5月9日,2021 CTCC中國汽車場地職業聯賽揭幕戰在上汽國際賽車場完成了第二個比賽日的競逐。CTCC-TCR汽車系列賽、GT短程紳士杯、亞洲保時捷卡雷拉杯三大賽事的上海站冠軍歸屬都最終塵埃落定。豪華的陣容、精彩的比賽、空前的社會關注度,在上海這座中國經濟最發達的城市,CTCC攜黃金聯賽模式全新出發。後疫情時代的中國賽車,已駛上了高速軌道,全速前進!在CTCC-TCR汽車系列賽的比賽當中,殼牌捷凱領克車隊馬青驊、張志強及HUFFSPORT TM車隊的楊曦分獲冠亞季軍;斬獲TCR China前三的車手分別是楊曦、MG XPOWER車隊的張臻東及艾明達。

中午時分,2021 CTCC中國汽車場地職業聯賽揭幕戰舉行了盛大的開幕儀式。中國汽車摩托車運動聯合會專職副主席何建東,上海市嘉定區人民政府副區長王浩,中國氫能聯盟祕書長、國家能源集團國華投資公司黨委委員、副總經理、氫能科技公司執行董事劉瑋,國際汽車聯合會副主席萬和平,上海市嘉定區體育局黨組書記、局長陳冬梅,上海久事國際體育中心有限公司總經理蔣育生,賽車手代表吳亦凡,上海市科技體育運動管理中心主任徐志剛,嘉定區人民政府辦公室副主任龔律,上海國際汽車城(集團)有限公司副總經理徐華,吉利控股集團 副總裁楊學良,米其林(中國)投資有限公司中國區總裁兼首席執行官偉書傑,同濟大學設計集團汽車運動與安全研究中心主任姚啓明博士,保時捷亞太賽車運動部門負責人季博安 ,蘭博基尼汽車賽事運動部門亞太區負責人張福林,上海市汽車摩托車運動協會祕書長王楨勇 ,米其林(中國)投資有限公司亞太賽事總監馬奔,奧迪運動(亞洲)客戶賽車部業務發展與銷售高級顧問安德烈,CTCC 中國汽車場地職業聯賽首席運營官程廣等領導嘉賓出席了開幕儀式。

上海"速度"與賽車速度的完美邂逅

上海,中國經濟最發達的城市,在古代就有"江海之通津,東南之都會"的美稱。上海可以說是中國的速度之城,是當下高速增長的中國經濟的"發動機";上海也是一座汽車之城,是衆多汽車品牌及相關企業的總部或中國地區總部所在地,參與到本站比賽的上汽集團、保時捷中國總部、米其林中國總部、博世中國總部等都駐紮在上海;上海還是F1中國大獎賽的舉辦地,是中國賽車的著名地標,與汽車及速度有着不解之緣。

CTCC是中國職業場地賽車的代表性賽事,是中國賽車運動速度的象徵。2004年,CTCC把風靡全球的房車賽引入中國;2011年,CTCC順應國際潮流,在國內率先創立了渦輪增壓組的比賽;2015年,CTCC打造了超級盃,挑戰亞洲最速家轎房車賽稱號。CTCC不僅屢次在賽車場上創造中國速度,還一直在賽事運營和推廣上對國際潮流和社會形勢迅速作出反應,2021賽季就率先提出多賽事集結的黃金聯賽模式,成爲最早複賽的賽車國賽。無論過去還是現在,CTCC都是賽車場上的中國速度的代表。

2021 CTCC上海嘉定站的比賽,一共吸引了38支車隊參賽,總參賽車輛多達65輛。TCR汽車系列賽的當日最快單圈爲2分17秒879,由殼牌捷凱領克車隊張志強奪得;GT短程紳士杯的最快單圈由300+ Motorsport呂威製造,爲2分07秒667;亞洲保時捷卡雷拉杯的週日最快圈速是寶德企業集團葉弘曆刷出的2分08秒701。

當CTCC在時隔一年多後重返上賽,中國的賽車速度邂逅速度之城,終於獻上中國賽車久違的盛事:集結TCR和房車的三大賽事在一個週末輪番上演;殼牌捷凱領克車隊馬青驊多次刷新TCR的上賽道圈速紀錄;賽車手代表吳亦凡的參賽引起空前的社會關注度,中國賽車登上熱搜;多家汽車相關企業在比賽週末集中亮相……在經歷了特殊的2020年後,中國賽車人不禁感嘆:後疫情時代的中國賽車,已重回高速發展的軌道!

