2021上海車展最火熱的新聞肯定是“特斯拉剎車失靈”事件，經過當事人、媒體和國家市場監督管理總局的不斷施壓，傲慢的特斯拉纔開始正視自己的產品問題。可見，在國內汽車市場，消費者的維權之路可謂困難重重。其實不僅是特斯拉，自主品牌發生質量問題，廠家遲遲不解決的也不在少數，尤其近期廣汽傳祺GS4車型集中爆出的一系列問題讓人大失所望。

據車質網單一平臺不完全信息的統計，廣汽傳祺GS4車型自2015年上市就投訴不斷，從2015年7月14日曝出的第一例投訴案例開始，僅故障投訴至今累計超過了11720條，其中主要涉及的問題爲發動機和變速箱居多，特別是老車主在用車三五年後，廣汽傳祺GS4質量問題開始全面爆發。

發動機故障

在最爲重要的發動機故障方面，根據網友投訴的信息顯示，該問題車型爲2020款GS4 270T自動精英科技版，指導價11.98萬元。車輛在高速公路以120公里/小時巡航時，發動機突然停止工作，踩踏油門無法加速，險些釀成交通事故。汽車故障分爲很多種，一些不影響行駛安全的車身異響，消費者可以有限度的容忍，但發動機故障所造成的影響甚至會直接導致人身安全出現損失，堅決不能容忍。

除了發動機在行駛過程中不工作以外，廣汽傳祺GS4還集中出現發動機無法啓動的故障投訴，問題車款涵蓋2015-2020款車型，已經對消費者造成了非常嚴重的後果。消費者選擇一臺車不是爲了放在家裏當擺設，消費者也沒有時間整天爲了修車而分散精力。希望廣汽傳祺對發動機整車最爲核心的部件投入更大的精力，從芯做起。

剎車失靈

同樣重要的剎車方面，網友投訴的信息顯示，該車型爲2020款廣汽傳祺GS4 270T自動精英科技版，指導價爲11.98萬元。車輛在行駛中剎車失靈，經4S店檢測爲真空泵問題導致。剎車失靈在行駛中導致的嚴重後果不用多說，大家都明白。經過我們篩查，廣汽傳祺GS4真空泵導致的剎車失靈案例非常多。慶幸目前廣汽傳祺GS4剎車失靈還只存在投訴階段，沒有造成大規模比較嚴重的後果。

質量問題回覆充斥着傲慢

其實，任何車都存在質量問題，發現既解決，然後避免解日後再發生纔是良性循環。消費者非常看重廠商對待問題處理的方式和用心程度。我們翻閱了廣汽傳祺各車型的故障回覆，無一例外都是“感謝您選擇廣汽傳祺汽車，您的消息我們已經收到，將盡快協調當地銷售店與您覈實處理，您同時也可撥打廣汽傳祺客服專線：400-813-6666，我們將竭誠爲您服務！”然後就沒有然後了。

確實，廣汽傳祺幾乎對每條故障投訴都進行了回覆，回覆率已經到了99.7%，優秀！但千篇一律不走心的答覆是真的“回覆”麼？並且，廣汽傳祺完全沒有針對投訴給出解決措施，甚至是跟進回覆。用戶滿意度1.8分已經表明了廣汽傳祺GS4投訴車主的滿意度。現有的問題依舊存在，絲毫得不到解決，廠家和消費者中間已經築起了一道無法逾越的鴻溝，形成了對立的關係。廣汽傳祺傲慢的態度深深傷害了消費者對其的支持與認可。

當然，如果廣汽傳祺與投訴車主在線下進行了問題處理，也強烈建議將解決方案更新到廠家回覆中，方便其他相同問題車輛車主進行解決。

總結

關於廣汽傳祺系列產品投訴的問題，還遠不如此，例如車身行駛異響、剎車異響、發動機抖動嚴重、變速箱檔位錯亂等問題隨着時間被一一曝出。雖然廣汽傳祺近年來新車銷量表現良好，贏得了很多新消費者的認可，但與此同時，我們也希望廣汽傳祺更多關注老用戶反饋的問題，正面給出以上一些列問題的解決措施，不要辜負新老消費者這份支持與信賴，爲自主品牌樹立一個好榜樣。

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