觀還是內飾都挺符合我個人的審美。因爲美汽車他不管是靜音還是舒適都做的是比較出色的。我個人對汽車的隔音效果還是比較在意的。我選擇昂科威這款車,我相信自己不會後悔的。

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