氫裝上陣 助力碳中和 試水新跑道

伴隨精彩賽事重返的,還有賽車推動汽車產業發展的良好行業生態的迴歸。由中國氫能聯盟、中國汽車摩托車運動聯合會、上海力盛賽車攜手,舉辦以"氫馳賽道,助力碳中和"爲主題的簽約儀式,標誌中國氫能汽車運動合作的隆重啓動。而隨着氫能"黃金十年"啓幕,在碳達峯碳中和願景的加持下,相信通過中國氫能聯盟、中國汽車摩托車運動聯合會、CTCC中國汽車場地職業聯賽三方的深度合作,將切實助力氫能在汽車運動快速發展,用氫能改變人們生活,使氫能爲人們的綠色低碳清潔生活發揮更大更多的作用。

賽車是汽車工業皇冠上的明珠,一直肩負着推動汽車工業發展的責任。當下,新能源汽車迎來發展的關鍵時刻,CTCC積極擁抱時代潮流,再度見證了賽車對汽車產業發展的推動作用。在過去的一年裏,中國有效地控制了疫情,如今,我國經濟正在強勁復甦,中國賽車的良好生態也隨着CTCC揭幕戰迴歸,並在積極佈局未來。祖國在發展,中國賽車也在全速前進!

TCR汽車系列賽:

領克首拔頭籌 MG XPOWER展現技術實力

週日的比賽精彩不斷。TCR汽車系列賽第二回合決賽流暢而激烈,殼牌捷凱領克車隊和MG XPOWER車隊兩大陣營的賽車在比賽中捉對廝殺,多次上演輪對輪對決,獻上精彩的比賽,最終由殼牌捷凱領克車隊馬青驊、張志強包攬冠亞,楊曦斬獲季軍。可以說,本站比賽紅魔領克在TCR的比賽中斬獲了一個良好的開局:包攬了本站比賽兩個回合決賽的車手杯、車隊杯、車型杯共6個冠軍獎盃!

斬獲TCR China前三的車手分別是楊曦、MG XPOWER車隊的張臻東及艾明達。值得一提的是,艾明達的賽車在週六的時候遭遇到碰撞事故。而憑藉MG XPOWER車隊豐厚的參賽經驗與技術實力,經過一夜的搶修,最終爲艾明達的賽車完美修復,使得艾明達能夠順利在週日第二回合決賽中出戰,並一舉登上了季軍的領獎臺!

GT短程紳士杯:

30臺超跑轟鳴 吳亦凡首戰登臺!

GT短程紳士杯也迎來了兩回合的精彩衝刺。最終,Uno Racing Team潘君臨在第一回合奪冠,Climax Racing徐加和Phantom Pro Racing林南分獲亞季軍;第二回合,從第四位發車的300+ Motorsport車手呂威強勢歸來,以4.915秒的優勢率先衝過方格旗拿下GT3 AM+組別頭名,Uno Racing Team優洛車隊潘君臨和20XX Racing車隊吳亦凡分獲二三。

這是車手吳亦凡首個參與的大型賽事,與他同組的車手多達18臺GT3賽車,不論是在練習賽、排位賽還是決賽當中,吳亦凡都展現出了極高的天賦並創造了很多優秀的超車畫面。在賽後採訪中,吳亦凡表示:"這次參賽的車輛非常的多,其中不乏有國際賽事經驗的車手,比賽的競爭非常激烈,我也從中學習到很多經驗和技巧。"吳亦凡也分享到,賽車給他帶來的是一種沉浸,他可以全神貫注地去做這項事情,忘記身邊的煩惱。"甚至有時候,我在工作時也會想念在賽車時的感覺。從各方面來說,無論是身體體能上還是精神上,賽車對我來說都很有意義以及很有幫助。"

PCCA:葉弘曆強勢登頂 00後車手陸文龍斬獲季軍

同場進行的還有亞洲歷史最長、運營水平優良的單一品牌盃賽--PCCA亞洲保時捷卡雷拉杯。斬獲全場冠軍的車手是來自寶德企業集團的葉弘曆,他曾經是2018年CTCC的年度車手總冠軍。獲得本場亞軍的是追星車隊的餘快,而季軍則由本週末唯一一位"00"後車手捷成車隊的陸文龍奪得。

至此,2021CTCC中國汽車場地職業聯賽揭幕戰-上海嘉定站的比賽與結果都塵埃落定,要感謝所有熱愛中國賽車的現場參與者以及所有在線觀看CTCC比賽的車迷們。而5月9日恰好也是母親節,世間的愛各有不同,但賽車人對汽車運動的熱愛和母愛都同樣發自內心。在此,CTCC祝福天下母親,節日快樂!希望中國賽車,燃情奔跑!

(CTCC中國汽車場地職業聯賽)

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