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‍‍在以往，機器人乘坐電梯是通過在電梯加裝機器人乘梯系統的方式達成，這也是業界目前普遍採用的方式。但改裝費時費力，且不同國家對特種設備的認證和法規要求不同，海外推廣難。

小布從浦東人工智能企業——高仙機器人獲悉，其與全球電梯領導品牌通力電梯（KONE）合作研發的全球首個數字電梯系列DX電梯已正式在海外發布，正加速進入國內市場。

作爲全球首款數字電梯，不用對電梯線路和結構進行任何改動。

高仙機器人負責人說，機器人乘梯系統一般包含梯控主控制箱、電梯內呼按鈕控制、電梯樓層檢測、電梯門狀態檢測等模塊，通過特定通訊方式，實現對電梯狀態的獲取和機器人乘梯指令的下發。

但此種方式需要由持有特種設備施工許可證的工程師來安裝，會產生相應的施工成本和部署成本。同時，由於缺乏行業標準，通用性差，不同廠家的機器人需要重複部署，導致資源浪費。

在5G賦能下，高仙機器人與通力電梯合作研發的DX電梯則無需額外安裝梯控系統，不用對電梯線路和結構進行任何改動，安全有保障。同時，用戶無需再爲梯控硬件買單，沒有人力和部署成本，僅有幾乎可以忽略不計的雲服務成本。

據瞭解，高仙機器人與KONE DX電梯是順應5G數字化浪潮和後疫情時代的乘梯需求進行全方位升級的產品。DX電梯生而具有物聯網基因，內置智能聯動API，無需外部插件擴展無限數字化功能，賦予電梯無限可能，比如連接高仙的清潔機器人，自行乘梯並提供清潔服務；連接門禁系統，實現閘機聯動、無接觸乘梯等。

“我們一直在與通力合作，開發尖端的電梯集成功能，使自動清潔機器人可以自主導航和乘坐電梯，清潔多個樓層。”高仙新加坡商務總監Kevin Lee表示。

據悉，通力電梯芬蘭總部在DX電梯的開發階段就邀請高仙機器人加入，雙方展開技術合作，將高仙雲與通力雲打通，使DX電梯與機器人實時交互，實現自主乘梯功能。

文字：楊珍瑩

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